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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200C Custom: Beginnerfragen

XL 1200C Custom: Beginnerfragen

XL 1200C Custom: Beginnerfragen

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SportsterFlu ist offline SportsterFlu · 73 Posts seit 17.10.2009
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Neuer Beitrag 20.10.2009 06:30
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Hallo Freunde,

zunächst Danke für die freundliche Aufnahme hier im Club.

Ich habe die eine oder andere Frage an die Profis hier............

Die Schwingungen bei hoher Geschwindigkeit sind doch sehr intensiv, ich werde nicht oft in diesen Regionen fahren aber die Spiegel verstellen sich und das ist nervig, helfen da Lenkergewichte? Was ist da sonst noch erprobt von Euch?
Der Tankdeckel hat geklappert wie blöde, da alle Geräusche neu für mich waren habe ich erstmal geguckt ob ich nix verloren habe
Augenzwinkern Augenzwinkern . In machen Positionen ist er fest, dann rappelt er wieder, ist er ausgelutscht, brauche ich einen neuen?
DerTacho zieht Feuchtigkeit...........ist er zerlegbar/ neu abdichtbar? Habt ihr das auch schon gehabt?

merci im Voraus FLU

ixxi-seven ist offline ixxi-seven · seit
ixxi-seven ist offline ixxi-seven
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Neuer Beitrag 20.10.2009 07:13
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Moin Flu,

so wie das auf deinem Avatar aussieht, hast Du die originalen Spiegel dran. Die haben neben dem Kugelkopf am Spiegel selbst zwei Kreuzschrauben. Einfach mal nachziehen. Dann verstellen sie sich nicht. Aber wenn Du eine starr aufgehangene Sportster hast, dann wirst Du aufgrund der Vibrationen sowieso wenig im Spiegel sehen. Vibrationskiller am Lenkerende? Wer es optisch mag. Ich glaube nicht, das die viel bringen. Hast Du einen Schraubdeckel am Tank? Wenn ja, den kann man über einen gewissen Punkt ruhig weiterdrehen. Dann knackt er ein paar Mal, sitzt dann aber fest. Der Tacho sollte eigentlich zerlegbar sein. Ob es passende O-Ringe dafür gibt, weiß ich nicht. Ich habe einen Custom-Tacho an meiner Kiste. Der Original ist mir zu groß.

silent grey ist offline silent grey · seit
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Neuer Beitrag 20.10.2009 09:11
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Hi,

mit den Schwingungen wirst Du wohl leben müssen, das ist bei den starr verschraubten, grossen Sportstermotoren ganz einfach so.

Sieht nach einem 2003er 100-Jahre Modell aus, da sind schon die "neuen" Spiegel dran, wo die Klemmwirkung nicht mehr einstellbar ist. Da hilft dann letztlich nur noch ein Austausch.
Ähnliches gilt für den Tankdeckel. Wenn die einzelnen Bauteile erst einmal Spiel bekommen haben, ist es vorbei mit der Ruhe.

Der Tacho hat einen gebördelten Befestigungsring. Mit Geduld und Vorsicht kann man den öffnen, um das Mineralglas gegen eine kratzfeste Kunststoffscheibe zu tauschen. Dann wird die Beschlagneigung deutlich abnehmen. Ganz weg bekommt man sie selten. Irgendwo habe ich mal einen Hinweis gelesen, dass eine kleine Bohrung im Tachogehäuse zur besseren Hinterlüftung auch ausreichen soll.

Lenkergewichte zur Schwingungsdämpfung gibt es doch auch zum internen Verbau, oder? Alternativ kann man den leichten und dünnwandigen Originallenker aus Edelstahl gegen die dickwandige, verchromte Stahlvariante aus den HD eigenen Zubehör verwenden:

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_p...&bmLocale=en_US

Dann wirds schon deutlich besser. Abhilfe schafft zudem eine weniger schwingungsweiterleitende resp. -anregende Lenkerhalterung:

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_p...&bmLocale=en_US

Gruß, silent

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Neuer Beitrag 20.10.2009 10:07
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Also meine is auch Baujahr 2003, und da vibrieren die Spiegel so gut wie garnicht (sind die Originalen). Bei Ghost seiner ( selbiges Baujahr) hingegen kann man auf Grund der Vibrationen kaum wat erkennen. Er hat aber auch andere Spiegel drann. Haben schon gerätselt ob die Original sind, steht zumindestens auch Harley Davidson drauf.
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Neuer Beitrag 20.10.2009 16:19
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... hab die Skull Spiegel montiert.. einwandfrei.. null Vibrationen.. cool

Gruß
visign
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SportsterFlu ist offline SportsterFlu · 73 Posts seit 17.10.2009
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Neuer Beitrag 20.10.2009 19:47
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Hallo Freunde,

danke für die Hinweise, gefällt mir hier bei euch !!

Ich muss nochmal nachschauen, ich meine gestern abend keine Schrauben in der Nähe des Kugelkopfes gesehen zu haben.........ich schaue nochmal.

Der Tankdeckel muss über das Rasten hinausgedreht werden, trotzdem rappelt er. Naja, da gibt`s dann einen neuen.

merci FLU

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Neuer Beitrag 23.10.2009 17:06
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Das mit den Schwingungdämpfern am Lenker würde ich lassen.

Ich habe Kellermann Lenkerendenblinker montiert. Ziemlich massiv und schwer. Mir kommt es so vor, als seien die Schwingungen bei bestimmten Drehzahlen eher mehr geworden! Sehen aber klasse aus...

Man muss wohl damit leben.

Gruß

Mathias

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Neuer Beitrag 23.10.2009 18:46
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Genau Doublepack,

ich mach jetzt erstmal gar nix und roll mich erstmal ein........ Freude solange es noch trocken ist.

Unn dann gugge mer ma...........Grüße FLU

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Neuer Beitrag 01.11.2009 17:55
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Hi Folks,

da hab ich doch tatsächlich schon 600 km geritten, trotz teilweise eisiger Kälte.............so schnell geht`s.
Ich komme immer besser ins Bike, alles bestens, gestern habe ich die Primärkette etwas gespannt, jetzt ist der Lastwechsel geschmeidiger ...............schööönes Moped!

Meine Magazi Spiegel sind auch vibrosicher, also wie gesagt alles bestens.

Flu

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Neuer Beitrag 01.11.2009 20:37
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Zitat von SportsterFlu
Ich komme immer besser ins Bike, alles bestens,

Na, dann pass mal auf, dass du noch was siehst! großes Grinsen

Hört sich jedenfalls nach 'ner harmonischen Beziehung an! Freude

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Neuer Beitrag 01.11.2009 21:06
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Wer brauch schon Spiegel??? großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen
Vibrationen gehören dazu, ohne wär auch nur halb so schön.... fröhlich

Machs wie ich, nachdem ich eh nichts im Spiegel sehen konnt hab ich (zumindest den rechten) abgeschraubt und vibrationsfrei in der Garage gelagert... großes Grinsen

Ich hab Kellermänner am Lenker, seit dem vibrieren die Vibrationen viel angenehmer! Freude cool großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

PS: WEITERFAHREN!

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Neuer Beitrag 02.11.2009 15:59
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Ich habe die Buck Shot Mirros ... gute Sicht !

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++