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Geschrieben von Fabl am 28.11.2020 um 15:24:

Ölverlust Getriebe

Servus
nächster Punkt auf der To Do Liste:
- Geteiebe undicht. Verliert Öl.(siehe Foto)
seitliche Dichtung ist bereits vorhanden. Aber wenn ich mir das Ganze anschaue, verliere ich die Lust das alles auseinander zu bauen.

muss da wirklich Kette, Kicker, usw alles ab???

da muss ich ja wegen der Kette auch das Hinterrad lockern...

jemand einen Vorschlag wie ich am Besten vorgehe und was ich alles machen muss?

Bruce Palmer restauriert laut Buch das Getriebe und baut alles aus dem Rahmen aus. Das habe ich natürlich nicht vor 🤔☺️

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Geschrieben von Tweet am 28.11.2020 um 15:51:

du weisst ja nicht wo es alles pisst ,also alles raus und ordentlich neu machen .


Geschrieben von XL883 am 28.11.2020 um 15:59:

Hallo Fabi, solange das so aussieht, schön die Finger davon lassen. Freude Das ist kein EVO Motor.
bei meiner 51er NSU hat das Getriebe keine Ablassschraube, da kann nur nachgefüllt werden.
Kann sich jeder ausmalen wie das funktioniert.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 


Geschrieben von Fabl am 28.11.2020 um 16:04:

Schwint wohl wieklich am seitlichen Deckel zu liegen, wenn man die Fingerchen mal da dran haltet

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Geschrieben von Moos am 28.11.2020 um 18:51:

Bist du dir eigentlich sicher, das diese Restauration deiner Kragenweite entspricht oder hast du dich nur etwas unglücklich ausgedrückt? Also wenn ich mir vornehme so ein altes Eisen zu restaurieren bzw. wenigstens ordentlich zu reparieren und es dann schon zu mühselig ist nen Kicker abzubauen oder ein Hinterrad auszubauen, ....
Bin da ehrlich gesagt etwas skeptisch.

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Geschrieben von Matze61 am 28.11.2020 um 18:55:

Genau das habe ich auch gerade gedacht.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.


Geschrieben von REMCM am 28.11.2020 um 19:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Bist du dir eigentlich sicher, das diese Restauration deiner Kragenweite entspricht oder hast du dich nur etwas unglücklich ausgedrückt? Also wenn ich mir vornehme so ein altes Eisen zu restaurieren bzw. wenigstens ordentlich zu reparieren und es dann schon zu mühselig ist nen Kicker abzubauen oder ein Hinterrad auszubauen, ....
Bin da ehrlich gesagt etwas skeptisch.

Ist halt nicht jeder als Vollprofi geboren, außer Du vielleicht.


Geschrieben von Moos am 28.11.2020 um 20:07:

Wenigstens kein Vollprofi im stänkern. Augen rollen

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Geschrieben von Fabl am 28.11.2020 um 20:29:

Du hast bei deinem ERSTEN MAL warscheinlich auch gleich alles richtig gemacht!!!
...denkst du zumindest bis heute...

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Geschrieben von Fabl am 28.11.2020 um 20:54:

Ich wollte nur fragen, wie es wegen der Dichtung des Getriebes ist. Es geht darum, dass ich wegen einer Dichtung nicht das halbe Moped auseinander bauen will...

aufwand vs. Nutzen!

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Geschrieben von Moos am 28.11.2020 um 20:59:

Alles gut, weiter machen. Augenzwinkern
Darum ja meine Frage nach "unglücklich Ausgedrückt".

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Geschrieben von King Alrik am 28.11.2020 um 23:34:

Ich habe es damals ordentlich abgedichtet und fahre seither mit Winkelschleiferfett . Im Großen und Ganzen ist es dicht und es hängt nur selten ein Tropfen 😊
Das mit dem Fett war ein Tipp von einem alten Hasen 😉


Geschrieben von REMCM am 28.11.2020 um 23:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Ich habe es damals ordentlich abgedichtet und fahre seither mit Winkelschleiferfett . Im Großen und Ganzen ist es dicht und es hängt nur selten ein Tropfen 😊
Das mit dem Fett war ein Tipp von einem alten Hasen 😉

Wenn Du es ordentlich abgedichtet hast, warum kippst Du dann kein Öl rein, wie vom Hersteller vorgesehen ?

Gruß, Franz


Geschrieben von King Alrik am 29.11.2020 um 11:08:

Weil die Dinger nie ganz dicht sind !


Geschrieben von REMCM am 18.12.2020 um 23:20:

Das kenn ich anders !

Meine alten Karren sind dicht !

Gruß, Franz