Das HI-4N von S+S ist eine Neuentwicklung und hat ausser dem Namen nichts mit dem alten PLastikmodul von Crane zu tun. Das Ähnlichste ist noch die Anleitung, die leider ausser schlechteren Zeichnungen fast 1:1 von Crane übernommen wurde...

Habe gestern die Daytona Twin Tec verbaut und bin heute ca. 250 km damit gefahren und die 100.000km erreicht.
Außentemperatur war so zwischen 20-23^C,  Öltemperatur um die 75-80°C,  Ölthermostat (Öffnungstemperatur 85°) hat die ganzen 250km nicht aufgemacht, Ölkühler immer kalt.

Die Zündmodultemperatur war immer unter 85°C. Werde wahrscheinlich bis nächstes Jahr warten müssen bis es noch mal wirklich heis wird.

Hat jemand zufällig die Daytona verbaut und hat die Statistik mal ausgelesen ?

Hab noch keine Zündkurve erstellt, hab erstmal das Advance Poti auf 5 (Zündkurve Bild) eingestellt, werde mich erst nächstes Jahr damit spielen.