Servus,

grundsätzlich gibt es extra für die Street Rod 2 Scheiben / Windshields und soweit ich weiß passen die V-Rod scheiben nicht auf die SCR.

Die Scheiben sind das "detatchable Touring" und das "mid Sport" Windshield. Ich hatte das "Mid Sport". Die Montage war einfach und ging ruck zuck. Befestigt wird das Ding wie folgt: Am lenker wird rechts und links je eine klemme befestigt von der ein "Fühler" nach oben geht. Dort wird das Shield einfach "eingeclipst". Unten erfolgt die Befestigung über der Lampe an der Gabelbrücke. Du müsstest da 2 Schrauben drin haben. Die raus drehen, eine Art "Bügel" aufschieben und längere Schrauben rein drehen. Der Bügel bleibt dann dran auch wenn die Scheibe ab ist. An dem Bügel wird vorne eine Gelenk festgemacht (wegen einstellen, wobei Du da net wirklich viel einstellen kannst), an dem die Scheibe befestigt wird.
Diese 3 Befestigungspunkte reichen aus, um das Ding sicher zu befestigen. vom aussehen finde ich stört das "Mid Sport" net wirklich sondern passt sich (sofern man das bei einer nachträglich angebrachten "Verkleidung" sagen kann) der Linie an.

Was die Fahrbeikeit angeht: Bei mir (1,80m) hat es spürbar Druck vom Oberkörper genommen. Allerings hatte ich immer das Gefühl dass es mehr am Hals zieht. Geschwindigkeiten 120+ sind machbar allerdings nimmt der Geräuschpegel zu.

Fazit: Hatte es zwar nicht oft drauf, aber wenn dan war es für was nachträglich angebrachtes OK. Eine Verkleidung á la E-Glide oder wie bei Highjaggers "Street Boy" ersetzt es aber net.
Ach so: wenn kaufen, dann in den Staaten = klar

Gruß

Hey Michael,

hättest das 3 Wochen eher gepostet, hättest meine für 200,- VHB ham können. Jetzt ist se (inc. Mopped) leider wech.
Wenn Du die "Mid Sport" nimmst wirst Du 336,-$ + Shipping & Zoll bezahlen. Wenn Du das "Touring" nehmen solltest, dann brauchst noch für 70,-$ die "Docking Hardware" die die Blinker an die Gabel verlegt.
Check mal den Link zu hier Steht zwar "in store purchase only" aber ruf am besten mal Nils an (der macht das Onlinegeschäft) und quatsch mit ihm. Sonst viel. Ebay.

Was die anderen Fragen angeht: Schnellste ohne Shield war so 190.
Aber nur kurzfristig weil ich von HH heim wollte und da trifft das zu, was Du gesagt hast. Generell: Autobahn meist zwischen 130 und 160. Mit dem shield geht das auch. Bin nur 1x mit dem Ding auf der Bahn gewesen und da meist 140 / 150 gefahren. Effekte = siehe Post oben.
Was die Fühler betrifft: Kannst halten wie ein Dachdecker. Am anfang hab ich sie dran gelassen und nach vorne weg geklappt. Liegen dann "gekreuzt" auf der Halterung / vor dem lenker. Sie stören weder optisch noch den Betrieb.
Später hab ich sie abgeschraubt, weil ist wie gesagt nur 2 schrauben an den schellen lösen. Wegen Platz: Kenn mich mit Navi Halterungen (old school kartenuser) net so aus, aber mit ein bissi friemelei müsste es gehen (je nachdem wie breit die Befestigung des Halters ist). Die Schellen sind viel. so 2,5cm breit.

Gruß und schönen Abend.

An meiner V-Rod A hatte ich verschiedene Windschilder, vom kleinsten bis zum größten damals lieferbaren. Letzten Endes habe ich mir dann ein kleines Fly-Screen von Polo modifiziert, das wirklich nur den Druck vom Bauch nimmt und den Helm frei angeströmt lässt.

Denn mit dem kleinsten HD Windschild ging zwar der Winddruck weg, dafür stieg der Geräuschpegel sehr stark. Nix für mich, da ich keine Ohrstöpsel mag.

Mit dem großen Touring-Windschild stieg der Geräuschpegel nochmals, da die Scheibe sämtliche mechanischen Geräusche reflektiert. Ausserdem bildeten sich hässliche Verwirbelungen am Helm, so dass ich Schwierigkeiten bekam, Schilder zu entziffern.

Die höhere mögliche Geschwindigkeit bringt m.E. keinen Vorteil, da die Karre dann unverhältnismässig mehr verbraucht. Mit konstant 130 Km/h erreicht man letzten Endes den besseren Reiseschnitt, da man weniger tanken muss.

Teppo

vielen dank! dann werde iich wohl ganz drauf verzichten . ..

[quote]Zitat von Teppo
An meiner V-Rod A hatte ich verschiedene Windschilder, vom kleinsten bis zum größten damals lieferbaren. Letzten Endes habe ich mir dann ein kleines Fly-Screen von Polo modifiziert, das wirklich nur den Druck vom Bauch nimmt und den Helm frei angeströmt lässt.

Teppo haste mal ne Artikelnummer von Polo. Würd mich auch interessieren. Hab schon alle HD getestet, keins überzeugt wirklich und es ist, wie du es beschrieben hast.

Nee zwar keine Streetrod aber meine V-Rod mit 230 km/h aber ohne Scheibe
Fahre gelegentlich jenseits der 200 Marke

Natürlich wird die StreetRod hin-und wieder ausgefahren (230km/h laut Tacho), liegt dabei relativ ruhig, aber ist auf die Dauer zu anstrengend, bis 160 geht aber problemlos, trotz breiteren Lenker .
Gruß
Schrecky