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FatBoy EVO 99: Umbau auf SpeichenRad

Servus zusammen,

irgendwie hats mich jetzt auch gepackt und ich will ein bissl was an meiner FatBoy verändern.

Als erstes will ich auf Speichenfelgen wechseln.
Breiter HR kommt für mich nicht in Frage, ich will bei den 160ern bleiben.

Da bieten sich ja die 3x16" der Heritage an, jetzt ist die Frage, was ich beachten muß?

Passen alle Baujahre incl. Twin-Cam?

Dass ich von 3/4 Zoll auf dann eventuell 1 Zoll (25.4mm) oder 25mm einen Adapter brauche, ist klar, interessant ist aber
ob die Aufnahmen Bremsscheibe bzw. Bremsscheibe/Pulley passt oder ich da auch irgendwelche Spacer brauche?

Sorry wegen den Anfängerfragen, aber vielleicht hat einer der Profis hier nen Tipp für mich, damit ich schon mal die Richtung weiß.

Sehr gut gefallen würden mir auch die Felgen (deren Felgenring abgerundet ist) der Heritage Deluxe .

Danke & Ciao, Ralf

Laut deinem Avatar fährst du eine FLSTB FatBoy EVO, diese gibt es nicht, sondern nur eine FLSTF.
Die FLSTB ist eine Cross Bones, und diese gibt es wenn ich nicht irre, nur als TC (und das erst) seit 2008.
Zum anderen waren OEM Fatboys nur mit 130er Reifen bestückt.

Hmmm, ok.

zum einen hast Du recht, ich hab eine FLSTF. (das hab ich jetzt auch angepasst)
Aber die FLSTB ist keine Cross Bones, sondern eine Night Train ...

https://www.milwaukee-vtwin.de/website/harley-davidson-fxst-flst-fx-fxs-fls-fl-softail-serie-modelljahr-1999.2.htm

zum anderen hast Du wieder recht, ich hab MT90B16 ... und war der Meinung, das sind 160er ... google erzählt mir jetzt auch was von 130ern.
Grundsätzlich egal: die reichen mir von der Breite her.

Obwohl Du 2x recht hast, hilft mir das nur bedingt weiter, trotzdem danke für Deinen Beitrag.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

...wenn man davon ausgeht, daß flstc und flstf die selbe basis haben, sollten bspw. die speichenräder der erst genannten passen.

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Wobei das für die Evo's und vielleicht noch die TC88 gilt, aber später auch noch?

ab wann hat denn die flstf eine breitere Schwinge hinten?

Der Nachbar hat glaub ich jetzt Felgen aus 2006 bekommen (hat ne 96er flstf).

Hier ist uns aufgefallen, dass der Adapter auf 1" nicht passt, die Felgen haben ne 25mm Achse ... die Adapter mit 25,4 gehen nicht rein, hat er jetzt in der Arbeit abdrehen lassen.

Also wäre vielleicht auch noch interessant, wann 1" und wann 25mm Lager verbaut wurden? Hat da jemand ne Übersicht / nen Überblick.
Wobei das nicht das Problem wäre, das mess ich, wenn ich Felgen hab und dann bestell ich mir die richtigen Adapter.

Schlimmer wäre, wenn die Abstände Bremsscheibe / Pulley nicht passen.

kannst die speichenräder der heritage von bj. 86 - ende 2005 nehmen, die passen

Soweit ich das weis bekommst du auf eine 3x16“ nur einen 150iger so das Feedback für meine FLS. Daher der Avon Cobra der in 150 fast wie ein 160 baut...

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Irgendwas geht immer ... 

Danke für den Hinweis!

Der Nachbar hat auf den neuen 3x16 eben vorne 120er und hinten 150er ... haben die jetzt auch mal danebengehalten, jetzt ist klar, dass die alten 130er sind .

Ich finde nur schade, dass ich nicht diese Felgen mit dem abgerundeten Felgenring von der Heritage Deluxe nehmen kann, den gabs glaub ich ab 2008.

Ich bin am überlegen ob ich von Metzeler Weißwandreifen draufmache, gefällt mir ganz gut und sollen sich auch gut fahren, zumindest besser als die Dunlop, die ich drauf hab

Jetzt muss ich erst mal Felgen finden .

Was wäre ein fairer Preis für gebrauchte Speichenräder 3x16 in gutem Zustand?
Die Preisspanne ist da relativ groß ... 300 bis 800 das Paar und leider ist der Zustand auf Bildern oft nicht so gut einzuschätzen ... 
und die Vorstellungen von "guter Zustand" gehen leider oft ziemlich auseinander.

Danke & Ciao, Ralf

Felgen sind ab TC88 anders von den Aufnahmen für BS und wohl auch Pulley. Da wurde der Aufnahmedurchmesser größer, kannst also die alten BS nicht verwenden, außer du drehst die etwas aus.
25,4 MM Lager wurden nur ein Jahr lang verbaut, ich meine 2007 .

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

hmmm, klingt nicht gut, wobei ich hinten noch eine nicht gelochte Scheibe habe, das wollte ich eh ändern. Pulley wollte ich jetzt keinen anderen kaufen, aber das Problem wäre das nicht.

Von der Position her passt es aber, oder?

Danke & Ciao, Ralf

Denke schon. Das ist auch nicht viel im Unterschied der Durchmesser. Also pulley könnte man durchaus anpassen wenn nötig. Man kann aber auch mit Spacern arbeiten oder das Pulley Plan abdrehen wenn es seitlich nicht passt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Also, ich bin (durch meinen Nachbarn) um einige Erkenntnisse reicher.

Wenn ich ne EVO-Felge kaufe, passt denk ich alles ohne Anpassungen.
Wenn ich ne Twincam-Felge kaufe muss ich mindestens:
1. Pulley anpassen oder neu kaufen (TwinCam Pulleys passen wegen der Belt-Breite wohl nicht) , weil die Aufnahme 56 statt 50 mm hat
    Spacer ist nicht wirklich ne Alternative, dann wird das zu breit und wir bekommens nimmer in die Schwinge rein.
2. ne neue Bremsscheibe kaufen, weil die 56 statt 50mm Aufnahme hat
3. Spacer neu links rechts, weil die Nabe breiter ist (ist aber eine Name mit 25mm Achse) ... die Nabe ist ~ 1cm breiter als die alte.
4. Adapter von 3/4 Zoll auf 1 Zoll / 25mm, je nachdem aus welcher Generation man die Felge kauft.

Das alles ist kein großes Problem, wenn man ne Drehbank daheim/im Zugriff hat ... hat man die nicht, wirds schon schwieriger.

Wir basteln jetzt erst mal beim Nachbarn die Felgen drauf, dann mach ich bei meiner FB weiter .

Ciao, Ralf