Hast Du recht, habe ich evt. etwas schlecht ausgedrückt, es lagert sich über die Jahre Wasser ( Kondenswasser ) im Block ab.
Fahren kann man immer mit dem Öl, ob man damit seinem Motor was gutes tut, mag ich zu bezweifeln.
 

Ich versteh die Diskussion nicht es ist doch nicht schlimm einfach das Öl zu wechseln kostet keine 500€
rausschmeißen und gut ist dann is man auf der sicheren Seite 

Ganz egal was schlussendlich gemacht wird: nicht auf vollsynthetisches Motoröl wechseln, der Motor hat die Einfahrzeit /-strecke noch nicht hinter sich. 

Und warum nicht 
 

Ein neuer Motor hat von der Fertigung noch unzählige Unebenheiten und Passungenauigkeiten, die sich erst mit der Nutzung des Mototrs abreiben bzw. ausgleichen. Überschüssiges Material wird dabei vom Öl aufgenommen und Dichtungen "quellen" mit dem Öl in die letzten feinen Lücken. Nun sagt man aber, dass synthetisches Öl einen zu geringen Reibwert habe, um diese Ungenauigkeiten ausreichend abzutragen. Für manche Hochleistungsmotoren gibt es sogar spezielle Einfahröle, während viele andere Motoren im Automobilsektor heutzutage ab Werk mit synthetischem Öl befüllt sind. Ich persönlich denke, dass die Ölsorte bei den Motoren von Harley-Davidson eher unkritisch ist. Viel entscheidender ist, dass nach ca. 10 bis 15 Betriebsstunden des Motors (den genauen Zeitpunkt des ersten Ölwechsels legt natürlich der Hersteller fest) ein Ölwechsel stattfindet, da dieses Öl dann erwartungsgemäß voller kleiner Metallspäne ist, deren Verbleib im Motor schädlich sein kann.

Wenn nun dein neues Bike mit 580 km Laufleistung eine entsprechend lange Standzeit aufweist, dann ist es IMHO unerlässlich, dass dieser dreckige Ölsumpf so schnell wie möglich entfernt wird. Welches Öl du dann verwendest ist egal, solange es den Spezifikationen von Harley-Davidson entspricht und vor allem frisch und sauber ist.

http://shovelschuppen.de/navi_m/technik/...el/motoroel.pdf

Wenn du das PDF nicht gelesen hast, dann weist du auch nicht was da steht Supermann!!!!!!!!!!!
Nicht umsonst habe ich geschrieben, hängt euch nicht am Wort Shovel auf, da stehen auch Spezifikationen zu "modernen" Harleys.

Und Vollsynthetisch hat da trotzdem nichts verloren, damit tut man seinem Motor nicht wie man selber denkt was gutes, sondern das Gegenteil und das kommt sicherlich nicht aus meiner Feder.
Aber manche meinen sie sind schlauer als der Hersteller selber.

Wärst du ein wenig schlau, so hättest du den Link einfach kopiert und in deinen Browser eingefügt und zack

So liebe Leute,

bitte zum Thema passend weitermachen, oder im Falle von Emotionen bleiben lassen, bitte.

Nur so viel von mir: Die Technik bei Harley hat sich im laufe von 100 Jahren nicht wirklich geändert, egal ob mit Meisel oder CNC.
4 Ventile sind so ziemlich das Neueste, was Harley in den letzten 100 Jahren "erfunden" hat       
ich stimme Booze zu: Wir brauchen kein Highend-Öl und das meinte Booze.

BG