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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Wer vor hat noch ein 2020er Modell 2021 anzumelden. In Österreich.
Hab bei einem Versicherungsrechner probiert. Siehe Unterschied der Kosten.1 Beispiel: 2020er Modell Euro 4, 2020 angemeldet.
Motorrad: Jahr der Erstzulassung 2020
Monat der Erstzulassung April
Hubraum 1746ccm, Motorbezogene VersicherungssteuerJährlich 523,80 €, Halbjährlich277,61 €, Vierteljährlich141,43 €, Monatlich48,02 €----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2 Beispiel: 2021er Modell Euro 5, 2021 angemeldet.
Motorrad:
Jahr der Erstzulassung 2021, 
Hubraum 1746ccm, 
CO2-Ausstoß 128g, Motorbezogene VersicherungssteuerJährlich466,99 €, Halbjährlich233,50 €, Vierteljährlich116,75 €, Monatlich38,92 € ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Wie das jetzt mit Sondergenehmigung ist ein 2020er Modell 2021 anzumelden wird wahrscheinlich wie beim 2 Beispiel gerechnet aber mit 125g CO2 Ausstoß.
Beispiel 3: 2020er Modell Euro 4, 2021 angemeldet.
Motorrad: 
Jahr der Erstzulassung 2021, 
Hubraum 1746ccm, 
CO2-Ausstoß 125g, Motorbezogene VersicherungssteuerJährlich 459,79 €, Halbjährlich229,90 €, Vierteljährlich114,95 €, Monatlich38,32 €, ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fazit: Ein neues 2021 Euro 5 Modell ist deutlich günstiger in der Erhaltung.
Angabe ohne Gewähr. (Österreich)

jetzt habt ihr das ja super geklärt, aber warum die Angaben sich 20 und 21 unterscheiden, wissen wir eigentlich noch immer nicht, oder liegt es wirklich nur am Testzyklus?

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Das wird dir vermutlich nur Harley erklären können!
Es aber nicht tun...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

..... und ehrlich gesagt auch nicht wirklich wichtig sind 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Was mir wirklich zu denken gibt, nach so ein paar Jahren in dem Forum hier. Mit großem TamTAm hat die Moco ihren virtuellen Launch der neuen Modelle angekündigt, Mit Countdown und wirklicher Geheimhaltung. In den letzten Jahren ist immer mehr durchgesickert, als dieses Jahr.

Dann werden die neuen Modelle vorgestellt. Danach drei Tage zu der Frage, ob die neue Kupplung wohl was taugt, oder ein Rückschritt ist. Welche Modelle jetzt nicht mehr da sind. Nicht eine Meldung der üblichen Verdächtigen, dass sie ein neues Modell kaufen...

Und nach einer Woche wird hier nur noch darüber sinniert, ob man lieber, anstelle ein neues Modell zu kaufen, CO2 oder CO rauchen sollte, oder ob das dann doch gesundheitsschädlich sein könnte.... 

Sieht jetzt nicht nach einem großen Erfolg der Werbestrategie aus.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Nö. Kaufen ja auch immer weniger von den alten Hasen hier ne Neue.
Immer zugeschnürter und leiser. Die neuen Harleyfahrer sind noch nicht so drin in der Materie und lassen sich dann noch vom Verkäufer bequatschen.
Aber die Alten behalten ihre Harleys.
Oder gehen zu Indian! 

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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley. 
 

Bei mir haben sie jedenfalls das erreicht was sie wollten. Ok, was sie wohl nicht wollten.
Im Oktober hab ich mir ein Angebot für eine UL auf Basis des 20er Jahrgangs machen lassen, wollte mir aber ein 21er Modell kaufen, was mit dem Verkäufer auch so abgemacht war. Ich hatte da schon immer gehofft, dass ein paar Kleinigkeiten an Neuerungen durchsickern. Ich habe Bekannte in den Staaten, die auch erst was zu erzählen hatten, als es hier und über Youtube auch schon durchsickerte. Das war dann der Zeitpunkt, bei meinen Dealer mal nach einem vorrätigen 20er Jahrgang nachzufragen. Da es die neuen Modelle nicht mal in meiner Wunschfarbe gibt, die aber noch bei HD-Deutschland vorrätig war, hab ich mich dann für ein 20er Modell entschieden. Der angenehme Vorteil ist, dass ich sie schon im März übernehmen kann und nicht auf Lieferzeiten angewiesen bin. Der Thread über die Lieferzeiten hier hat mich schon ein bisschen nervös gemacht. Ich hätte letztes Jahr nicht gedacht, dass ich mir ein Vorjahresmodell hole, weil es für mich die bessere Lösung ist.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

.... jeden Morgen steht ein Dummer auf 

Im YouTube Kanal ist ein Video in dem eine Road King 2020 Boom Box Stage II mit einer Road King 2021 und den Rock Fosgate Audio System verglichen wird  . Also ein wenig von Audio und Lautsprechern habe ich Ahnung.  Das neue Audio System in den 2021 Modellen ist definitiv Schrott . Ich weiß das über so eine Kamera die Audiqualität nicht sonderlich gut rüber kommt ABER trotzdem im Vergleich mit den BoomBox Lautsprechern absolut zum davon laufen. Das neue Audio System ist nur am scheppern ohne jegliche Basskomponennte .
Aber das eigentlich wichtige ist der Preis der beiden Anlagen über die im Video auch gesprochen wird.  Due BoomBox Stage II kommt auf ca 2880 .- Dollar . Das neue Audio System  von Rockfosgate auf sage und schreibe 1480 .- US Dollar.  Aber der Preis der Road King 2020 und Road King 2021 ist gleich bis teurer . Das etwS für die Leute die sich fragen " wo spart den Harley ? " Natürlich an der Qualität  . Erst der Reseveschlüssel die Alarmanlage dann der Heel Shift usw. usw. usw......

Audio? Lautsprecher?? 

Infos zu den 2021 Modellen?

Er meint Road Glide nicht Road King

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Ev'thangs bigger in Texas.