Hi, ich möchte meine Nockenwellen in meiner 2016er Street Glide Special verbessern um mehr Drehmoment/Leistung in niederen Drehzahlen zu erreichen. Der Rest des Motors soll (vorerst) nicht weiter angetastet werden. Offener Filter, Kesstech und FuelPak hab ich bereits. 

Nach einiger Recherche kam ich auf den Andrews 48H welche eigentlich für den 96TC konzipiert ist aber laut US Foren auch fantastisch auf dem 103HO arbeitet. 

Ich hätte gerne mal eure objektiven Erfahrungen mit Aftermarket Nocken die hier in DE verfügbar sind im Preisrahmen bis 500 Euro. Es gibt etliche Beiträge dazu die aber meist sehr alt sind und meist abschweifen ins off-topic jenseits. 

Mir geht in erste Linie um etwas mehr bums zwischen 2000-4000 RPM. 

Danke !

Ich hab in meiner Tri Glide die SE259E verbaut und einem Stage 1 Luftfilter.
Für diese Nockenwelle sind zusätzlich verstärkte Ventilfedern und Hydros erforderlich.

Da es in meinem Umfeld keinen Prüfstand gibt, auf den ein Trike kann, hab ich keine Messwerte.
Ab 1750 Umdrehungen beginnt es zu schieben, ab 2000 bis 3000 geht es fülliger voran und ab 3000 geht die Post ab, wobei mein Trike eben noch mal gut 120 Kilo mehr auf die Waage bringt.

Ihm ging's ja um 2000 - 4000 mehr Drehmoment und nicht um sportliche Fahrweise.
daher ist die SE 255 die bessere Wahl

Deine oben genannten kenne ich nicht, ich habe 'ne Feuling 543 drin! Ab rund 2000 1/min hat die Karre (TC 96 umgebaut auf 103) ordentlich Dampf in der Bluse! Ich befürchte aber, du wirst hier noch  mind. 27 andere Nockenwellen empfohlen bekommen und kannst dir dann deinen eigenen Reim drauf machen! Leicht wird das sicherlich nicht für dich !

Nockenwelle ist Illegal

Kann ich nur bestätigen. Die SE-255 wird als Drehmoment-Nocke fast in jedem US-Forum empfohlen.

Naja alleine in den Messdaten lässt eine SE255 5-6PS und 4-6NM liegen gegen eine Andrews oder Wood. Was ne Menge an weniger Leistung ist bei ähnlichen Drehzahlen.