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zum zitierten Beitrag Zitat von Monty
aber eigendlich ist das ja auch alles egal, ich hab rechr viel mit dem Don telefoniert und gemailt, bin daraufhin 250 km nach Bremen gefahren und bekomme nun das grinsen beim Motorrad fahren nicht mehr aus dem gesicht,… also alles gut 😅
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Viele Grüße, Matthias
zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
...man könnte ja vielleicht mit dem V&H Fuelpack eine "Don Performance" Map auslesen und sich dann den Kopf zermartern was wie und wo vom Original abweicht... oder ist das falsch gedacht?
So wie ich den Don verstanden habe, ist der DON-Tuner nicht kompatibel mit irgend welchen anderen Tunern.
Als wir ankamen hat er direkt seinen Tuner angeschlossen, bei der Nachfrage ob er den PowerVision bräuchte hat er abgewunken.
der PowerVision liest keine DON-Maps, und ich denke das wird bei allen anderen Tunern ebenfalls so sein.
der Mann ist Informatiker, der wird Vorkehrungen getroffen haben das man nicht „mal eben“ seine maps auslesen kann.
zum zitierten Beitrag Zitat von mellerr
zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
...man könnte ja vielleicht mit dem V&H Fuelpack eine "Don Performance" Map auslesen und sich dann den Kopf zermartern was wie und wo vom Original abweicht... oder ist das falsch gedacht?
Das wäre richtig toll!
zum zitierten Beitrag Zitat von Monty
[…]Er kann es besser als der vorgänger mit PowerVision
[…]
Bei mir wurde die Orginale HD Map von meinem HD Händler mit hilfe des PowerVision angepasst an den offenen Lufi , die Kesstech und die SE 447 Nockenwelle.
als ich das Bike nach umbau und Mapping abgeholt hab, lief sie untenrum zu mager, ich hatte Kondtantfahrruckeln und das bike hat im primär geschlagen/ gehackt. Sie lief nur mit gas ab 1800 u/min ordendlich.
ebenso konnte ich jeden kaltstart quasi live anhand der tanknadel verfolgen.
im kaltstart zu fett, im unteren teilkastbrreichbzu mager.
da es nichts bringt, das bike wieder zum selben „profi“ zu bringen um nachzubessern, hab ich mich selber etwas in das thema eingelesen und eingeschaut.
mittels „quick-tune“ habe ich im unteren teillastbereich ein pasr prozent( 3-4) kraftstoff zugegeben.
dannach lief das bike viel besser untenrum, ruhiger, fast kein hacken mehr,…..
damit bin ich ne weile gefahren, immer auf der suche nach einer optimalen lösung für MICH.
und mit dem Mapping von DON hab ich die gefunden. Das bike läuft jetzt optimal, der Kraftstoffverbrauch ist deutlich gesunken, ich brauche bei gleicher Beschleunigung weniger gas( der gasgriff war vorher auchbschon 1:1 eingestellt worden)
wenn ich die mapp vom don nicht verändern kann stört mich das nicht. Ich kann den PowerVision weiterhin nutzen zur überwachung von tempersturen und fehlercodes usw.
und falls ich mir dochmal den 131 er gönne, dann macht Don-Performance auch wieder die abstimmung.
also aus meiner Sicht alles tutti
zum zitierten Beitrag Zitat von mellerr
zum zitierten Beitrag Zitat von Monty
[…]Er kann es besser als der vorgänger mit PowerVision
[…]
Das bedeutet zunächst nur, dass der Power-Vision-Vorgänger nicht sonderlich gut war.
zum zitierten Beitrag Zitat von Monty
Bei mir wurde die Orginale HD Map von meinem HD Händler mit hilfe des PowerVision angepasst […]
Jupp wurde es.
thema lobhudelei,
ich hab kein Problem damit zu sagen wenn jmd etwas gut gemacht hat, meckern tun ja auch alle, da kann msn auch mal das positive rausstellen.
es dteht außer frage das der Herr DON sehr geschäftstüchtig ist, das er das von ihm entwikelte Produkt so gut eie möhlich zu vermarkten sucht. Und das er versucht, ein Alleinstellungsmerkmal zu schaffen. Das ist mMn auch völlig legitim.
zum zitierten Beitrag z.B. beim SEPST habe ich - obwohl mittlerweile seit einigen Jahren nicht mehr verfügbar noch immer mein Interface & meine Software und kann jederzeit weiterhin div. Anpassungen bei Umbauten usw. vornehmen - detto beim TTS Mastertune.
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Kannst du mit VMWare / VirtualBox etc. dann virtualisieren, dann läuft es so lange wie Du es brauchst. WinPV läuft auf meinem Mac auch nicht nativ.
Was kostet denn eigentlich ne Map von Don Performance so im Schnitt?? Ist das dann mit oder ohne Prüfstand?? Gruß
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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!
zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Was kostet denn eigentlich ne Map von Don Performance so im Schnitt?? Ist das dann mit oder ohne Prüfstand?? Gruß
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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017
Wohn ja etwas weiter weg😅 daher die Frage?
denn hier gibt’s nen „Experten“ der mit Direct Link tunt?!
will umgerechnet 750€ mit prüfstandlauf vorher und nachher…
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zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Wohn ja etwas weiter weg😅 daher die Frage?
denn hier gibt’s nen „Experten“ der mit Direct Link tunt?!
will umgerechnet 750€ mit prüfstandlauf vorher und nachher…
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