Habe auf der racimex.de über K&N gelesen , da steht , K&N rein und Möppi 15 min vom Strom trennen , dann würde sich die Motorsteuerung frisch einstellen , passend zum K&N .Also dann kein Überhitzen weil zu mager . Echt ? Kann das sein? Ist das so ?

Hi,

kannst Du die Angaben mal verlinken? Ich habe auf der Racimex Homepage keine derartige Aussage finden können.

Ich halte die Aussage allerdings auch für wenig haltbar, da eine derartige Steuerung eines Luftmassenmessers bedarf, den die Harleys nun mal nicht besitzen.

Auch bei Automobilen, die grundsätzlich einen Luftmassenmesser haben, wird eine Überarbeitung der Steuergerätesoftware durch sog. Chiptuning notwendig, wenn durchsatzkräftige Filter(einsätze) verwendet werden. Bis zu einem gewissen Bereich regelt das Steuergerät schon nach, aber gerade im Vollastbereich wird wieder auf fixe, abgelegte Daten zurückgegriffen, die dann unweigerlich eine Abmagerung des Gemisches zur Folge hätten. Den absehbaren Folgen setzt sich niemand aus.

Unsere Karren laufen werksmässig schon sehr mager.Deshalb sollte bei Änderungen der Luftzufuhr oder der Abgasführung grundsätzlich gegengesteuert werden. Ein PowerCommander ist das derzeit verbreitetste Werkzeug dafür, mit dem auch die meisten Anwender gut bis sehr gut klarkommen und bei dem schon die beiliegenden Datensätze bei Pi mal Daumen Auswahl nahezu perfekte Ergebnisse liefern.

Selbst serienmässig belassene Harleys profitieren oftmals erheblich durch den Einsatz eines PC mit lediglich der für das Modell vorgesehenen Standardsoftware.
Wer sich heutzutage für eine Harley entscheidet, die ja nun mal nicht mehr ohne EFI zu bekommen ist, sollte den PC gleich mit einkalkulieren, bzw. in die Kaufverhandlungen mit einfliessen lassen.

Gruß, silent

Hi Hj,

danke für den Link. Genau das bestätigt meine Annahme, denn hier bezieht sich die Aussage ganz allgemein auf Fahrzeuge. Da muss der jeweilige Eigner eben genau wissen, ob das bei seinem Fahrzeug auch so zutrifft oder eben nicht.
Und bei unseren Mopetten geht das wegen des angesrochenen fehlenden Luftmassenmessers nun mal nicht.

S.E.R.T. ist für mich persönlich absolut kein Thema, da sich hierzulande kaum jemand auch nur ansatzweise damit auskennt und in der Lage ist, einen Motor perfekt abzustimmen.

Die Darstellung, dass der PC Daten verfälscht, ist von der Aussage her so nicht haltbar. Die angelegten Daten, die zum Download zur Verfügung stehen, sind das Ergebnis umfangreicher und aufwendiger Messdurchläufe. Anders kommen die Daten im S.E.R.T . auch nicht zustande, ganz "normale" Motorenentwicklung eben. Nur ist anderen Systemen der direkte Zugang in das Steuergerät verwehrt.
Bei Prüfstandeinstellungen für den PC wird bei der optionalen (aber nicht in jedem Fall zwingend notwendigen) Feinabstimmung über den sog. Tuninglink, eine Onlineverbindung während der unterschiedlichen Belastungsläufe auf dem Dynojet-Prüfstand, der Dynojet-Prüfstandcomputer ständig die für den jeweiligen Betriebs- und Lastzustand notwendigen Daten ermitteln und sie an den PC weitergeben. Somit ist, zumindest derzeit, über den PC eine wesentlich höhere Genauigkeit (die fast an 100% heranreicht) gegenüber dem S.E.R.T. gegeben.

Andere Komplettsysteme, wie z.B. den Thundermax möchte ich ncht bedenkenlos kaufen, weil nicht sicher ist, ob er problemlos mit dem Rest der Serienelektronik kommuniziert. HD ist da sehr erfindungsreich, was Möglichkeiten betrifft, hier einen effektiven Schutz des fahrzeugeigenen Systems aufzubauen; und sie werden ständig besser.

Gruß, silent

Du meinst , der Filter allein zu tauschen ist lauter als das Kit 3909 einzubauen ?
Dachte , das ist andersrum.
Wo kauf ich den pc 3 usb ?
Besser bei G+R , die auch den Leistungsprüfstand haben und die Einstellung machen können?

....fahre seit August 07 problemlos mit Thundermax, stellt sich selbst ein über Weitband-Lambdasonden.

Das sich bei dem Seriesteuergerät etwas selbst einstellt, halt ich für ein Gerücht!!

Da habe ich wieder mein Problem :
Filtereinsatzt tauschen ist Tüv konform aber der Kit nicht , weil bauartliche Veränderung . Ich glaub ich muß mich da in kleinen Schritten nähern , also erstmal nur 1499er Tauschfilter .

Ja das wär schon ne feine Sache wenn das schlechte Gewissen nicht wär.
Bin halt noch recht neu hier in diesem Metier und gut Ding will Weile haben.