zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
z.B. 94 Hugger & XLH Gabel

GeorgeWas genau war den schlecht von der Fahreigenschaft her? 
Vielleicht sind es auch nicht die Komponenten, sondern die Gabelöl-Füllhöhe (Luftpolster) oder die Reifen-Wuchtung.

DaPhoenixxAlso ich behaupte mal, dass du den Unterschied der Dämpfer, nicht beim Fahren merkst. 
Wenn die zumindest in etwa gleiches Volumen haben und die Bohrungen für den Öldurchfluss gleich groß sind. 
Mich würde die Federzusammenstellung stören. 
Besonders diese Sechskantschraube, mit der man wohl die Vorspannung einstellen kann. 

Mein Gedanke: vielleicht wurden die mal "gemischt". Ein Gabelholm war nicht mehr gut und man hat sich was passendes
von nem anderen Modell besorgt. 
Ich würde die Gabel mit originalen Federn zusammenbauen und dann halt die Vorspannung über Spacer einstgellen. 
Dann, wie @George schon erwähnt,  originale Füllmenge bzw natürlich das Luftpolster richtig wählen (ist wichtiger wie Füllmenge) und dann probieren.  

Ich kenne leider zu viel Gabeln, die zusammengewürfelt wurden. Total traurig. Leider wird sowas auf Grund der Optik zu doll übertrieben und dann hat man den Salat. 

Am besten natürlich, mit der originalen Softailgabel arbeiten. Aber ich vermute die gefällt es besser, wenn die Gabelholme nicht soweit auseinander stehen....

Tinnefou-junFür mich sieht es auf Foto Nr.3 so aus, als wäre das obere Standrohr/slider tube und die lange Feder kürzer. Das würde auch zu einem kürzeren damper tube passen.
Du hast 2 verschiedene Gabelbeine, einmal Hugger und einmal standard XL.
Mit diesem Federkonvolut und den Stellschrauben hat man vermutlich versucht, den Längenunterschied irgendwie auszugleichen.
Das würde ich keinesfalls wieder genauso zusammenbauen.
Du brauchst also mind alles, was unterschiedlich ist 1X neu und einen Dichtsatz:
Dichtsatz
Dabei müsstest Du Dir überlegen, ob Du die kürzere Hugger- oder Standardvariante wählst.
Wahrscheinlich ist es sinnvoller/billiger, ein pair Standrohre im Zuberhör zu kaufen, weil Du ohnehin eine Undichte beklagst, die nicht nur vom Simmering, sondern auch von einem beschädigten Rohr verursacht sein kann. Die neuen Rohre müssen aber
unbedingt hartverchromt sein, showchrome ist Schrott.

Dein Fahrverhalten musste sich auf jeden Fall ändern, weil Du den Nachlauf geändert hast.
Gabellänge, Radgröße und vor allem das Brücken-Rake haben darauf Einfluß.
Die Softail Brücke hat 3°, die XL 0°(so meine ich).
Das muß gar nicht grundsätzlich schlecht sein, ist aber ätzend ungewohnt, auf einem Bike, das man gut kennt.