[quote=60938]Zitat von StefanB
Hi Al,
geht mir langsam auch so. Waren das noch Zeiten, als man Autos ohne Laptop und sündhaft teurer Software flott bekam.
Der Wagen hat Probleme mit der Leelaufregulierung. Renault hat schon einmal die Kabel zum Steuergerät getauscht und dann auch die Drosselklappe samt Drosselklappenschalter gereinigt. Fing letzte Woche wieder an. Wie immer vor dem Urlaub. Habe Kerzen und den Luftfilter gewechselt Problem schien beseitigt. Denkste. Sägender Leerlauf und null Gasannahme. Bei den Dieseln kennt man das Problem (EPR-Ventil). Ich hab aber einen kleinen 2,0 16V Benziner. Können also wieder diverse Teile in Betracht kommen: Drosselklappenschalter, Leerlaufregler, diverse Fühler......blablabla. Was mich nur wundert, deshalb der „Hilferuf“ nach einem Renault-Schrauber, ist die Anzeige der Warnlampen. ESP/-Tranktionskontrolle, Elektrik und Service. Da nun das ESP ja auch über das Motormanagement regelt, könnte es ja theoretisch auch daran liegen, und nicht an der blöden Einspritzung. Vielleicht kann ja ein Profi was aus der Kombination der leuchten Lampen erkennen....oder die Franzmänner finden es schick, das was halt schön bunt leuchtet. Ist ja dann fast wie bei unseren Möppis.
Gruß
Stefan
Gude StefanB,
Du hast da ja schon alles angesprochen, genau kann Dir das nun auch keiner sagen, auch kein Profi
Zuerst müsste das mit dem ESP gemacht werden, aber das geht nur beim Händler oder in Polen
( dort würde der ganze Kram rausgeschmissen und die Kiste auf Gas umgerüstet)
danach muss man dann sehen ob das Problem noch auftaucht, wenn ja geht die Kacke wieder von vorne los. Tester, Fehlerspeicher auslesen, Teile tauschen bis zur Vergasung.................ist leider nicht anders zu machen.
Das einfachste wäre ein Kabelbruch irgendwo, aber auch so was ist eher durch "Herrn Zufall" zu finden.
ich wünsche Dir viel Glück und gute Nerven.
__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !