Heute hat sich meine Evo Softtail auch "übergeben".

Nach einem Ölwechsel mit Filter, es kamen nur 1,5l Altöl heraus,
habe ich erstmal auch nur 1,5 Liter wieder reingekippt.
Nach der Probefahrt war im Öltank kein Öl mehr zu sehen.

Dann habe ich nochmals Öl nachgekippt bis es am Peilstab zu sehen war.
Kurze Probefahrt und anscheinend alles OK.

Heute habe ich die Zündung eingestellt und bei der anschließenden Testfahrt nach 200m nur noch Nebel im Rückspiegel gesehen.
Das Öl schien aus allen Pooren zu laufen. Es lief aus dem Luftfilter und evtl noch aus der Dichtung der Ölpumpe, kann aber woanders hergekommen sein. Keine Ahnung woher noch.
Der Öltank war wieder leer, die Straße voll. Die Straße musste gereinigt werden.

Was war das?  Warscheinlich zu viel Öl, aber warum war nichts mehr im Öltank nach der ersten Fahrt?
Anscheinend wurde das angesaugt aber nicht mehr zurückbefördert.
Kann es am Ölfilter liegen, das der Rückfluss behindert wird? (Ich habe irgendwo mal gehört das es Filter mit Ventil gibt.) Falschen Filter erwischt?

Oder kann es auch der an Ölpumpe liegen. An den Leitungen habe ich nichts geändert, nur das kleine Ölsieb auf dem Nockenwellen Gehäuse gesäubert.

Wie gehe ich am besten bei der Fehlersuche vor?

Ich denke, dass nach längerer Standzeit, das Öl in den Motor gelaufen ist. 
Ich gehe mal davon aus, das nur der Öltank geleert wurde.
Deshalb liefen halt auch nur 1,5 Liter raus. 

Im Motor war der Rest. Bei einem Tourer wären das über zwei Liter - Softail weiß ich nicht genau.
Dann wurde neues Öl aufgefüllt.
Weil das Kugelventil der Ölpumpe aber nicht richtig schließt - wie sollte sonst das Öl in den Motor kommen - ist dann noch mehr Öl in den Motor gelaufen während der nächsten Standzeit.

Also: Meine These ist, dass das Kugelventil nicht dicht ist. Wenn du Glück hast ist nicht mehr kaputt gegangen. Das muss natürlich überprüft werden.
        Wohlmöglich hats noch Dichtungen rausgerückt ? Weiß nicht, ob das passieren könnte.

Aloha,

das betrifft jedoch nur die Tourer bis 1992.
Ab 1993 war die Ölwanne unter dem Getriebe.
Bis und mit 1992 war der Öltank noch oben im Rahmen.

Normal schon, die haben in der Regel ne Teilenummer aufgedruckt.

Die Pumpendichtung sieht jedenfalls auch nicht so gut aus.
An der Ölpumpe war ich noch nicht dran.
Kann man die einfach ausbauen ohne weitere Motorzerlegung?

Original scheint die Öipumpe auch nicht zus ein.

Habe den Thread geteilt und ins richtige Unterforum geschoben. Wird wohl ne längere Geschichte hier und bevor es immer wieder Mißverständnisse gibt, ...

Ich gehe das mal durch bevor ich die Ölpumpe zerlege.

Ich hoffe mal du hast recht mit dem üblichen Problem.
Wenn dem so ist, wäre dieser Absperrhahn ja nicht schlecht.....aber der Preis ist zu heftig.