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Wir können dich ja auf gute Angebote hinweisen. Bin  im Juli über eine Survivor FXRL gestolpert und habe sie gekauft. Fast wie neu. Für unter 10k. Der Verkäufer (privat) hatte noch andere schöne Fahrzeuge und verkaufte sie, Corona bedingt.
Suche weiter und lass dir helfen.

Wenn du Fransen magst, hole dir eine FLSTS. 
Hier meine verflossene Springer. Die habe ich 2017 gut gepflegt für wenn ich mich recht erinnere 11000 Euro verkauft.


Es gi bt sie also. Die guten und schönen zu normalen Preisen.

Vielen Dank! Ich habe auch feste Suchaufträge und schaue täglich rein, ob es was neues gibt. Aber wenn jemand ein gutes Angebot sieht/kennt, sehr gerne - immer her damit  


Die Satteltaschen mit den Fransen bei der abgebildeten Springer sind echt schön. Ich bin was das Modell angeht allerdings schon etwas festgefahren auf die Softail Custom FXTSC, vorzugsweise eine TC 88 B mit Vergaser. Sollte mir eine gut erhaltene Evo über den Weg laufen, würde ich auch die EVO nehmen. 

Fest steht, es muss ein Vergaser sein. Nach langem Hin und Her komme ich aus subjektiven Gründen einfach nicht mit dem Klang der neueren EFI klar. Aber das ist ja auch ein sehr individuelles Ding und da hat jeder seine Vorlieben. 

Auf dem Bild sieht man mein gegenwärtiges Motorrad. Eine sehr dreiste Kopie der FXSTC. Als ich sie als Student kaufte, wusste ich schon, dass es langfristig eine Harley, namentlich das Original wird... 

Und genau so in etwa stelle ich mir meine künftige Harley vor. 

Hohen Ape, hohe Sissybar, King&Queen und fette Satteltaschen mit Fransen/Nieten.... und ganz viel Chrom. Da ist die FXSTC genau das, was ich will. 

Ape und Sissybar kann ich natürlich hinterher selbst anbringen (lassen). Von daher nehme ich gern eine in Urzustand und bringe die paar Veränderungen, die ich mag, selbst an das Bike. Satteltaschen kann ich ja einfach meine jetzigen an die künftige Harley anbringen

Also so in etwa, nur dann eben als Harley soll sie dann aussehen:

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"A Harley-Child until I die..." 

Das ist eine lösbare Aufgabe.
Zwar sind die Custom selten, es wurden mehr die Heritage verkauft. Aber man findet schon welche. Nur Geduld.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&fr=1999%3A2004&isSearchRequest=true&ms=10300%3B%3B%3Bsoftail%3B&od=down&p=%3A13000&pw=KW%3AKW&s=Motorbike&sb=doc&sfmr=false&vc=Motorbike

Eine Fxst-C gibt es meines Wissens nach nicht als TC 88 b.
Wenn es also unbedingt eine "C" sein muss und zudem mit Vergaser, guckst du "EVO".
Passt dann auch besser zu deinem Avatar.

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"A Harley-Child until I die..." 

Meine FXDWG (Wide Glide) hat den TC88 mit Vergaser und die vibriert um einiges mehr.
Beim TC88B steht das B für Balancer heisst es ist eine Ausgleichswelle eingebaut um die Vibrationen zu mindern, da der Motor starr im Rahmen verbaut ist, nimmt aber auch etwas an Leistung weg
Ohne B ist der Motor Gummigelagert im Rahmen, da schüttelt es den Motor.
Vom Klangbild sind EVO und TC-Vergaser schön, da der Leerlauf herunter geschraubt werden kann.
Das ist meine     https://www.youtube.com/watch?v=7OjJibqcrcM

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"A Harley-Child until I die..." 

Was mich bei meiner TC88 B Softail (Night Train) Vergaser irrsinnig gestört hat, war die Geräuschkulisse des Motors, geschuldet an der, wie schon angemerkt, TC88 (B) = Ausgleichswelle und fest verschraubten Motor. 

Die Vergaser TC88 Dyna meines Kollegen hört sich einfach smoother, runder und fetter an (Gummigelagert). 
Dass die TC´s allgemein eine "blecherne" Geräuschkulisse haben ist bekannt. Mich störte das sogar mit meiner Penzl Auspuffanlage. 

Da ich ja auch neben meiner Road King wieder einen EVO Chopper aufbauen will, wird es diesesmal definitiv keine Softail mehr werden.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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"A Harley-Child until I die..." 

Das ist TC spezifisch, bei Balanced (B) noch ausgeprägter, gerade die letzten Jahre der Vergaser und Anfangsjahre TC 88 B (2000 - 2004) glänzen durch Laufruhe wie wenn einer einen Sack Schrauben in den Primär geschüttet hat.

Es gibt allerdings bei den Softails poitive Änderungen am Rahmen nach EVO Ära, auch die Leistung der zuletzt wegen Abgaswerte sehr zugestopften EVO´s (ca. 53 PS) ggü der TC´s wurde verbessert (ca. 63 PS)

Der EVO hat aber eine sehr angenehme, ruhige und zuverlässige Laufkultur (ab 1988 ) und wird daher gerne gefahren von den Kennern. 
Vor allem ggü. Shovel, zuverlässiger und dichter. 

Ein gut erhaltener EVO ist heute eine begehrte Basis. 

Von Bastelbuden sollte man aber unbedingt Abstand nehmen. Auch von den Reimporten aus derzeit schwer angesagten seriösen  Gegenden wie, Litauen und Polen. 
Sparen, und Zeit nehmen fürs Suchen.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Danke. Damit ist der Auftrag klar: einen möglichst jungen EVO bis 1999! 



Zumal es meine favorisierte FXSTC gar nicht als TC 88 mit Vergaser zu geben scheint, hat sich der Gedanke auch ohnehin erledigt. 

"Sehr begehrt unter Kennern" erklärt nun auch weshalb ich 90er Evos häufig für 12.000 € und mehr sehe... 

Vielen Dank für die Infos!

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"A Harley-Child until I die..." 

Du musst etwas Geduld haben und auch etwas Glück, dann wirst du auch was passendes zu einem guten Preis finden. Nur nichts übers Knie brechen.

Ich habe meine 94er FLSTN, unverbastelt und vom Erstbesitzer Scheckheft gepflegt, letztes Jahr bei mobile für 9,1k gefunden. Da habe ich dann ohne zu überlegen sofort zugeschlagen.

So sieht eine FXSTC aus.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=308253852&cn=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.modelDescription=softail&maxFirstRegistrationDate=1999-12-31&maxPrice=13000&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&fnai=next&searchId=7142c5b8-aed1-75e2-04da-e15d9cad6fa6


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=308371102&cn=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.modelDescription=softail&maxFirstRegistrationDate=1999-12-31&maxPrice=13000&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=b9310da7-7ab5-e4d3-bcaf-24145f9adc42

So klingt ein Evo (FXR mit gummigelagertem Motor, beste Harley die jemals gebaut wurde)  mit zugestopftem Auspuff.   
https://youtu.be/Z35oamsSxrw


Evos sind nicht sooooo leistungsstark wie die heutigen Motoren. Aber zum Chopper ideal.

Der ist doch auch super 
https://www.youtube.com/watch?v=28CVxngaHjk