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Ölverlust Getriebe
Servus
nächster Punkt auf der To Do Liste:
- Geteiebe undicht. Verliert Öl.(siehe Foto)
seitliche Dichtung ist bereits vorhanden. Aber wenn ich mir das Ganze anschaue, verliere ich die Lust das alles auseinander zu bauen.
muss da wirklich Kette, Kicker, usw alles ab???
da muss ich ja wegen der Kette auch das Hinterrad lockern...
jemand einen Vorschlag wie ich am Besten vorgehe und was ich alles machen muss?
Bruce Palmer restauriert laut Buch das Getriebe und baut alles aus dem Rahmen aus. Das habe ich natürlich nicht vor 🤔☺️
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Bikergruß
Süd-Tirol
****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967
du weisst ja nicht wo es alles pisst ,also alles raus und ordentlich neu machen .
Hallo Fabi, solange das so aussieht, schön die Finger davon lassen. Das ist kein EVO Motor.
bei meiner 51er NSU hat das Getriebe keine Ablassschraube, da kann nur nachgefüllt werden.
Kann sich jeder ausmalen wie das funktioniert.
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Schwint wohl wieklich am seitlichen Deckel zu liegen, wenn man die Fingerchen mal da dran haltet
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Süd-Tirol
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Bist du dir eigentlich sicher, das diese Restauration deiner Kragenweite entspricht oder hast du dich nur etwas unglücklich ausgedrückt? Also wenn ich mir vornehme so ein altes Eisen zu restaurieren bzw. wenigstens ordentlich zu reparieren und es dann schon zu mühselig ist nen Kicker abzubauen oder ein Hinterrad auszubauen, ....
Bin da ehrlich gesagt etwas skeptisch.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Genau das habe ich auch gerade gedacht.
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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Bist du dir eigentlich sicher, das diese Restauration deiner Kragenweite entspricht oder hast du dich nur etwas unglücklich ausgedrückt? Also wenn ich mir vornehme so ein altes Eisen zu restaurieren bzw. wenigstens ordentlich zu reparieren und es dann schon zu mühselig ist nen Kicker abzubauen oder ein Hinterrad auszubauen, ....
Bin da ehrlich gesagt etwas skeptisch.
Wenigstens kein Vollprofi im stänkern.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Du hast bei deinem ERSTEN MAL warscheinlich auch gleich alles richtig gemacht!!!
...denkst du zumindest bis heute...
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Ich wollte nur fragen, wie es wegen der Dichtung des Getriebes ist. Es geht darum, dass ich wegen einer Dichtung nicht das halbe Moped auseinander bauen will...
aufwand vs. Nutzen!
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Alles gut, weiter machen.
Darum ja meine Frage nach "unglücklich Ausgedrückt".
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Moos
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Ich habe es damals ordentlich abgedichtet und fahre seither mit Winkelschleiferfett . Im Großen und Ganzen ist es dicht und es hängt nur selten ein Tropfen 😊
Das mit dem Fett war ein Tipp von einem alten Hasen 😉
zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Ich habe es damals ordentlich abgedichtet und fahre seither mit Winkelschleiferfett . Im Großen und Ganzen ist es dicht und es hängt nur selten ein Tropfen 😊
Das mit dem Fett war ein Tipp von einem alten Hasen 😉
Weil die Dinger nie ganz dicht sind !
Das kenn ich anders !
Meine alten Karren sind dicht !
Gruß, Franz