Wenn ich von der Griechenlandtour zurück bin, kann ich dir deine Frage beantworten
Sollte bis dahin das Wetter weiter aufmachen ist geplant, das Stilfser Joch etc. bis zum Gardasee zu fahren.
Da bin ich auch mal gespannt, wie das wird - relativ neues Moped (also ungewohnt), voll bepackt und mit Sozia - aber no risk, no fun. Mit der Springer waren/sind sie Spitzkehren kein Probelm.

... interessantes Thema ... mache mir auch so meine Gedanken ... fahre mit 2-3 Freunden über Pfingsten eine 5Tage Alpentour - es stehen alle 23 Pässe auf dem Programm die man bei Tourenfahrer als Video sehen kann ... enge steile Kurven ... da hab ich schon Respect ... mit ner leichten 125er war das kein Prob ...

... ich bin zwar gut motorisiert auf meiner XR1200 aber schwer genug ist sie mit 260 KG plus 85 KG Fahrer trotzdem ... ich such mir schon Übungsstrecken ... ...

irgendwelche Tipps zur speziellen Kurventechnik oder geeignetem Terrain in NRW?

Mit meiner "Alten" tiefgerlegten Evo-E-Glide hatte ich da auch das eine oder Problemchen. Ich denke es liegt vermehrt am Evo-Motor ohne Ausgleichswellen der hüpft besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten im Rahmen hin und her, so dass es kippelig wird, eben bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten nicht nur in Spitzkehren. Da hilft nur beherztes zupacken, Gewicht weit nach vorne verlagern, auch mal die Gegenspur zum ausholen benutzen. Ich bilde mir ein bei meiner Neuen 2009 ist alles besser, da kommen wohl einige Dinge zum tragen, z.b. Motor ist jetzt besser gelagert, 17" Vorderrad, neue Schwinge/Rahmen, auch die Sitzposition ist höher, Lenker ist niedriger. Das Kommt mir halt entgegen. Aber ganz klar - die Dickschiffe sind keine Wiesel, Wackler sind da immer mal drin, vorallem vollbeladen und mit Sozia.

Da brauchst du dir keinen Kopf machen - die läuft doch automatisch ums Eck

Hi,

vielleicht waren auch die Schlappen zu eckig..früher hab ich die Reifen noch in eine schöne "V" -Form gebracht,jetzt gehts gerne gemütlich gradaus oder in lange Kurven.

Grüsse Günti

Ja genau Letti,

so muss ich das mit meiner Wide Glide auch machen, bin zwar noch keine enge Kehren
so gefahren doch mit dem langen Radstand und Gabel muss man eh aufpassen, dazu
noch der Motor ohne Ausgleichswelle...
aber am Kurvenausgang Gas geben, da zieht sie sauber raus.
Das hab ich heute schon gemerkt beim ersten Ausfahren seit langem.

Allerdings bin ich heute schon mal links mit der Hacke am Teer gestreift....

...und aufpassen...es befinden sich noch Rollsplitt Steinchen on the road...

Gruß Rupert

War 2007mit der Sporty am Stilfser und auch das war Arbeit. Die Kehren ( 48 sind es ) sind schon verdammt eng. Trotzdem entschädigt das Panorama für die Mühe.

Gruß Uwe

Moin!

Bin mit meiner Frau auf tiefen Pro-Street und Haas Rahmen öfters auf Pässen unterwegs. Pässe in Östereich, Italien, Norwegen, und Schweiz sind geil. Slowenien und Kroatien waren heftig. Das Hinterland von Griechenland ist aber das Extremste, zumindest an der Straßenqualität.
Streß oder Angst kamen dabei nie auf. Wenn ne schmale Frau mit knapp 100PS in nem Pro-Street-Rahmen die Fuhre hinkriegt, werdet Ihr das auch! Jetzt ist sie mit der Softtail unterwegs und ich mit E-Glide. Jetzt is es nur noch Spass.