Hallo zusammen, 

viel gelesen aber nicht die Lösung gefunden, daher versuch ich es nochmal so. 
Rücklicht 3-in-1 Street Glide mit Dauerbremslicht. Blinker funktionieren. 

Keine Ahnung wie ich das umklemmen soll damit es geht. Vorher waren andere Zubehörrückleuchten dran, die allerdings getauscht wurden. 

Der Händler hatte vor kurzem das Diagnose Gerät dran und meinte alle Signale gehen korrekt. Es muss etwas falsch angeklemmt sein. Vielleicht hat das was mit 12V oder 6V zu tun?

Normal sollte der rote Rand außen dunkler sein und nur wenn ich bremse so hell rot. Die Blinker sind in der Mitte der LED Einsätze und funktionieren wie gesagt. 

Zuletzt habe ich ein originales 3-in-1 Rücklicht angeschlossen, dort leuchtet allerdings alles anderes. Bremslicht und Blinker sind dann dauerhaft an und Blinker sowie Rücklicht ohne Funktion. 

War jetzt echt schon bei mehreren Leuten deswegen und keiner kann mir weiterhelfen.

Jo, natürlich...

• Baujahr 2018 Street Glide Special
  
• DOM (1HD....)
  
• Welche Leuchten (Marke / Typ) hast Du hinten verbaut ? - Mehrere Varianten. 1 x hatte ich US Rückleuchten mit China LED Einsätzen (siehe Fotos) und einmal habe ich HDI Standard 3in1 Rückleuchte aus einer 5HD Street Glide Special 2019. 
  
• Ist zufälligerweise ein Fehler im Speicher hinterlegt ?  - Lt. Händler nicht
  

Die ganze Zeit sind die Blinker angegangen beim Bremsen, das hat der Händler "auscodiert" und sagte, jetzt muss ich nur die Verkabelung ändern, damit die Bremslichter richtig gehen - wie das gehen soll weiß ich allerdings nicht.

Vielleicht liegt es an der US Tribar noch?`Verbunden sind die Rücklichter jedenfalls alle mit den originalen Steckern über die Tribar.
Der Bremslichtschalter wird nicht defekt sein, da wie gesagt vor der Umcodierung vom Händler beim bremsen die Signale an die Blinker hinten ging.

Hi,

ok. Und was gehört alles dazu? Ein Software Update auf HDI habe ich machen lassen.
Muss dazu sagen, dass das ganze Thema mit §21 TüV Abnahme schon erfolgte. 

Das Problem ist jedoch, dass dort so Zubehör Rückleuchten verbaut waren - welche funktionierten und nun andere (die Originalen) dran sollen.

Okay, ich versuche das mal irgendwie zu verstehen bzw. umzusetzen. Du hast ja schon paar mal im Forum hier sehr gut beschrieben wie das alles geht. Bin da ehrlich gesagt nicht so fit drin. War 2 mal beim Händler deswegen und habe nur zur Fehleranalyse 200 EUR bezahlt mit dem Ergebnis, muss alles neu gemacht werden für 1000 EUR. Ist echt ernüchternd...

Hallo @ChrisHa  ,

die hilfsbereiten Elektrik-Profis hier aus dem Forum haben schon einiges geschrieben, was Dir weiterhelfen sollte. Hierfür ein dickes Lob, das hat mir auch schon oft geholfen.

Meine Ausgangssituation war ähnlich: Ich habe letztes Jahr eine 2015er 1HD1 TC103 Street Glide Special von US-Rücklicht (ganz genau die Einheit welche oben auf den Bildern zu sehen ist) auf Original HD EU 3-in-1 umgerüstet.

Bei einem einfachen Einstecken in die Fascia hat das EU-Rücklicht nur Blödsinn angezeigt. Auch ein Umpinnen des Steckers der 3-in-1-Einheit nach Schaltplan half mir leider nicht weiter. Ich habe dann das US-Rücklicht genommen und in aller Ruhe am Schreibtisch mit einem 9V-Block und zwei kleinen Nähnadeln die Pin-Belegung ausgemessen und dann das EU-Rücklicht ausgepinnt und auf den gleichen Stand gebracht. Allerdings musste ich am EU-Rücklicht noch ein separates Masse-Kabel legen, welches die Masse von der Schraube der Kennzeichenbeleuchtung abgreift. Dann hat alles funktioniert. War zwischendrin echt verzweifelt, habe es aber dann doch noch hinbekommen.

Viel Erfolg 8-)

Gruß Rick

Moinsen @ChrisHa ,

Mach doch einmal ein Foto von dem Stecker (sollte so aussehen, wie auf dem Foto) mit dem die Rückleuchten
mit dem Kabelbaum verbunden sind. Am besten so fotografieren, dass man die Kabelfarben erkennen kann.


Greetz  Jo

Der Stecker auf Bild 2 ist falsch eingepinnt. Gelb und schwarz müssen auf einer Seite getauscht werden. Das sollte so aussehen wie auf meinen Bildern.