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Bei E Fahrzeugen gibts dann das umgekehrte Problem: das ist zu leise: daher muss nun bald ein Akustiksignal eingebaut werden.

In Summe leben wir halt in einer "Me Too" Welt.

Eine viel einfacheres Mittel den allgemeinen Lärmpegel zu reduzieren, wäre eine Temporegelung auf deutschen Autobahnen.

Kostet, außer ein paar neue Autoschilder, wohl am wenigsten und ist für alle eindeutig.

Das Königreich Niederlande startet bereits: 100 km/h auf der AB von 8-19h

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HD RK Police 2018

in NL gibt's auch nicht diese AUTOLOBBY wie hier

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meggs (der Badener aus 'm Pott)

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Herrlicher Sound

Ich habe mir das Thema hier durchgelesen und bin happy dass ich hier lebe. Motorräder werden hier bei der Erstzulassung geprüft und dann (bis jetzt) nicht mehr.
Daher kann ich den Sound meiner V & H Anlage genießen, ohne Probleme zu befürchten. Hier fahren noch ganz andere Tüten herum.
bitte nicht missverstehen. Ich meine das nicht als „Ätschebätsch“ Beitrag. 
Ist hier halt nur wesentlich entspannter.
und der Sound ist wie ein starker Herzschlag.

Deinen Beitrag kann man nur über Umwege verstehen, manchmal ist mehr wirklich mehr. 😉

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Herrlicher Sound

Ja so ist das eben hier in Schilderland bei den Weltbedenkenträgern. Wir retten mit Gretas Hilfe die Welt, wir schaffen das. Dazu gehört auch die Lärmvermeidung. Vorbildlich sind auch die Kinderchöre im WDR-TV, wenn sie Oma als Umweltsau besingen.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Sorry. Dachte ich bin noch in dem Beitrag zu den Brülltüten.
Aber ich gelobe Besserung.
Hier fehlt mir noch etwas der Überblick.
In „good old Germany „ sind sie doch erheblich kleinkarierter als hier in Portugal.
Obwohl sie auch hier aufholen versuchen.
 

Habs zusammen gefügt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Oh weh.
Der Vorschlag der Hersteller an die EU, wie die zukünftigen Fahrgeräusch aussehen könnten, ist ja echt übel.

Hab leider kein anderes Thema gefunden wo es reinpassen könnte.

Von 10 bis 100kmh,egal welcher Gang,egal welche Drehzahlen, egal wieviel Last........die Fahrgeräuschgrenze darf nicht überschritten werden, nur ÜBER 100kmh solls offen bleiben .
So ein dämlicher Vorschlag. 

So ne Flüstermühle als Harley kauf ich definitiv nicht.

Habe das so ähnlich ja auch schon vorgeschlagen für die elektr. Klappenanlagen, die einfach erst ab 70 oder 80 km/h aufmachen dürfen und basta. Kein aufwendiges programmieren nötig und so gesehen in jeder bebauten Umgebung geschlossen. 100 km/h halte ich auch für zu hoch, da ja in jeder 70er oder 80er Zone auf der Landstraße die Klappen zumachen müssen obwohl niemand gestört wird. Zumal das dann bei den Herstellern auch nur über Klappenanlagen umgesetzt werden kann und somit jeder so gesehen animiert wird ständig über 100 zu fahren um Sound zu haben.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Wird spannend

Wenn die Messungen wirklich zwischen 10 und 100kmh kommen sollten,und Klappen weiterhin legal bleiben( BMW plädiert dafür) dann verwette ich meinen Kopf,dass das Schlupfloch erlaubt,dass bei Konstantfahrt die Klappen öffnen.
Das wäre ein Kompromiss für die Zukunft.Ansonsten investiere ich mein Geld in die Funktionsfähigkeit meiner "alten Harley s" 

Verstehe ich es richtig, dass es 2 unterschiedliche Systeme von Klappenauspuffanlagen gibt?

1.) Anlagen, die das „Motormanagement“ aktiv unterstützen oder Teil davon sind, wie bei BMW, Kawa, etc.
2.) Harley typische Zubehöranlagen, die in definierten Zuständen  (Gang/Geschwindigkeit) Gesetzes konform sind.

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Gruß Micha

“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey

Deutschland ist in einer "neuen Zeit" angekommen, da gefällt mir vieles nicht mehr  .

Kann mir jemand mal eine vernünftige Argumentationshilfe nennen, warum Auspüffe nach oben hin lauter zu verstellen sein sollen, als eine gesetzlich festgelegte dB Obergrenze?

Das gilt für Auto und Motorrad und sollte 60 Millionen Wahlberechtigte überzeugen.

Mögliche Streckensperrungen können wir mit Demos, Aktionen und Einsicht minimieren, aber dafür werden Verbrenner leiser und Klappenanlagen "geopfert".
Die Hersteller dürfen jetzt noch Stellung nehmen und Alternativen aufzeigen, aber sind diese überzeugend?

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *