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FLSTN/SE Deluxe: Gebrauchte Softail Deluxe - aber welcher Jahrgang ...

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FLSTN/SE Deluxe: Gebrauchte Softail Deluxe - aber welcher Jahrgang ...

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juzzi · 387 Posts seit 04.10.2016

fährt: FLHXS 2020

juzzi

Langes Mitglied

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fährt: FLHXS 2020

23.02.2018 20:58

Ein fröhliches Hallo in die Runde !!!

Bin schon ein wenig in der Dyna-Forums-Runde unterwegs gewesen.
Nun auch hier, denn ...

... ich möchte mir gerne (wenn ich das nötige Kleingeld zusammen gespart habe) eine gebrauchte - aber recht neue Softail Deluxe zulegen.

Da es aber der 103er Motor sein soll, kommen nur die Baujahre ab 2012 in Frage.

Jetzt frage ich mich, ob ich eine der Baujahre 2012 bis 15 mit dem ovalen Luftfilter oder eine von 2016 mit dem "neuen" runden Luftfilter und elektronischem Gasgriff nehmen soll. Die Preise tun sich nicht viel bzw. die neuere 16er ist halt angemessen teurer.
Der 17er Jahrgang hat ne neue Krümmerführung, die mir zwar gut gefällt, aber dafür die Leistung beschneidet. Ist glaube ich weniger sinnvoll.

Evtl. könnt ihr mir ja helfen und mich über evtlle. Vor- bzw. Nachteile der verschiedenen Jahrgänge aufklären Freude

.
Optisch gefällt mir der ovale Luftfilter besser - aber für den Knieschluss ist evtl. der neue runde Lufi besser? ...

Oder würdet ihr mir doch zum 96er Motor raten?

Danke schonmal für eure Antworten !!!

__________________
Grüße juzzi

Mondeo · 9797 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9797 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

23.02.2018 21:44

Ich verkaufe gerade eine Deluxe. Mit KessTech. Schwarz und 7000km 2013 mit Garantie noch.Weisswand und Zusatzscheinwerfer. Alles Original und scheckheft 16500€

wurzelhuber · seit

wurzelhuber

Ehemaliges Mitglied

23.02.2018 22:08

Moin. Meine ist Modell 2011/ABS mit 96 cui. Fahre mit J&H und Stage1 inkl. Mapping. In dieser Ausprägung fährt mir kein 103er weg, das mal voraus geschickt. Meine Meinung: Sowohl der ovale als auch der runde Luffi-Deckel sehen "bescheiden" aus. Worauf man(n) weiter achten sollte: 1A-Pflegezustand und nicht verbastelt, alle Original-Teile müssen am Moppet oder zumindest vorhanden sein. Das wichtigste bei der Deluxe ist m. E. nach ein Two Tone Lack. Es gibt nichts langweiligeres als ein Uni-Lack. Erst der Two Tone Lack lässt die Fender und das Bike richtig wirken.
FLSTN 2011

juzzi · 387 Posts seit 04.10.2016

fährt: FLHXS 2020

juzzi

Langes Mitglied

387 Posts seit 04.10.2016

fährt: FLHXS 2020

24.02.2018 13:52

@ Mondeo: Deine Deluxe hatte ich schon gesehen :o) - aber 1. muss ich da wohl noch 3-4 Monate sparen und 2. denke ich, ich wähle tatsächlich eine mit Two Tone Lack. Ich hatte erst an Umlackieren gedacht - macht aber ja keinen Sinn, wenn man sie auch direkt so bekommen kann.
Danke trotzdem für dein "Forumsangebot" ;o)
Ich habe es nicht eilig und Informiere mich lieber im Voraus.

@ Wurzelhuber: J&H, Stage1 usw. wäre natürlich auch ne Möglichkeit. Die Kosten dafür könnte ich aber auch dann direkt in die "neue" Deluxe stecken.
Mit dem Pflegezustand und den Originalteilen stimme ich dir voll und ganz zu - mit der Lackierung auch - ist aber wie immer Geschmacksache :o)

Vielen Dank auf jeden Fall an euch!

__________________
Grüße juzzi

Eighty-Nine · 132 Posts seit 23.04.2013

aus Dättwil
fährt: 12er FLHX, davor 14er XL1200X

Eighty-Nine

Langes Mitglied

132 Posts seit 23.04.2013

aus Dättwil

fährt: 12er FLHX, davor 14er XL1200X

31.03.2018 00:57

Hallo zusammen
Ich erlaube mir meine Frage in diesem Fred gleich anzuhängen.

Bin auf eine schöne Deluxe von 2012 gestossen mit viel Zubehör, leider one-tone. War eigentlich auf der Suche nach einer Street Glide, aber wie's so kommt.
Gibt's was spezielles zu beachten wenn man eine 2012 Deluxe kaufen möchte? Ist ja der erste Jahrgang mit dem 103er.

Gruss Oliver

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weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

Langes Mitglied

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fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

31.03.2018 07:45

Warum "leider one Tone", ich habe bei meiner speziell nach
Einfarbton gesucht. Und nach Probefahrt mit der Neuen,
war schnell klar, dass es ein 103er werden soll.
Probleme der frühen Modelle? Nicht mehr und nicht weniger.
Schlag zu, wenn sie dir gefällt (?!)

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HurdyGurdy · 308 Posts seit 06.06.2014

aus Blieskastel
fährt: Softail Deluxe

HurdyGurdy

Langes Mitglied

308 Posts seit 06.06.2014

aus Blieskastel

fährt: Softail Deluxe

04.04.2018 15:17

zum zitierten Beitrag Zitat von wurzelhuber
... Das wichtigste bei der Deluxe ist m. E. nach ein Two Tone Lack. Es gibt nichts langweiligeres als ein Uni-Lack. Erst der Two Tone Lack lässt die Fender und das Bike richtig wirken.
FLSTN 2011

Das trifft nur dann zu, wenn man einen langweiligen one-tone-schwarzen Sattel hat. Womöglich noch LePera unglücklich

<würg>
Ein schwarzer Sattel jedoch, mit weißen Teilen und rotem Zentrum wertet auch eine zeitlos klassische one-tone-schwarze Lackierung enorm auf großes Grinsen

__________________
Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert

wurzelhuber · seit

wurzelhuber

Ehemaliges Mitglied

04.04.2018 15:55

zum zitierten Beitrag Zitat von HurdyGurdy

zum zitierten Beitrag Zitat von wurzelhuber
... Das wichtigste bei der Deluxe ist m. E. nach ein Two Tone Lack. Es gibt nichts langweiligeres als ein Uni-Lack. Erst der Two Tone Lack lässt die Fender und das Bike richtig wirken.
FLSTN 2011

Das trifft nur dann zu, wenn man einen langweiligen one-tone-schwarzen Sattel hat. Womöglich noch LePera <würg>
Ein schwarzer Sattel jedoch, mit weißen Teilen und rotem Zentrum wertet auch eine zeitlos klassische one-tone-schwarze Lackierung enorm auf

Deine Meinung - für mich völlig o. k.
Aber den Le Pera kann ich durchaus empfehlen; ...und - nicht alles was bei einer Harley cool aussieht fährt sich auch cool.

HurdyGurdy · 308 Posts seit 06.06.2014

aus Blieskastel
fährt: Softail Deluxe

HurdyGurdy

Langes Mitglied

308 Posts seit 06.06.2014

aus Blieskastel

fährt: Softail Deluxe

05.04.2018 12:30

zum zitierten Beitrag Zitat von wurzelhuber

zum zitierten Beitrag Zitat von HurdyGurdy

zum zitierten Beitrag Zitat von wurzelhuber
... Das wichtigste bei der Deluxe ist m. E. nach ein Two Tone Lack. Es gibt nichts langweiligeres als ein Uni-Lack. Erst der Two Tone Lack lässt die Fender und das Bike richtig wirken.
FLSTN 2011

Das trifft nur dann zu, wenn man einen langweiligen one-tone-schwarzen Sattel hat. Womöglich noch LePera <würg>
Ein schwarzer Sattel jedoch, mit weißen Teilen und rotem Zentrum wertet auch eine zeitlos klassische one-tone-schwarze Lackierung enorm auf

Deine Meinung - für mich völlig o. k.
Aber den Le Pera kann ich durchaus empfehlen; ...und - nicht alles was bei einer Harley cool aussieht fährt sich auch cool.

Na ja, da hast du wohl Recht, cool aussehen und bequem sitzen sind 2 Paar Schuhe großes Grinsen

__________________
Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert

mypower · 1175 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

Langes Mitglied

1175 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

05.04.2018 20:55

zum zitierten Beitrag Zitat von HurdyGurdy

zum zitierten Beitrag Zitat von wurzelhuber

zum zitierten Beitrag Zitat von HurdyGurdy

zum zitierten Beitrag Zitat von wurzelhuber
... Das wichtigste bei der Deluxe ist m. E. nach ein Two Tone Lack. Es gibt nichts langweiligeres als ein Uni-Lack. Erst der Two Tone Lack lässt die Fender und das Bike richtig wirken.
FLSTN 2011

Das trifft nur dann zu, wenn man einen langweiligen one-tone-schwarzen Sattel hat. Womöglich noch LePera <würg>
Ein schwarzer Sattel jedoch, mit weißen Teilen und rotem Zentrum wertet auch eine zeitlos klassische one-tone-schwarze Lackierung enorm auf

Deine Meinung - für mich völlig o. k.
Aber den Le Pera kann ich durchaus empfehlen; ...und - nicht alles was bei einer Harley cool aussieht fährt sich auch cool.

Na ja, da hast du wohl Recht, cool aussehen und bequem sitzen sind 2 Paar Schuhe

..hatte zwei LePera bin auf Corbin umgestiegen - um Welten bessere Passform. Gunfighter auch für lange Reisen super.
http://www.corbin.de/frameset.html

__________________
Ride on!

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