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Kleines Bremsenproblem
Hallo zusammen,bin grad dabei meinen hobel ne kleine inspektion zu verpassen fahr ne 99FXDX,beschäftige mich grad mit der hinterradbremse und hab grad noch in nem anderen forum gelesen auf keinen fall dot4 aufzufüllen die ich natürlich schon besorgt habe ,würd gern euren rat dazu hören,und vielleicht noch ne frage hab vorne ne billet bremsanlage wo krieg ich passende beläge dafür?
Grundsätzlich immer die vom Hersteller vorgeschriebene Flüssigkeit einfüllen oder in höherer Qualität. Also bei HD DOT 5. Billet bezeichnet eigentlich nur eine Aluminiumlegierung (was für ein schweres Wort 
). Mein Tip: fahr zu 'nem Zubehörhändler in Deiner Gegend. Der sollte sich damit auskennen. Und nicht böse sein, aber wer nicht die Unterschiede von Bremsflüssigkeiten sowie den Hersteller der Bremse kennt, der sollte vielleicht vorsichtshalber die Finger davon lassen.
Gruß Rodfather
Bremsproblem
Hast vielleicht recht,sollte vielleicht eben nur nicht dot5 einfüllen wenn dot4 drin war,und zum austauschbremssattel...steht bei mir in den Papieren als Hersteller:Billet LTD,na ja werd in den nächsten Tagen mal bei meinem Händler nen Kaffe trinken gehen,mal sehen was er so sagt,gruß thomas
Wie bist mit der BILLET Bremse zufrieden ?
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hallo,
da ihr gerade beim thema bremsen seid, könntet ihr mir mal bitte erklären:
A) was schwimmend gelagerte bremsscheiben sind und
B) was radial montierte bremsen od. bremssättel sind??
die zwei begriffe liest man andauernd in den motorradzeischriften und ich bin bis heute noch nicht draufgekommen, was das ist 
mfg,
marco
Bei der Bremsflüssigkeit würde ich mich beim Händler erkundigen.
Harley schrieb längere Zeit DOT 5 vor . Im Moment ist aber wieder DOT 4 angesagt . Ich hab keine Ahnung wie lange schon. Deshalb lieber Nachfragen bevor du dir die Dichtungen ruinierst.
Zu A kann ich nur sagen : Guck dir das Bild von Big Bore an . Das sind schwimmend gelagerte Bremsscheiben . Die haben diese spezielle Lagerung zwischen Bremskranz und Scheibenring.
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@ Alter
danke erstmal für die antwort, aber was bringt mir das gegenüber bremsscheiben, die aus einem stück sind???
mfg
Bei meiner Street Rod war Dot 4 vorgeschrieben .
Wie schreib ich das nur ?
Also , die schwimmend -gelagerte Bremsscheibe hat z.B. bei der Buell an den Befestigungspunkten starke kleine Federchen zwischen Felge und Scheibe , so daß sie noch ein bischen Spiel hat , gibt aber auch noch andere Variationen .
Hier die andere Version , auf dem Bild ist gut zu erkennen das die Scheibe nicht in einem Stück ist sondern an 6 Punkten mit dem inneren Teil verbunden ist ,
Das ermöglicht auch ein minimales Spiel .
Die schwimmend gelagerte Bremsscheibe gleicht alle
Achsdurchbiegungen mühelos aus. Das sorgt für
optimalen Freilauf und geringen Belagverschleiß.
Der Nachteil bei meiner Buell war , das durch das Spiel die Befestigungsschrauben mit steigender Kilometerzahl ein bischen eingelaufen sind und die Bremse dadurch das Ruckeln angefangen hat .
Ich hoffe ich konnte dir ein bischen weiterhelfen .
Ich denke Zappa kann dir das vielleicht noch besser erklären .
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Bremsproblem
Super Foto Big Borepasst wie die faust aufs auge,was die bremseigenschaften betrifft bin ich top zufrieden,hab den hobel aber nicht mit der orginal bremsanlage gefahren die ja auch nicht so schlecht sein soll....kann sie eigentlich nun mit der 05 heritage vom kumpel vergleichen(ok ist keine doppelscheibe)und da hat sie bedeutend mehr biss!gruß thomas
Die original Super Glide Bremse ist ne absolute Lusche . Gut hab paar PS mehr am Hinterrad als orischinol aber ich kann den Hebel voll Rotz ziehen und bringe nie und nimmer das Voderrad zum blockieren , nicht mal in die Nähe davon .
Hat zwar auch Vorteile , hab sozusagen ABS ab Werk 
und bei nem Schreckbremser schmiert dir nicht das Rad weg , aber die Nachteile überwiegen .
Da mußt manchmal schon recht vorausschauend fahren um nicht dem Vierrad vor dir nen schnittigeren Kofferaum zu verpassen .
Hab in einem anderen Forum nen guten Tipp erhalten und zwar : PM 6-Kolbenbremszange mit den EBC Sintermetallklötzen. Soll super sein .
Allein die EBC Klötze sollen schon ne Macht sein .
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hallo,
danke big bore, hat geholfen 
ich weiß, ich bin lästig 
, doch hat noch jemand die antwort auf die andere frage: was ist an radial montierten bremsen bzw. bremssättel anders im vergleich zu "normalen" bremsanlagen? vorteile?
mfg
die meisten bremsen sind heutzutage radial montiert. die auflagefläche der bremsbeläge ist etwas größer durch die anpassung an den radius der scheibe .
daher sind die bremsleistungen auch besser. die wärmeentwicklung steigt dadurch zwar auch, wird aber meist durch lsutige muster in den bremsscheiben kompensiert.
ist also nix besonderes mehr, anders als die perimeterbremsen.
gruss ff
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hallo fatboyfahrer,
wenn ich das richtig verstanden habe, heisst das, dass die bremsbeläge einen radius haben, der an die scheibe angepasst ist, und somit eine größere reibfläche vorhanden ist??
mfg,
marco
@ big bore
ich fahre an meiner fatboy 2x 6kolben von billet.
bremst wie teufel. aber pro zange ~ 600 eumel.
bremsscheiben habe ich nicht schwimmende aus va.
gruß
kai
1200 Eier , ist schon der Hammer , die Kosten müßte eigentlich Harley tragen , da die original Vorderradbremse ja ne Zumutung ist .
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