So Gemeinde, finally home ... die "kleine Domina" - so haben wir intern die Nightster die nun den Fuhrpark bereichert getauft. Ich hänge gleich mal ein paar Bilder dran. Speziell den "Orca" dürfte interessieren, dass die Maschine ohne installiertes Fuelpak - was ich schleunigst nachholen werde (hab ich beim Stealer liegenlasen) - nur sehr unwillig Gas annimmt und die Fahrerei so dauerhaft keinen Spaß macht - da muß dringend die Software entsprechend angepaßt werden. Ansonsten dank Vorverlegter und moderatem Ape ein sehr geschmeidig zu fahrendes Motorrad, dem man die Masse a. nicht ansieht und die b. dank sehr niedrigem Schwerpunkt und tiefen Stoßdämpfern kaum ins Gewicht fällt. Die Progressive Suspension Stoßdämpfer hinten sind um Welten besser als das Seriengedöns, hart aber herzlich - die Maschine liegt sehr tief aber auch gefühlt sehr satt auf der Straße, bisher kein Stress wg. Bodenfreiheit, trotz Lowrider-Optik. Zu den RST-Griffen und den Kellermännern kann ich eh nur Positives berichten und die Spiegel erfüllen ihren Zweck. Genscher hat mit dem seitl. Kennz.halter 1a Arbeit geleistet - nächste Woche wird die schwarze Grundplatte nachgeliefert, hier hatte sich zunächst eine verchromte hin verirrt ... fällt aber kaum auf, zumal alle Welt nur auf den Auspuff stiert - ARMAGEDDON!!!!! Unglaublich diese Klangkulisse, a "Wall of sound". Herr-lich! Fettes Grinsen im Gesicht auf der Straße, Ohrenbluten ob der Dezibel wenn ich in die Garage einbiege .
Melde mich wieder, sobald das Fuelpak eingebaut ist mit einem erneuten Fahrbericht - ansonsten zeigt die "Domina" einmal mehr, Sportster rulez!

Sieht wirklich Klasse aus, die "Kleene"! Vor allem aber auch "Stimmig" (was man ja leider nicht überall so gemacht würd). Wirklich Super. Und die Rohre .......... . Geil !!!

Hanne

Super teil, allererste Sahne!
Alle Kastrationen der EU Version Ausgebügelt, gut gemacht!!

Edith(ohne Käthe): Bei der Nightster speziell find ich den kleinen Scheinwerfer (mit hut) sehr (also wirklich sehr) Häßlich. Das wäre vllt. noch eine Verbesserungsidee , m,.

Sehr schönes Bike GRATULATION!!!

So muss das aussehen..

PS: Wie hierzu Lande durch die Straßenverkehrsordnung die Nightster kastriert wurde, ist sowieso ein FRECHHEIT!!

Edith fügt noch hinnzu:

Da fragt man sich schon, erst muss HD die Gechichte mit seitlichen Kennzeichenhalter etc. extra für EU Länder anders machen/ausliefern und dann kann der Endverbraucher trotzdem auf "US" umbauen mit Eintragung

Das ganze Bike macht einen in sich stimmigen Eindruck. Natürlich sehen die V&H Tüten ultrageil aus (und hören sich sicher auch so an) - aber gerade die vorverlegten Fußrasten und noch mehr der kleine Apehanger finden meine absolute Zustimmung! Ich hab ja nur 2 Daumen, würde aber gern ein paar mehr heben! Das ist die geilste Nightster, die ich bisher gesehen hab!

MUCHAS GRACIAS, ich geb das Lob und die Komplimente gern an die Domina weiter
Hier ein kleines Update. Das Fuelpak wurde offstl. doch verbaut ... hatte heute morgen mit dem Stealer telefoniert und es stellte sich heraus, dass ein Mecha zwar das Teil ordnungsgemäß verbaut hat, aber die Kalibrierung nicht gemacht wurde. Man bot mir an einfach vorbeizukommen und es würde subito erledigt ... haha, Ich also fix nach Hause und nachgeschaut, indeed so ist es. Ich habe das nun selbst schnell erledigt und werde nach getaner Arbeit (muß sein, grmbl) noch eine Runde drehen um zu kontrollieren ob die scharfe Lady auch ordentlich ihren Sprit schlabbert. Melde mich wieder nach erfolgtem Fahrtest! Bitte Daumen drücken ... Greeeetz, der Agent!

So Gemeinde, kleines Update nach erfolgreicher Programmierung und einstündiger Probefahrt. Gleich nach dem Anlassen schnurrte sie wie ein, nun ja sehr lautes und bassiges - Kätzchen ... kein Vergleich zu vorher. Einfacher gings echt nicht, Fuelpak-Abdeckung aufschrauben, anhand der Liste die Werte eintippen, und ab geht die Post. Sie fährt sich jetzt so wie ich es auch von der Vergasersporty gewohnt war, keine Auspuffpatscher, kein Knallen, saubere Gasannahme, Gummiband beim Beschleunigen (wir fahren uns ja noch ein) - daher wird immer schön in untersch. Drehzahlbereichen gefahren und das Herz der Domina noch nicht zu sehr gefordert. Schön wars. Bin sehr froh, dass das Mädel nun auch kreislauftechnisch auf der Höhe ist!