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Blinkersteuerung

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Blinkersteuerung

Olli ist offline Olli · 60 Posts seit 15.08.2006
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Neuer Beitrag 28.09.2006 15:53
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Sagt mal wie funktioniert eigentlich die Blinkersteuerung? Damit meine ich woher bekommt das Steuergerät eigentlich welche Signale um die Blinker automatisch wieder abzuschalten? Ne zeitabhängige Schaltung ist es ja nicht. Und nach einer bestimmten Anzahl von Blinksignalen wird auch nicht abgeschaltet. Ist da im Steuergerät ein digitaler Kompass integriert, der das Abbiegen aufgrund der Richtungsänderung erkennt und signalisiert oder wie funktioniert das? Ab und zu funktioniert es auch mal nicht.

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Blaubär ist offline Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006
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Neuer Beitrag 28.09.2006 16:16
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Wenn ich das richtig weiss, wird u.A. Beschleunigung und Neigungswinkel gemessen.

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Olaf ist offline Olaf · 193 Posts seit 20.03.2006
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Neuer Beitrag 28.09.2006 16:19
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Hallo,

so weit ich weiß, ist es ein Neigungssensor. Der muss wohl im TSSM-Modul (bei der V-Rod unter dem Soziussitz) sitzen. Die Blinker werden - wenn ich mich recht erinnere - durch Neigungs- und Geschwindigkeitsänderung abgeschaltet.
Grüße

Olaf

Olli ist offline Olli · 60 Posts seit 15.08.2006
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Neuer Beitrag 28.09.2006 19:27
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Geschwindigkeitsänderung würd ich ausschließen, da er ja manchmal anbleibt. Und Neigung...ich weiß nicht. Wenn man an der Ampel steht und ganz scharf rechts abbiegt, hat die Karre ja kaum Neigung. Werde es mal weiter beobachten und vielleicht mal beim Händler nachfragen, ob die was wissen.

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Neuer Beitrag 28.09.2006 19:49
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Moin Moin,

geht alles über das Steuergerät

a: Neigungssensor (der von der Alarmanlage >>> meine Vermutung, ich glaube nicht, dass die Amis noch einen zweiten spendiert haben...)
b: Entfernung (nach ...m schaltet der Blinker aus >>> habe noch nicht die m gezählt)

Olli ist offline Olli · 60 Posts seit 15.08.2006
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Neuer Beitrag 28.09.2006 20:11
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Werd es morgen mal bewusst ausprobieren und ohne Neigung abbiegen. Mal sehen. Glaube nicht so recht an den Neigungsgeber.

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v-rodkai ist offline v-rodkai · seit
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Neuer Beitrag 28.09.2006 20:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von Olli
Werd es morgen mal bewusst ausprobieren und ohne Neigung abbiegen. Mal sehen. Glaube nicht so recht an den Neigungsgeber.

Lass Dich mal filmen, so ohne Neigung um die Ecke >>> muss toll aussehen smile großes Grinsen smile

Olli ist offline Olli · 60 Posts seit 15.08.2006
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Neuer Beitrag 28.09.2006 20:28
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...die Karre hat doch ne Lenkung, deine nicht?! großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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Olaf ist offline Olaf · 193 Posts seit 20.03.2006
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Neuer Beitrag 28.09.2006 21:14
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... und 'nen Fliehkraftkompensator. Freude

SCNR

Olaf

Olli ist offline Olli · 60 Posts seit 15.08.2006
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Neuer Beitrag 28.09.2006 23:48
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cool. großes Grinsen
Wo verbaut man denn den?
An der Lenkung oder unter'm Sitz? großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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Blaubär ist offline Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006
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Neuer Beitrag 29.09.2006 09:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Olli
cool. großes Grinsen
Wo verbaut man denn den?
An der Lenkung oder unter'm Sitz? großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

im Hirn

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Neuer Beitrag 29.09.2006 10:04
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im Hirn

Genial, welche Klinik macht den Eingriff, will da mal meinen Vorstand hinschicken, denn der kommt öfters ins Schleudern großes Grinsen

Olli ist offline Olli · 60 Posts seit 15.08.2006
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Neuer Beitrag 29.09.2006 18:20
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Schöne Phantasie habt ihr. Hut ab. großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Habe übrigens heute mal beim Händler angerufen. Also es ist definitiv so, dass die Blinkersteuerung ihre Signale vom Neigungsgeber und vom Tacho bekommt. Habe das dann mal durch entsprechende Fahrweise versucht nachzuvollziehen und kann es nur bestätigen.

v-rodkai ist offline v-rodkai · seit
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Neuer Beitrag 29.09.2006 18:26
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Na siehste, sach ich doch - wo ist nun der Clip von Deinen Kurvenfahrten, wir haben mehr als Fantasie Zunge raus

Olli ist offline Olli · 60 Posts seit 15.08.2006
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Neuer Beitrag 29.09.2006 18:39
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Hab keinen gefunden, der diesen Mist gefilmt hat. Oder besser gesagt habe ich niemanden gesehen, der sich das seiner Linse angetan hat. Aber es ging. Mit großem Radius und schleifender Kupplung habe ich es geschaft den Neigungssensor zu überlisten. großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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