zum zitierten Beitrag Zitat von Streedglide Special

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Kontrolliere mal deinen Getriebeölstand.  Ich wette da ist auf dem Peistab nichts mehr zu sehen. 😉

Grüß dich Döppi , 
ganz im Gegenteil alles im normalen Bereich, ich habe vor Session Anfang 500 ml nachgekippt weil er ziemlich weit unten war . Die Kontrollleuchte ist aber nicht angegangen, dass hat mich trotzdem stutzig gemacht, da ich von außen kein Öl Verlust hatte. Als ich den Primärdeckel öffnete kamm mir das Öl direkt entgegen. Also pumpte ich ca 500 ml ab . Das waren die , die ich später nachgekippt habe . Das blechernen Geräusch ist geblieben, es hört sich an , als wäre eine Schraube locker die gegen etwas schlagen würde. Oder als wäre eine Schelle locker , die durch die Vibration gegen den Rahmen schlagen würde . Das hört sich wie ein metallisches Rasseln an . Das komische ist, es kommt immer nur dann wenn das Bike warm ist , und wenn ich im Stand bin und kein Gas gebe . Wenn sie kalt ist , ist es nicht zu hören. Schade das ich dieses Video mit dem Geräusch, hier nicht hoch laden kann . Alle Schellen die so zu sehen sind, sind fest . Es muss aus dem inneren des Primärantrieb oder von der Kupplung. Am besten ist es zu hören , von unten direkt am Primärantrieb . Kein Plan was das sein kann .