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Kupplungsproblem

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arno ist offline arno · 6 Posts seit 01.06.2008
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Neuer Beitrag 01.06.2008 22:06
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kaum hab ich wieder eine,gehts schon los.ich mußte heute während ca. 50 km 4 mal den kupplungszug
nachstellen,bzw hab ich 2x die gekonterte schraube
der druckstange auf der kupplungsseite nachgezugen.jedes mahl hielt es ca 10 km.
hatte auch erst den zug in verdacht,aber 4x nachspannen?da müßte er doch reißen?wäre ja das günstigste,aber was könnte noch dazu führen?
arno

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freakraputation ist offline freakraputation · 116 Posts seit 23.05.2008
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Neuer Beitrag 01.06.2008 23:45
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details....

problem plötzlich, nachdem du schon viel und lang gefahren bist, oder neuer bock und sofort dieses problem?

ich würd mal auf die druckfedern tippen. beläge ok? and so on ... eine genaure beschreibung der umstände erleichtert die fehlersuche.

lg. freakraputation.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von freakraputation am 02.06.2008 01:03.

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Neuer Beitrag 02.06.2008 06:01
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ich hatte sie vor 2 wochen mal 500 km probegefahren(an 2 tagen),
da war alles bestens.gestern hab ich sie dann gekauft.auf dem rückweg
dann das erste mal nach 20 km.
sie hat 17000 mls runter.getrennt hat sie bis dahin immer gut.
arno

DéDé ist offline DéDé · 4921 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 02.06.2008 07:24
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Schau mal ob sich die Druckstangenjustierung (Kontermutter) im Primär gelöst hat, oder locker ist..

Wenn Du am Rrimärkasten das runde Cover öffnest (Maschine gerade stellen) ist im Zentrum des Kupplungskorbs eine Inbusschraube,die mit einer Mutter gekontert ist. Da erfolgt die Grundeinstellung der Kupplung.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Neuer Beitrag 02.06.2008 13:26
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oje, hatte auch so ein problem.

du kannst versuchen, wie Andre angesprochen hat, die Kupplung komplett neu einzustellen.

wenn das nicht hilft, muss wohl mal der primärgehäuse deckel runter um zu sehen wie die kupplung beinander ist.

lg. freakraputation.

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fährt: fat boy
Neuer Beitrag 02.06.2008 22:22
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danke für die tipps.hatte ebend den kupplungsdeckel rechts mal abgebaut.da hat einer mal ne schraube abgerissen und die ganze mechanik lag im wasser.das kleine drucklagerhat sich kompl. aufgelöst und das große umlenklager mit den 3 kugeln hat auch an 2 stellen gefressen.
ich bestell den ganzen ramsch morgen mal neu,wenn ich jemand finde,und dann schaumermal.
arno traurig

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Neuer Beitrag 02.06.2008 23:21
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hab sowas ähnliches befürchtet. war bei mir ähnlich.

schau dir auch die scheiben und den korb gut an.
wenn du schon mal an der kupplung bist, mach sie gleich gabz neu.

aber vorsicht bei vorgespannten feder. die zischt mächtig ab!!! [falls deine kupplung auch so wie bei meinem alten teil aufgebaut ist]

lg. freakraputation

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