es gibt Klemmen die an die Rohre gehen. Aber dazwischen musst du zur originalen Halterung adaptieren. Oben zum Lenker sieht das ähnlich aus.
Etwas komplett fertiges gibt es in den USA unter dem Thema Bagger. Aber das ist etwas kostspieliger.
Ich hatte mir bei ChinaAli oder auch bei Ebay Nachbauten angesehen die deutlich günstiger sind. Ne Zulassung (Papiere) haben die alle nicht. Wenn du aber die Klammern als Schnellwechselsystem nimmst, brauchst du auch keine Eintragung. Nur hast du dann ewige Diskussionen am Straßenrand bei vorgehaltener kelle

Ich bin lange mit Batwing gefahren von Memphis shades. Die Halterungen waren auch von Memphis Shades , diese mußten gebogen werden. Wenn du willst mach ich Fotos vom inneren der Batwing. Ist auf jeden Fall gebastel. Direkt gibt es nix .

Hallo Jodok,

Habe auch das Problem mit den Halterungen (Triggerlock). Ich fahre ein Softail Heritage Classic aus 2009. Die Batwing von Memphis Shades (ME7011) mit dem Trigger Lock Systemwar schon montiert. Wie das ganze angebaut wurde ist nicht so schön. Lange Schrauben mit über 5cm Abstand zwischen den Haltern und Verkleidung. 

Laut Unterlagen und Memphis Shades ist die MEM7011 und der Trigger Lock 7981 passend für die FLSTC Bj. 2009. Stimmt aber nicht wirklich. Mit dem Halter kannst Du die Große Scheine verstellbar montieren, aber nicht die Batwing. Könntest Du mir auch mal ein Bild deiner Lösung schicken?

Gruß
Bruzzler

frag mal @George der hatte ne Batwing an seiner ehemaligen NRS montiert.