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Slider ist offline Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007
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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
Neuer Beitrag 12.05.2007 20:19
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Hallo Sporti2s,

nach 14 langen Jahren der Zweiradenthaltsamkeit (was für 'n Wort...) will ich wieder auf eine Kiste steigen. Nach 2 Japsen (Honda Güllepumpe und uralter Kawa 650) muss es diesmal eine Sportster 1200 C sein. Da ich das mit Schütteln verbinde, kommt nur eine 2003er oder früher in Frage... hab das 07er Modell probegefahren, ist mir aber zu "zahm" - da wackelt ja fast nix mehr.

Meine Frage an dieses TOLLE Forum: Kann man damit auch gelegentlich mit Sozia fahren oder ist das nicht zu empfehlen? Eigentlich nur relativ kurze Trips (um die 300 km insgesamt)

Zum gut abgehangenen Thema Sound: Kann man irgendwo die Partnummern der HD-Originaltöpfe der US Version finden? Ich hab amerikanische Arbeitskollegen, die das besorgen können, wenn ich die entsprechende Nummer hab.

Nochmal meinen Dank an alle hier, die diese Website betreuen und sich einbringen. Supi!!!

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arrowhead ist offline arrowhead · 823 Posts seit 05.12.2006
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aus FFm

fährt: East Troy V-Twin
Neuer Beitrag 12.05.2007 21:43
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Hey Slider,

zu Deinen Fragen: Als meine Sis noch keinen "Mopped - Lappen" hatte, hat sie mal mit meinem Dad als Sozia auf ner '03er ne längere Tour gemacht. Ging wohl ohne Probleme. Gepäck bestand soweit ich weiß aus Tankrucksack / Rucksäcken. Montiert war noch ne Sissi Bar.

Mit der Auspuff Sache: Da ich bezweifel dass die orischinalen US - Pipes sowas wie ABE / EG besitzen: Wir hatten mal ne Vance & Hines Anlage auf ner Suzuki und die gibbet ja auch für HD. Wenn Du was am Auspuff machen willst und auf der sicheren Seite sein willst können hier einige glaub ich die Kesstech empfehlen. Kommt denke ich halt immer drauf an, wo / wie Du unterwegs bist.

Also gudes Nächtle und viele Grüße in die Pfalz

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own the corners...

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Slider ist offline Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007
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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
Neuer Beitrag 12.05.2007 21:58
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Zitat von arrowhead

Mit der Auspuff Sache: Da ich bezweifel dass die orischinalen US - Pipes sowas wie ABE / EG besitzen: Wir hatten mal ne Vance & Hines Anlage auf ner Suzuki und die gibbet ja auch für HD. Wenn Du was am Auspuff machen willst und auf der sicheren Seite sein willst können hier einige glaub ich die Kesstech empfehlen. Kommt denke ich halt immer drauf an, wo / wie Du unterwegs bist.

Danke für Grüße! Also hier im Raum K-Town ist das weniger ein Problem, weil durch die vielen amerik. Soldaten auch viele Harleys unterwegs sind und die Dinger röhren. Aus Sicherheitsgründen haben die auch deutsche Kennzeichen, so dass es der Rennleitung wohl zuviel Aufwand ist, das zu kontrollieren, denn die fahren ja alle legal (mehr oder auch weniger...)

Ich dachte nur, dass es wohl bei einer deutschen Zulassung im Falle des Falles einen Unterschied macht, wenn auf den Pötten HD draufsteht und nicht SE oder so.

Gruß
Slider

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Falk ist offline Falk · 5044 Posts seit 29.12.2003
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fährt: keins
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Neuer Beitrag 14.05.2007 07:10
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Zitat von Slider
Ich dachte nur, dass es wohl bei einer deutschen Zulassung im Falle des Falles einen Unterschied macht, wenn auf den Pötten HD draufsteht und nicht SE oder so.

Laut ist laut, wobei natürlich "SE" gleich noch aufmerksamer darauf macht. Aber egal wie: wenn die Anlagen eben gleichlaut sind, hat man so und so keine Chance. Ich bin daher bei der Dyna mit modifizierten US-Sporty-Töpfen rumgegondelt, die sich genau im Mittelfeld bewegten und auch hätten gerade so noch legal sein können. V-Rod dann SE...

Grüße,

Falk

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Slider ist offline Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007
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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
Neuer Beitrag 14.05.2007 16:25
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Zitat von Falk
Ich bin daher bei der Dyna mit modifizierten US-Sporty-Töpfen rumgegondelt, die sich genau im Mittelfeld bewegten und auch hätten gerade so noch legal sein können.

Vielleicht probier ich das mal aus. ich hab mir gestern eine gebrauchte angesehen und wir sind auch einig geworden: Ist eine 2000er 1200 Custom mit 14000 km. Unverbastelt, scheckheftgepflegt. Ohh, ich freu mich schon, am Freitag ist sie hier.

Die klang übrigens mit Originaltöpfen eigentlich ganz kernig, nicht richtig laut, aber ok. Auf dem Rahmen steht 96 db (A) bei 3000 Umdrehungen.

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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
Neuer Beitrag 19.05.2007 17:35
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Zitat von Slider
Ohh, ich freu mich schon, am Freitag ist sie hier.

Die klang übrigens mit Originaltöpfen eigentlich ganz kernig, nicht richtig laut, aber ok. Auf dem Rahmen steht 96 db (A) bei 3000 Umdrehungen.

Juhuuu, sie ist hier. Am Montag werd ich sie ummelden, ein paar Änderungen sind auch geplant (u.a. einen Lenker einer FXR muss drauf, Windschutzscheibe runter) - dann geht's los.

Ich hab mal ein kurzes Video ins Netz gestellt - der Sound ist für mich ok (klar, könnte lauter sein) - aber dies ist alles Original. Damit kann ich leben...

http://www.huether-net.de/deutsch/privat/sportster.shtml

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Barchetta ist offline Barchetta · 244 Posts seit 03.12.2006
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fährt: Dyna Super Glide Custom u. BMW K100 RS
Neuer Beitrag 19.05.2007 22:06
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Hallo Slider!

Kauf Dir lieber doch eine US-Anlage. Die kling um einiges besser, ist billig zu bekommen und man bekommt in der Regel keinen Ärger.

Gruß
Fred

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Lebe so, dass Deine Freunde und Bekannten sich langweilen, wenn Du gestorben bist.

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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
Neuer Beitrag 20.05.2007 08:28
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Zitat von Barchetta
Kauf Dir lieber doch eine US-Anlage. Die kling um einiges besser, ist billig zu bekommen und man bekommt in der Regel keinen Ärger.

Hallo Fred, meinst du originale HD-Töpfe?

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Döppi ist offline Döppi · 21683 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 20.05.2007 09:51
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Die hat doch nen coolen Potato Sound . Würd ich nichts dran ändern .

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Barchetta ist offline Barchetta · 244 Posts seit 03.12.2006
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fährt: Dyna Super Glide Custom u. BMW K100 RS
Neuer Beitrag 20.05.2007 17:51
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Hallo Slider!

Ja, ich meine die originale US-Anlage, die reicht.

Gruß
Fred

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