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Forum » Modelllinien » FLD, FXD, FXR - Dyna (Twin Cam, Evolution) » FXDL/S Low Rider: Leistungsdiagramme für FXDLS mit und ohne Tuning
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FXDL/S Low Rider: Leistungsdiagramme für FXDLS mit und ohne Tuning

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FXDL/S Low Rider: Leistungsdiagramme für FXDLS mit und ohne Tuning

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Avatar von groomy.amigo
groomy.amigo ist offline groomy.amigo · 970 Posts seit 19.09.2011
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groomy.amigo ist offline groomy.amigo
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Neuer Beitrag 10.08.2017 09:47
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Neuer Beitrag 10.08.2017 09:47
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Warun sprecht ihr nicht mal mit einem Kompetenten Tuner (Ich meine jetzt nicht G&R)
Meine Präferenzen wären: Melzer-Motors, Alex (MTek) oder Wolla
Dort bekommt man auch Auskünfte, was geht und was nicht.

__________________
Keep it simple cool

 

shove55 ist offline shove55 · 139 Posts seit 07.10.2015
fährt: Harley XL, V-Rod, Buell
shove55 ist offline shove55
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Neuer Beitrag 10.08.2017 15:29
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Neuer Beitrag 10.08.2017 15:29
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Hi WM,

2003 Dyna mit 96 Zylinderkit, Nockenwelle, Köpfe gemacht, Auspuff und Mapping. Ergebniss 96 PS und 154 NM aHR.

grezz

__________________
wer später bremst ist länger schnell cool

Booze ist offline Booze · 537 Posts seit 29.05.2017
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Neuer Beitrag 10.08.2017 16:59
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Neuer Beitrag 10.08.2017 16:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von shove55
Hi WM,

2003 Dyna mit 96 Zylinderkit, Nockenwelle, Köpfe gemacht, Auspuff und Mapping. Ergebniss 96 PS und 154 NM aHR.

grezz



Da sieht man schön, das eigentlich das mehr an Hub, bei den 96/103/110cui Motoren eigentlich kontra Produktiv ist.
 

egli ist offline egli · 5 Posts seit 14.04.2017
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egli ist offline egli
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5 Posts seit 14.04.2017
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Neuer Beitrag 12.08.2017 15:19
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Neuer Beitrag 12.08.2017 15:19
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Hi WM.
...Meine im Serie 82Ps 145 Nn
Nach
Anbau einer AMC Anlage und Dynojet Pv
Und Prüfstandslauf. :92Ps und 155 Nm. Alle Werte am Hinterrad...Gruss Egli. 

Jodok ist offline Jodok · 320 Posts seit 22.05.2010
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320 Posts seit 22.05.2010 aus Flensburg

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Neuer Beitrag 26.08.2017 14:51
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Neuer Beitrag 26.08.2017 14:51
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.....booze hatte Recht bezüglich der Originalanlage versus "custom" Auspuffanlagen . Die Redthunder bring leider nicht mehr sonder weniger Leistung ( Drehmoment ) so die Aussage von D.Junge 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Jodok am 05.11.2017 11:28.

Jodok ist offline Jodok · 320 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 01.11.2017 21:12
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Neuer Beitrag 01.11.2017 21:12
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Hat jemand den 117cui Satz  verbaut und ein Leistungsdiagramm dazu?

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LRS ist offline LRS · 9 Posts seit 03.04.2017
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Neuer Beitrag 14.11.2017 20:36
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Neuer Beitrag 14.11.2017 20:36
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2017 Low rider s mit Red Thunder und Supertuner auf dem Prüfstand abgestimmt:
Von 90PS auf 102PS am Hinterrad. 158Nm bei 3,39UpM. 

Jodok ist offline Jodok · 320 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 14.11.2017 22:45
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Neuer Beitrag 14.11.2017 22:45
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Hast du kathalysatoren oder dB Killer verbaut ?

LRS ist offline LRS · 9 Posts seit 03.04.2017
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LRS ist offline LRS
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Neuer Beitrag 15.11.2017 19:27
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Neuer Beitrag 15.11.2017 19:27
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Nein ich fahre die Anlage komplett offen.

Jodok ist offline Jodok · 320 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 15.11.2017 20:19
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Neuer Beitrag 15.11.2017 20:19
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Ok vielen Dank 

c1 ist offline c1 · seit
c1 ist offline c1
Ehemaliges Mitglied
seit

Neuer Beitrag 15.11.2017 22:03
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Neuer Beitrag 15.11.2017 22:03
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Die Kats würde ich drin lassen, mit den Kats wird dein Drehmonent mehr. Die dB-Killer raus.

Jodok ist offline Jodok · 320 Posts seit 22.05.2010
aus Flensburg
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Jodok ist offline Jodok
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fährt: LRS
Neuer Beitrag 17.11.2017 16:45
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Neuer Beitrag 17.11.2017 16:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von LRS
2017 Low rider s mit Red Thunder und Supertuner auf dem Prüfstand abgestimmt:
Von 90PS auf 102PS am Hinterrad. 158Nm bei 3,39UpM. 



Bei mir das gleiche Setup jedoch powervision

Eingang 97ps 
Ausgang 102ps

Eingang 134 Nm
Ausgang 142 Nm

c1 ist offline c1 · seit
c1 ist offline c1
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seit

Neuer Beitrag 18.11.2017 01:12
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Neuer Beitrag 18.11.2017 01:12
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Das hängt ganz vom Prüfstand ab. Ob ein P4 oder ein dyno, immer am Hinterrad messen.

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