Kann mir einer sagen was das für ein Baujahr/Typ ist ?

ah, wie gehtn das ohne bild ?

jo, jetzt seh ich sie auch............ flathead, ich glaub ne 750er

Ne Flathead ist es devinitiv, ob nun ne WLA (produziert für die U.S. Army), WLC (produziert für die Canadian Army)oder eine WSR! (produziert für die russische Armee, hier allerdings mit Seitenwagen/Sidecar Russia) möchte ich nicht sagen , oder besser gesagt "orakeln" . Wie geasagt ne Flathead ist es,. Die "W-Modellserie" wurde von 1937-1951 produziert.
Motor: seitengesteuerter 45 Grad V-Twin, Viertakt
Hubraum: 741,80 ccm (45,26 cui)
Bohrung/Hub: 69,85 x 96,84 mm
Verdichtung: 5:1
Vergaser: Linkert
Primärantrieb: Duplexkette
Sekundärantrieb: Kette
Getriebe: Dreigang
Batterie: 6 Volt
Zündung: Batterie-Spulenzündung
Rahmen: Einschleifen-Stahlrohr
Bremse vorn: 28 mm Durchmesser, Trommel
Bremse hinten 36 mm Durchmesser, Trommel
Federung: Schwingengabel (Springergabel)
Federung hinten: Keine
Radstand: 1.460 mm
Gewicht: 250 Kg
Tankinhalt: 13 Liter
Ölvolumen: 3,6 Liter
Bereifung 4.00 x 18
PS.: 24
Höchstgeschwindigkeit. 120 Km/h
Preis. Von 355$ - 730$

Hanne

Hanne...............die gabalten Horsepower von 25 ps sind noch erwähnenswert


die dinger gabs aber auch in einer zivilen version, die ersten modelle für die armee wurden schlichtweg mit grüner farbe übergetüncht . bekannter von mir ist eine am restaurieren die war original rot

Das wußte ich ............ . Ich hab sogar von Flatheads gehört die hatten serienmässig nur 23,5 PS. Und die Bezeichnung "WLC" wurde früher von H-D, auch schon als "Civilian" deklariert. Ich glaube die Typenbezeichnungen von Harley-Davidson, sind eine der kompliziertesten Sachen dieser Welt .

Hanne

Also die da oben hat den Kicker Rechts.
Wenn Du auf das Bild klickst, kann man gut das Kickerpedal erkennen.