Willkommen im Forum Fivty . Die 2007 er Modelle sind gerademal paar Tage ausgeliefert , ich glaube nicht das du da großartig Resonanz bekommst . In einem halben Jahr sieht das vielleicht anders aus .
Die Modelle die ich Probegefahren bin haben sich zu früheren Baujahren in Punkto Strassenlage und Kurventauglichkeit nicht viel verändert , ist immer noch Badewannenmäsig , aber ist ja auch kein Sportler sondern fürs Cruisen gedacht .

Also ich bin sie am Open Day Anfang September Probegefahren . Ich glaub jeder Händler hat eine bekommen . Das beste ist du fährst sie ebenfalls Probe bevor du bestellst . Oder hast du das getan und willst jetzt nur deine Eindrücke mit unseren vergleichen ??

Ich war jedenfalls nicht so überwältigt, weil ich mir vom Motorfeeling mehr versprochen hatte . Mir gefiel die Road King einfach besser . Trotz allem ist die Custom bestimmt ein gutes Mopped mit dem man viel Spass haben kann . Ganz zu schweigen von den Um- und Aufbaumöglichkeiten die eine Softail bietet . Und der Preis spielt ja nun mal auch eine Entscheidende Rolle .

"Test it"

P.S. Willkommen im Forum

Genau deshalb hab ich mir keine Neue sondern ne 1 Jahr alte mit allem dran gekauft, die gibts ja momentan recht günstig weil viele auf die 2007 er umsteigen.
Die Rasten sind wirlich lächerlich lumpig , aber die Herren in Milwaukee sind ja nicht blöd , die wissen das nochmal Millionen ins Zubehör investiert werden.
Ist aber nicht das einzige lumpige was es für 18 000 Euro gibt ,
billige Schrauben die nach paar Regenfahrten blühen wie ne Frühlingswiese , Steckachsen die oxydieren bis der Arzt kommt und nur mit dem Vorschlaghammer zu entfernen sind , schlechter Lack ......
Damit mußt du leben , entweder du liebst oder du hasst sie !!!

Hallo Fifty,

erstmal willkommen im Forum.

Ich bin letztens mit der Softail Custom 07 einige Runden bei meinem Dealer unterwegs gewesen und fand es schon sehr geil. Mir fehlte etwas das Harley Feeling (wegen der Ausgleichswelle) darauf hin habe ich die Dyna (SteetBob) gefahren und war begeistert. Nicht nur das Harley fühlen war gigantisch, sondern auch das Gesamtgefühl war (entschuldige) Saugeil. Ich bin, nach langem Hin und Her, bei der Wide Glide gelandet, weil Sie mir persönlich noch etwas besser gefiel, aber Geschmäcker sind ja, Gott sei dank, verschieden.

Mein Tipp wäre nur, fahr auf jeden Fall auch die Dyna als Vergleich und entscheide dann. Preislich sind die Softail Custom und die Dyna Wide Glide fast identisch. Den Vorteil den die Softail unumstritten hat, ist die größere Vielfalt beim Zubehör. (Um- und Aufbaumöglichkeiten)

Das Problem mit der minderen Qualität der Fußrasten bleibt Dir aber auch hier erhalten.

Ich hoffe ich konnte Dir etwas helfen.

Zitat:Herby
Gestört hat mich ein bisserl das 6 Gang - Getriebe - zum Cruisen würden 4 Gänge reichen (hatte vor Jahren ne Import-Intruder mit 4 Gang).
Grüßle
Herby[/quote]
@
Für die Fahrten auf der Autobahn wirst Du für den 6.Gang dankbar sein

OK.Herby,
jetzt muss ich Dir wieder Recht geben,ich fahre auch ungern BAB.habs einmal machen müssen und da hab ich schon an den 6.gedacht.
Nichts für ungut

hatte zu Anfang mal ne mofa garelli mit Fliehkraftkupplung,das war aber auch nix.
(spässle g'macht)