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Mein etwas anderer Umbau

Hallo liebe Interessierten, 

ich möchte euch hier meinen in dieser Richtung nicht alltäglichen Umbau vorstellen. Diesen Umbau würden die meisten wohl eher umgekehrt machen und wirklich sinnvoll ist das Ganze eigentlich auch nicht, allerdings wollte ich was zum schrauben haben und dazu eine vernünftige Fat Boy Evo unter 10k. 
Von Anfang an: 
Ich bin in letzter Zeit nicht mehr mit meinem Sportler (Suzuki TL1000s) gefahren da ich Schmerzen in Händen und Nacken bekommen habe also weg mit dem ansonsten sehr gutem Mopped. Da ich was gemütlicheres haben wollte und als Bengel oft Terminator geschaut habe war das entsprechende Modell aus Milwaukee recht schnell im Kopf verankert. 
Da ich vorher keine Berührungspunkte mit Harley hatte habe ich mich für eine Beratung vom Händler (Harald aus Meinerzhagen) entschieden obwohl er eigentlich keine Maschine mit meinen Kriterien vor Ort hatte. 
Viel gequatscht und das Team für vertrauenswürdig eingeschätzt aber es gab dort nur eine Maschine welche für mich passend war auch wenn ich in diese Richtung vorher nicht gedacht hatte. 
Mit dieser Maschine fand auch eine Woche später meine Probefahrt statt. 
Für ihr Erscheinungsbild und den Pflegezustand fuhr sie erstaunlich gut und ich hatte schon nach ein paar Metern ein Grinsen auf dem Gesicht was sich bis zum Ende der Probefahrt nicht änderte. 
Also angezahlt und ne Woche später abgeholt.
Es handelt sich um eine 92er Heritage Softail welche importiert wurde und in den Staaten nicht sonderlich gut gepflegt wurde.
Mir wurde allerdings auch gesagt das die Maschine restauriert/durchgecheckt werden müsse. 
Bilder von der Probefahrt bzw als ich sie abgeholt habe sind unten angehängt. 
Ich werde hier bei Interesse weiter berichten da ich schon deutlich weiter mit dem Umbau bin. 

Mfg Dirk

Gerade angekommen habe ich schon die ersten Teile verkauft und gekauft. 
Durch mein „gebrauchte Teile verkaufen und falls möglich gute gebrauchte Teile kaufen“ konnte ich die Ausgaben gering halten und habe gute Evo Teile ergattern können. 
Gerade angekommen und direkt montiert um auch zu gucken ob alles passt. Ein bisschen Fragerei/Messerei vor allem bei den Spacern für die Räder war allerdings auch mit dabei. 

Durch große Teile wie die Räder und den Lacksatz ändert sich das Bild recht schnell in die gewünschte Richtung 


Mfg Dirk

...hübsche idee.der preis für die heritage ist allerdings recht amtlich.

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Ja das ist richtig und das wusste ich von Anfang an. Allerdings bin ich dort super freundlich und gut beraten worden. Klar hätte ich nach längerer Suche bestimmt ne bessere Basis gefunden aber hey da hängen in dem Fall Existenzen dran und für mich war der Deal in Ordnung. 
Sie hat ja auch frische Reifen und war komplett für eine Zulassung vorbereitet. 


Mfg Dirk

Ist das ein Manta B im Hintergrund?
 Und ja, gute Idee mit EVO

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Ja da ist auch ein Manta im Hintergrund der wird noch komplett restauriert. 
Weiter im Text: 

Nachdem ich die spezifischen Fat Boy Teile gekauft und probe verbaut hatte standen arbeiten an welche dringend nötig waren. Zum einen musste die Telegabel komplett überholt werden und neue Lenkkopflager wurden direkt mit verbaut. Dann gab es einen JB 4-Kolben Bremssattel mit Stahlflexleitung spendiert und einen Satz Supertrapp Schalldämpfer. 

Die nächsten Tage werde ich Motor, Getriebe und Primär ausbauen, neu abdichten und lackieren. 
Bilder vom heutigem Stand sind angehängt. 

Mfg Dirk

Jetzt habe ich angefangen die Antriebseinheit zu zerlegen... Was ne Schrauberei... 

Meine Getriebehauptwelle sieht ziemlich bescheiden aus(Foto). 
Gibt es hier jemanden aus meiner Nähe der sich um sowas kümmert? 

Der Rest sieht bis zum jetzigen Stand noch vernünftig aus. 


Mfg Dirk

die hauptwelle vom getriebe kannst gleich mal für eine andere tauschen, die is hin.
Vorne am motor der kleine rand wo der blaue dichtungsring aufliegt, warum is das soviel schwarze pampe drüber, mach die mal weg, ob der rand noch gut is, wo der o-ring drüber liegt,
gibt spezialisten die den motor und getriebe nicht richtig ausrichten, dann denn primärkasten anschrauben und dann den rand am motor brechen............

hättest nen 1000 si mehr draufgelegt hättest was besseres gefunden, allein das gesamtbild vom motorlack, und der rechten satteltasche kannst dir ausmalen wieviel km schon drauf sind

Danke, deshalb frag ich ja wer sowas macht?

Ich weiß auch nicht warum die da so mit Dichtmasse rumgesaut haben, darunter sieht es gut aus. 


Mfg Dirk

wer das macht, schrauber der sich auskennt, getriebe muss raus

Kommst du aus der Nähe, dann kannst du das machen 

Es kommt sowieso raus. 


Mfg Dirk

Wenn du schon soweit gekommen bist, warum machst das nicht auch selber?

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Greetz
Franky

Ich hab zwar ein Reparaturhandbuch und bin technisch nicht komplett verblödet aber ich hab keine Spezialwerkzeuge um im Getriebe was einzumessen oder was man da sonst so machen muss.