https://harley-bamberg.de/luftfiltergutachten



Ob die Eintragung als Kombi eingetragen werden muss ....... es gibt wohl Kombigutachten
für EURO 3 Fahrzeuge, aber ich meine, dass diese Bedingung erst ab EURO 4 bindend
ist. Ich "kenne" viele Euro 3 Mopeds, die einen Austauschluftfilter ohne Kombi
eingetragen haben. Eigene Moppeds eingeschlossen.

Um sicher zu gehen - Luftfilter mit Gutachten aussuchen, zum TÜV Inschinöhr
des geringsten Misstrauens fahren ( auch mehrererere Prüfstellen versuchen )
und nachfragen. Eine Eintragung beim Dealer kann einfacher sein.


Beispiel : siehe Bild ( Road King, 96, ESD Kess Tech mit EG-ABE )

Wenn Du ein wenig mutig bist : Stage I Luftfilter Kit mit OEM Luftfilter und runde
Abdeckung mit Aussparung aus dem Harley Regal ( Bilder 2 + 3 + 4 )



Gruss, Börnie

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Weil da was bei Änderung auf Euro 4 "anders" war. ( die neue Geräuschverordnung ECE-R41 ? )

Ich schau mal ob ich den Text dazu noch finde.

Moin bigwam

schau mal bei Harley Bertls auf die Seite. Der bietet das an.
Habe ich erst vor 2 Wochen mit meiner ein Kobi Gutachten gemacht.

Grüße Mario

Ich hab ja nu schon ne gewaltreise hinter mir was kombi angeht...
Wär noch die Frage, Europäisches Bike oder US Bike?
Ich frag ja nicht ohne Grund.
Und...: Generell gilt, Wird ein Filter oder eine Anlage eingetragen oder hat er, oder die Anlage eine ABE, gilt was in der ABE steht oder in dem Abnahmegutachten oder im Schein.
Für gewöhnlich eben ausführlich und explizit: In Verbindung mir originalem Luftfilter und nur mit geschlossenen Klappen. Oder eben: In Verbindung mit originaler Auspuffanlage... oder sowas.
Heisst Lufi eingetragen und Zubehöranlage nicht: Betriebserlaubnis erloschen. Anlage eingetragen und nicht org. Lufi verbaut: Betriebserlaubnis erloschen.
Kombis werden meist nur noch mit dem Bertelskit legal, da muss aber die Anlage dann auch im Kombigutachten aufgeführt sein und Eintragung gibts damit, soweit ich weiss nicht mehr, da die ABEs eben gelten und die Karten einfach mitgeführt werden müssen.

bei US Modellen, wie meine eine ist, gibts den Vorteil ( in dem Fall ) dass keine ABE greift und somit alles, auch die Klappenanlage eingetragen werden MUSS.

Edit: Ich hatte das Glück einen TÜV Prüfer zu finden der sich bei der Einzelabnahmne auf Vergleichsgutachten bezog und somit die Abnahme rechtfertigte. Samt Prüfstand und Mapping und Geräuschmessung, fragt nich nach den Kosten aber sie ist drin in Verbindung mit offenem Stage I.
Noch was, nicht jeder Prüfer wollte das.
Ich war damit bei diversen HD Dealern, da war alles drin von: Gernerellem NEIN, über ... : Ja, wenn Du eine Blechabdeckung baust, welche verhindert dass Du die Klappen während der Fahrt verstellst, aber nur bei Euro Modellen.. bis hin zu kein Problem ich bezieh mich einfach auf die EU Gutachten.

Stimmt ja, das hatte ich völlig verdrängt..
Fahrgeräuschmessung... glaub da gibts auch nur drei Gerätschaften dazu in Deutschland und bezahlen kannste das au nicht.. ich mein die hatten mir was von 5000 Eiern erzählt.
Daher hatt ich auch kein Bertelskit geholt, weil meine zu alt war.. Kit mit gutachten war glaub ich erst ab Bj 2007

Nö, das wissen die schon ( viel ) länger. 
Es ist nur die Frage ab wann die Einhaltung der Vorschriften von staatlicher Seite forciert wurde ...

Zur zeitlichen Einordnung: Euro 1 für Motorräder trat im Juli 1999 in Kraft

RICHTLINIE 97/24/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES
vom 17. Juni 1997
über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen

1.4 . „Einzelteil einer Auspuffanlage" einen der Bestandteile, die zusammen die Auspuffanlage bilden (beispielsweise Auspuffrohre und Rohrstutzen, eigentlicher Schalldämpfer), und gegebenenfalls die Ansauganlage (Luftfilter).
Ist der Motor mit einer Ansauganlage (Luftfilter und/oder einem Ansauggeräuschdämpfer) ausgerüstet, die für die Einhaltung der Geräuschpegelgrenzwerte unerläßlich ist, so ist diese Anlage als Einzelteil anzusehen, dem die gleiche Bedeutung wie der Auspuffanlage zukommt.

Folgende Richtlinie gilt zwar nur für Fahzeuge mit mindestens 4 Rädern, aber das darin beschriebene Messverfahren zur Standgeräuschmessung  ( Messpunkt 7 m entfernt im rechten Winkel zum Fahrzeug ) wurde bis Inkrafttreten von ECE 41 auch bei Motorrädern angewendet. 

RICHTLINIE 70/157/EWG DES RATES vom 6. Februar 1970 
Ist das Kraftfahrzeug mit Einrichtungen zur Verringerung des Auspuffgeräusches ( Schalldämpfer ) versehen, so sind die Vorschriften des Abschnitts II zu erfüllen. Wenn der Ansaugstutzen des Motors mit einem Luftfilter ausgerüstet ist, der notwendig ist, um die Einhaltung des zulässigen Geräuschpegels sicherzustellen, gilt dieser Filter als Bestandteil des Schalldämpfers, und die Vorschriften des Abschnitts II sind auch auf diesen Filter anzuwenden.

EDIT: OB der Luftfilter auch der Einhaltung der Geräuschpegelgrenzwerte dient kann man ganz leicht feststellen indem man überprüft ob sich der Pegel nach Abnehmen des Luftfilters ändert ...