Hi Leute,

benötige mal Eure Hilfe in Bezug auf Fahrwerkeinstellungen bzw. Verbesserungen.

Meine 07 Road King C. ist echt ne klasse Maschine und macht nach wie vor ultra Spaß aber das schwammige Fahrwerk nervt etwas.
1. reagiert sie sehr empfindlich und unruhig auf jede Art von Längsrillen und
2. ärgert mich das Aufgeschaukel und Pendeln in Kurven, besonders heftig wenn die Fahrbahn noch irgendwelche Unebenheiten aufweist.

Klar beruhigt sich die Maschine nach kurzer Zeit wieder, aber so ein schwammiges Fahrgefühl hatte ich zuletzt bei irgendwelchen Maschinen aus den Anfangs 80 zigern.

Deshalb bräuchte ich mal Eure Erfahrungen und Tips, wie man die Sache in den Griff bekommt ohne gleich das komplette Motorrad zu zerlegen und mit besseren Dämpfern oder Fahrwerkskomponenten ausrüsten zu müssen???

Wer hat Erfahrungen mit anderen Reifen als die Original Dunlops? Metzeler?

Luftdruck fahre ich nach Vorgabe: Reifen vorne 2,5 bar, hinten 2,6 bar und 1,1 bar in den hinteren Stoßdämpfern.

Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß und allen allzeit gute Fahrt


Ralf

Es geht ja gar nicht darum ob meine Harley auserhalb der Norm liegt oder nicht, ich will das Forum ja nur nutzen weswegen es gedacht ist: zum Erfahrungsaustausch.
Dass das Fahrwerk bei den meisten schweren Harleys nicht ein Traum ist (nicht umsonst hat Harley bei den Toureren für 2009 das Fahrwerk komplett überarbeitet), dessen bin ich mir durchaus bewußt, aber ich bin mir sicher, dass den einen oder anderen die Sache auch genervt hat und vielleicht hat er ja eine Verbesserung erreicht.

Also seid doch mal so nett und macht Eure Erfahrungen kund.
Welche Veränderungen haben Euer Fahrwerk verbessert oder aber verschlechtert.

Danke für Eure Unterstützung

Gruß


Ralf

@ Azzuro,

lass mal Luft ab.......

Ne, das mein ich im Ernst, geh mal hinten max. 0,3 bar unter den empfohlenen Wert, und vorne 0,2 - falls Du alleine unterwegs bist. Finde dann von hier aus deine Einstelleungen.
Man denkt immer , wenn etwas mehr Luft auf die Reifen gegeben wird, ist das was Gutes. Nein, das verschlechtert das Fahrverhalten.
Ganz weg bekommst Du das Phänomen aber nicht bei der Road King. Wenns das nicht ist und sich keine Besserung einstellt, überprüfe mal das Radspiel hinten.

Stoßdämpfer auf mittlere Härte einstellen und nochmal probieren.

Ich hatte schon Zwei Roadkings und werde wohl in absehbarer Zeit auch wieder bei der Roadking landen.
Es ist eben ein Bike mit dem man zügig und komfortabel unterwegs sein kann ohne das Harleyfeeling zu vermissen.

Ich hab noch nix probiert, aber ich weiß das es das "True Track" gibt , welches dem Fahrwerk mehr stabilität geben soll .

Desweiteren kann man bestimmt noch mit vernünftigen Dämpfern ( z.B. Wilbers ) einiges rausholen .

Am Frontend kenn ich nur die Tiefelegungssätze oder progressive Federn . Luftunterstützt ist da nix . Nur die hinteren Dämpfer haben eine Luftunterstützung.

Das mit dem Pendeln bei Längsrillen liegt mit Sicherheit an den Reifen . Ich werde beim nächsten Reifenwechsel mal auf Metzeler wechseln.

Ich persönlich lege darauf nicht soviel Wert obwohl es natürlich sicherer ist .

Ich bin erst zufrieden wenn die Karre so tief am Boden liegt , das ich in jeder 5 Kurve mit den Trittbrettern aufsetze

Erstmal vielen Dank für die vielen konstruktiven Beiträge, das hilft mir schon mal weiter.
Werde auch mal auf Metzeler wechseln.

Euch noch ein schönes Wochenende


Gruß


Ralf

Da frag ich mich halt doch :
Was macht das Tourer-Fahrwerk dann besser , oder warum meinen alle es sei besser ????
Bei meiner Softail wackelt oder schlingert nix bis 170 km/h , auch nicht in schnellen Kurven oder bei leichten Bodenwellen , die liegt wie ein Brett ( Zum Glück ) .