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36er Hahnenfußschlüssel für Hinterachse & Drehmomentschlüssel

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

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06.01.2022 19:16

Hallo Leute,
zwei /drei Fragen....
Kann ich einen Hahnefußschlüssel für die Hinterachse nehmen oder ist der nicht stabil genug ür das benötigte Drehmoments?
Ist es theoretisch richtig, dass ich bei so einem Schlüssel dann den Wert des Drehmoments verringern muss? Wenn Ja, wie viel?

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derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

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fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

derherrliche

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06.01.2022 19:24

Den Drehmomentwert könnte man verringern, da sich ja der Hebelweg verlängert. Ob das in den relevanten Bereich geht oder in der harleytypischen von bis Angabe untergeht - keine Ahnung. Dafür fehlen mir die konkreten Maße. Da es aber nur um wenige cm gehen kann, kann man es vll. vernachlässigen. Dazu kommt ja noch die Ungenauigkeit eines DreMos, die immer auch ein paar Prozent beträgt.
Nm = Kraft in Newton mal Weg in Meter.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Moos · 13638 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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06.01.2022 19:53

Ich würde da auch einfach den unteren Wert der DM-Angabe nehmen und den Hahnenfuß in 90° Stellung einstecken, da so die Abweichung nicht so hoch ist.
Du kannst es natürlich auch Berechnen.

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Moos

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FRN1985 · 1570 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)

FRN1985

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fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)

06.01.2022 20:52

Wie ist denn bei den Tourern die Mutter gesichert?

Bei meiner Softail wird ja mit splint gesichert, d. H. Die Kronenmutter muss auch passend stehen. Das zieh ich nach Gefühl fest an, so dass es passt und gesichert wird. Da geht nur zu fest oder zu locker nach WHB. Da nehme ich lieber etwas lockerer, ist ja gesichert.

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Greetz
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Nightrider · 2685 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

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06.01.2022 21:52

Warum so kompliziert, es gibt original Einsteckwerkzeuge für Drehmomentschlüssel,und der Wert passt.

Nur ich meine die Radmutter hat noch nicht mal 35mm!

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motorcycle boy · 1251 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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07.01.2022 02:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Warum so kompliziert, es gibt original Einsteckwerkzeuge für Drehmomentschlüssel,und der Wert passt.

Nur ich meine die Radmutter hat noch nicht mal 35mm!

30 mm

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Middach · 2837 Posts seit 20.04.2017

aus West
fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G

Middach

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07.01.2022 04:10

Beim Tourer 36 mm, das stimmt so was Ole sagt.

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Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

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07.01.2022 08:42

36er links, 28er glaub ich war's rechts.

Ich vermute mal das der Auspuff den Ansatz einer Nuss plus DreMo behindert, da würde man etwas Platz gewinnen mit so einem Aufsatz.

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M.Christ · 209 Posts seit 08.10.2015

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fährt: Street Glide CVO 2015, BMW R18

M.Christ

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07.01.2022 10:46

Hallo Ole, das erforderliche Drehmoment verändert sich nicht, die erforderliche Kraft zum aufbringen des angedachten Drehmoment verändert sich mit der Hebellänge.

Das Drehmoment berechnet sich: M = F * L

M = Drehmoment [Nm]
F = Kaft [N]
L = Hebel [m]

F = m * g
m = Masse [kg]
g = Fallbeschleunigung [m/s^2] = 9,81 m/s^2

10N entsprechen ca. 1Kg

Wenn du einen längeren Hebel verwendest, benötigst du weniger Kraft bzw. bei kürzerem Hebel benötigst du mehr Kraft um das erforderliche Drehmoment zu erreichen.
Zur Berechnung wird die wirksame Hebellänge (rechtwinklig zur Kraft) verwendet, egal wie der Hebel geformt ist.

Viele Grüße

Manfred

Moos · 13638 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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07.01.2022 12:14

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
Zur Berechnung wird die wirksame Hebellänge (rechtwinklig zur Kraft) verwendet, egal wie der Hebel geformt ist.

Und genau das stimmt nicht. Schau Dir einfach mal den Link oben von mir an. Für das richtige Drehmoment ist ausschließlich der direkte Abstand von der Aufnahme zum Auslösemechanismuß entscheidend.
Genau aus dem Grund habe ich dem TE auch angeraten den Adapter um 90° verdreht zur Hebelachse aufzustecken wenn möglich, da so die Abweichung verkleinert wird.

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M.Christ · 209 Posts seit 08.10.2015

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07.01.2022 12:53

hallo Moos, ok, bei einem Drehmomentschlüssel bezieht sich der eingestellte Wert auf die wirksame Hebellänge zum Auslösemechanismuß und auf die wirksame Hebellänge vom Auslösemechanismuß zur Drehachse des Drehmomentes.

Meine Aussage war eher auf das allg. Hebelgesetz bezogen.

Sorry, ich hatte den Chat ggf. nicht komplett verfolgt bzw. gelesen.

Viele Grüße

Manfred

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AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

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07.01.2022 15:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Hallo Leute,
zwei /drei Fragen....
Kann ich einen Hahnefußschlüssel für die Hinterachse nehmen oder ist der nicht stabil genug ür das benötigte Drehmoments?
Ist es theoretisch richtig, dass ich bei so einem Schlüssel dann den Wert des Drehmoments verringern muss? Wenn Ja, wie viel?

Hallo, ich hatte mir vor 2 Jahren dass passende Tool bei amazon besorgt (wie HD-47925 / OTC4882). Der Preisunterschied zum Hahnenfuß ist gar nicht so groß und man kommt auch am Auspuff vorbei und kann den DreMo-Schlüssel ansetzen - nur mal so zum Vergleich. und als Anregung.

Da das Tool u. a. für die Einstellung der Riemenspannung erforderlich ist und die Anwendung im Manual beschrieben und bebildert ist, gehe ich davon aus, dass die Drehmomentangabe 1:1 angewendet werden kann, da der durchschnittliche Ami-Bürger bestimmt keine Umrechnung macht...

PS: das 2.Bild ist "geklaut" Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von AmiVanFan am 07.01.2022 16:13.

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Nightrider · 2685 Posts seit 15.06.2007

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07.01.2022 16:46

Ja was nun?

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Moos · 13638 Posts seit 27.11.2010

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07.01.2022 18:45

Ganz einfach, auch hier wird der Adapter in 90° Stellung aufgesteckt um das Drehmoment nicht über Gebühr zu verfälschen, wobei die Abweichung natürlich aufgrund der größeren Länge dementsprechend größer ist als beim Hahnenfuß. D.h. auch hier kann man sich an dem unteren Wert des angegeben Drehmomentes orientieren. Glaubt hier eigentlich wirklich einer das es so eine Radachse juckt ob die mit 10, 20 Nm mehr oder weniger angezogen wird. Ich habe mein Leben lang noch keine Radachse mit nem Dremo angezogen. Anziehen mit etwas Schmackes, und dann weiter bis eine Aussparung über der Bohrung für den Splint steht. So einfach kann das Leben sein.

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