Moinsen,
Wohl eher ist das Zweite der Fall, wenn beim Durchmessen der Leitungen kein Fehler (Unterbrechung/nach Masse bzw.
nach Plus kurzgeschlossen) zu finden war. Jetzt weiß ich nicht sicher wie groß der Aufwand ist, den Klopfsensor zu
demontieren, aber ICH an Stelle der Werkstatt würde mal hingehen und die beiden Sensoren (oder wenigstens die
elektrischen Verbindungen) gegeneinander tauschen, um heraus zu finden, ob dann der Fehler von hinten nach vorne
wandert, oder nicht.
Die Handbücher schreiben übrigens zu P033000:
Stromkreis Klopfsensor Zylinder hinten: Unterbrochen
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
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