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Geschrieben von HFK am 15.10.2020 um 21:12:
zum zitierten Beitrag
Zitat von tcj
Döppi übertreibt mal wieder ...
Die RoadGlide ist aufgrund des Mehrgewichts an Front bei schnelleren Wechselkurven etwas behäbiger als ne StreetGlide, andereseits gleicht sie vieles durch bessere Stabilität in den meisten Fahrsituationen aus - rahmenfeste Verschalung eben, damit weit weniger umgebungsbedingte Einflüsse am Lenker ...
Zudem besserer Windschutz & weit Verwirbelungsärmer- guck dir mal den Thread mit Probs betreffend Verwirbelungen an der StreetGlide an, hat fast jeder 
, threads über bessere Windshielder, Gabeldeflektoren usw. gibts zuhauf ... - nicht so bei der RoadGlide (ich bin selber viele km beide Typen probegefahren, bei der Street habe ich ab 120km/h alles doppelt und mehrfach gesehen 
- die RG hat eindeutig besser abgeschnitten - auch wenn es viele nicht wahrhaben wollen und die SharkNose nicht jedermanns Sache ist)
Der Rest ist wie bei Zwillingen - ident, aber dennoch - sie ist einfach stabiler im Fahrbetrieb 
... kann das nur bestätigen - bin vor 3 Jahren von BMW in die Harley-Welt gekippt. Der Einstieg war eine Road King Classic, die ich mit abnehmbarer Batwing-Verkleidung, Tourpack, etc. umgerüstet habe. Nach zwei Jahren und 40.000 km war ich kurz vor dem Unterzeichnen des Kaufvertrages für eine Street Glide Special und hab noch eine Probefahrt mit der Road Glide Special gemacht - das war's dann zwei Tage später wurde die RGS bestellt. Erstzulassung 04.10.2019 - aktueller Kilometerstand 21.500 😎
Optisch war ich immer sehr Batwing fixiert - also Street, aber letztlich hat mich im Fahrbetrieb die Road mehr als überzeugt, zudem bin ich Brillenträger und fahre nahezu ausschließlich mit offenem Jethelm und optischen Okleys - ohne Probleme - keine Verwirbelungen - einfach 👍
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HFK fährt FLTRXS
Geschrieben von Timo K. am 02.06.2021 um 10:33:
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Zitat von Middach
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Zitat von Döppi
Dann fahre mal eine Road Glide und eine Street Glide Probe und du wirst sehen das die Road Glide alles besser kann. 😉
Außer besser aussehen
Ich bin zwar noch keine Road Glide gefahren, aber um eine relativ windstille Fahrt zu haben, muss du bei der Street noch Deflektoren amn Gabel und Fairing montieren und eine höheres Windschild.
Die besseren Windschutz soll da eindeutig die Road haben.
Das hatte ich bis gestern auch gedacht und wurde eines besseren belehrt !
Nun fuhr ich doch mal die Road Glide Limited Probe um mir ein Bild zu machen.
Der Windschutz im Gesicht ist definitiv wesentlich schlechter als bei meiner "modifizierten" Street Glide.
Auch waren die Verwirbelungen deutlich mehr zu spüren ...
Der größte Nachteil ist, dass man die Lüftungsöffnungen in der Sharknose nicht schließen kann - diese Klappen sind auch nicht mehr wie " früher " vorhanden !
Das bedeutet, man bekommt immer Wind ins Gesicht, ob man will oder nicht !!!
Für mich was das extrem unangenehm zumal es am Morgen noch sehr frisch war und ich ausschließlich mit Jet-Helm fahre.
Road Glide ist keine Option ... zumal diese auch unhandlicher zu rangieren ist.
Geschrieben von Its_CoolMan am 08.06.2021 um 09:17:
Hallo Timo,
der „größte“ Nachteil ist aktuell für relativ wenig Geld zu beseitigen. Einfach die Lüftung der 2019 einbauen.
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Its CoolMan
Geschrieben von Timo K. am 08.06.2021 um 09:24:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Its_CoolMan
Hallo Timo,
der „größte“ Nachteil ist aktuell für relativ wenig Geld zu beseitigen. Einfach die Lüftung der 2019 einbauen.
Laut Harley Dealer würde das nicht gehen ???