Zuerst die beiden Seitenabdeckungen abmachen. Um die je 1 Halteschraube zu sehen und zu lösen must du dich auf den Kopf stellen.
Danach bischen ruckeln und die Seitenabdeckung aushaken. Danach siehst du auf jeder Seite 2 Schrauben, die durch die Haltelaschen der Abdeckung die selbige fixieren. Diese lösen und nun kannst du mit ein bischen hin und her das Teil nach vorne ziehen. Ach ja kannst dich wieder auf deine Füße stellen.

...so stelle ich mir das vor

Danke

... also das Ding ist dran ....aberrrrr
erstmal vielen Dank an Georg für die Anleitung !

Zu der NLC Kühlerblende:

- die Gitter erst einkleben und dann Lackieren lassen , hab natürlich andersrum gemacht !
- Kühlerschlauch muss raus und nach hinten gelegt werden !
- und das ganze gekable teilweise auch
- und das geilste ist ... der Bremsflüssigkeitbehälter passt nicht rein !

.. hab dann bei NLC angerufen und die meinten
1) mit Kabelbinder irgendwo dranmachen ( aber vorher muss natürlich der Schlauch verlängert werden! Und die Bremse dann entlüftet werden - SUPER - hab noch nie gemacht !
2) oder man kauft sich da aus dem Zubehör so ein Behälter was auch gut aussieht und den man irgendwo dranmachen kann.

Na ja, eine Lösung wird gefunden.


Also ich bin froh das das Ding dran ist, weil es mir gefällt, weil wenn ich das mit dem Behälter gewusst hätte .... und selber gemacht

Na, Peter..Du wirst doch noch ein toller Schrauber.
Dann sollte ich anstatt Prof. Dr. Zonk Dich als persönlichen Berater küren....

Bin mal gespannt wir es aussieht..bin aber erst Samstag aus Bayern zurück. Melde mich mal am Samstag.

Gerd

... genau hauptsche sieht cool aus

Morgen Peter

auch schon wach
Jetzt aber schnell ab in die Vorstellungsecke
Und zu deiner Frage
Peter hat die Kühlerblende doch schon seit letzte Woche drauf

Gruß Prof. Dr. Zonk

BOC,
ich habe die blende dran.

gepasst hat sie ganz gut, aber die qualität ist unter aller sau, muss vorm lacken sehr intensiv vorgearbeitet, gespachtelt, gefüllert und geweiswasichnocht werden. zudem lies weiter!

Bohemian

das problem mit dem bremsflüssigkeitsbehälter hatte ih auch bei beiden masken, also NLC und RHR.
bei der street rod war der bremsschlauch lang genug um den behälter an der alten befestigungsschraube mit einem lochblech zu befestigen und nach vorne vor den kühler zu versetzen.
bei meiner VRSC SE musste ich auch die bremsleitung verlängern und hab es dann genaus gelöst, lochband und daran den behälter befestigt und unten zwischen kühler und maske verstaut.

wäre natürlich schön wenn ein hesteller auf sowas vor dem kauf hinweist, aber das passt wieder zu dem threat umbau 2012 und der qualität des meisten GFK geraffels

gruss und viel spass beim schrauben, der winter ist ja noch lang

gifty

Jetzt wisst ihr auch warum das Bike, fertig gekauft so teuer ist, die ganzen Nacharbeiten machen den Hühnerstall so teuer

Bin ja mal bei mir gespannt, weil entlüften bei ABS selber ist nicht

Vielleicht auch Geschäftspolitik, viele sagen sich bevor ich mir das antue, lasse ich sie lieber bauen.

.....aber nach dem Kauf sind sie aber sehr Hilfsbereit am Telefon