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Projekt Umbau zum Bobber

Hallo ,
ich habe mir überlegt den Umbau meiner Street Bob hier zu dokumentieren und die einzelnen Schritte bis zum Finale mit euch zu teilen.
Über Anregungen , Kritik und Hinweise bin ich jederzeit dankbar. Über die Zeit werde ich hier in unregelmäßigen Abständen von Fortschritten berichten.
Da ich bis auf Lackier - und Beschichtungsarbeiten , sowie Polster und geplante Gabelbrücken alles selber mache , wird`s halt auch mal etwas länger
dauern. Ach ja - die bereits erledigten Maßnahmen am Motor habe ich natürlich auch in Expertenhand gegeben.

Kurze Liste mit den vorgesehenen Maßnahmen :

- Motortuning mit : S&S Nockenwelle , S&S verstärkter Ölpumpe , Stößelstangen einstellbar , SE Luftfilterkit Extrem Flow , Kess Tech Komplettanlage
  Power Vision , Abstimmung  ( alles erledigt und mit höchster Zufriedenheit ausgeführt von Firma M-TeK  - Ergebnis : +20PS  +18Nm )
- Räder von Fat Boy Modell 2016 mit 200er hinten und 140er vorn
- 250mm Gabelbrückensatz
- Gabelcover
- Heckfender mitschwingend
- Solositz mit neuer Grundplatte
- Soziussitz abnehmar ( ja ...denn meine kleine Tochter fährt gern mit , Frau fährt selber )
- höhere Riser von BO
- Lenker Fehling Flayerbar small
- Griffe und Hebel von Wunderkind
- Rastenvorverlegung um 19cm von Harley
- seitlicher Kennzeichenhalter
- LED Blinker / Load Equalizer
- Lack ........keinen Plan
- möglicherweise , mal sehen ....Öhlins Federbein mit Höhenverstellung

Als erste Maßnahme bei ebay einen Radsatz Fat Boy geschossen und das Hinterrad schon mal eingebaut. Das klappt alles ohne Probleme , da 
die Einbaumaße zum M8 Modell identisch sind. Selbst die Distanzhülsen passen ...



Bei den schmalen M8 Rahmen ist halt mal bei 200mm im Heck schluss .

Werde dein Thread verfolgen, bin gespannt 

Allerdings mitschwingender Heckfender + abhnehmbares Soziuspad (für kleine Tochter) 

Ich habe auch schon über einen mitschwingenden Heckfender nachgedacht, war aber schnell kein Thema mehr aufgrund mehrerer Punkte, einer davon praktisch der Solobetrieb, da man keine Sozia dadrauf setzen kann

Praktisch mit den Struts über den Mitschwingen montiert?

Endlich wieder ein Umbaufred.  😍   Viel Spass  !!!

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Schaut schon mal vielversprechend aus.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Also , hier habe ich schon mal den Heckfender montiert und die Sitzschale aus VA gebaut. Diese muss noch angepasst - sprich seitlich eingekürtzt werden.
Der Fender wird unten an der Schwinge an Anschweißlaschen befestigt. Oben habe ich Rundstahl gebogen und verschweißt. An diesem Ausleger sind
gleich noch die Aufnahmen für Blinker / Rücklicht angeschweißt. Kabel dann im Fender.

Das wäre dann das Trägergestell für den Sozius. Um das 6mm Blech zu kanten , habe ich mir erst mal eine kleine Kantvorrichtung gebaut , die auch die
6mm ordentlich ums Eck bringt.
Die Symmetrie der beiden Seiten war dann noch mal eine Echte Aufgabe , aber es hat am Ende gepasst. Innen sind die Hauptstreben noch mal mit
4mm Blech verstärkt. Gekantet nach dem 6mm Blech und ganzflächig verschweißt.




...und weil die Kess Tech schön die Aufnahmen für die Soziusrasten verdecken , habe hier noch eine Verlegung nach oben gebaut.

So sieht es dann angebaut aus. Bei voller Einfederung bleiben 20mm Sicherheitsabstand zum Fender.
Prinzip ist so ähnlich wie bei der Rocker C . Auch die Platzverhältnisse und die Höhenunterschiede sind ähnlich.
Ohne Polster sieht es noch komisch aus. Der Abstand zu den Soziusrasten ist dadurch aber recht komfortabel.

verzichtest du auf den vorgeschriebenen hinteren mittigen Reflektor ? 

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Ja , an der Schwinge verschweißt. Hab ich schon x-mal gemacht . Habe schon Rahmen abgesägt , neue Zentralfederbeinaufnahmen eingeschweißt , Schwingen
mit Cantilever-Oberzügen in Eigenkonstruktion angeschweißt , Heckrahmen konstruiert und an Hauptrahmen geschweißt , Lenkschlösser in Lenkköpfe ein-
geschweißt usw.
Alles mit Segen meines DEKRA Prüfers . Alles ohne Beanstandungen .

Wegen der Blinkerabstände : Der Fender misst 200mm . Die Aufnahmen zeige ich noch . Mitte zu Mitte Blinker sind ca. 270 mm.

Rückstrahler : Kommt an den seitlichen KZH . Hab ich schon gemacht , geht laut DEKRA klar .

Hier mal die Sache mit den Blinkern . Sind zu Testzwecken mal provisorische verkabelt ....

Dann habe ich auch den seitlichen KZH fertig gemacht. Die Einzelteile lasse ich nach meinen CAD Zeichnungen lasern und schweiße diese zusammen.
Die Hülse an der Radachse ist ein Stück plan gedrehtes Rohr mit Platte in Richtung Schwinge . Hält und passt gut. Stützstrebe zwecks Anpassung Winkel .