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Alle XL 883: Ölaustritt bei Stößelstange

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Alle XL 883: Ölaustritt bei Stößelstange

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Jirgas · 28 Posts seit 16.10.2010

fährt: FXD

Jirgas

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fährt: FXD

16.10.2010 20:39

Hallo,

habe mich eben in der Vorstellungsecke vorgestellt und komme nun schon mit dem ersten Problem an.
Folgendes, an meiner rechten Stößelstange am vorderen Zylinder tritt unten Öl aus, entweder der O-Ring oder die Dichtung beim Teufel....der "freundliche" meinte ca. 600 EUR - kommt mir ganz schön teuer vor. Ist es viel Aktion diese selbst zu wechseln? Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrung gemacht???

Danke im voraus für die Hilfen.....

Gruß
Jirgas

de Maggus · 289 Posts seit 30.04.2009

aus Idstein
fährt: Sportster Bj. 94

de Maggus

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289 Posts seit 30.04.2009

aus Idstein

fährt: Sportster Bj. 94

16.10.2010 22:48

Hi Jirgas,

ja, dumme Sache das. Um die Dichtung (den O-Ring) zu wechseln, muss der Zylinderkopf runter. Anders kommst Du an die undichte Stelle nicht ran. Bei der Gelegenheit würde ich gleich den kompletten Zylinder mit neuen Dichtungen beglücken. Kosten nicht die Welt.
Gruß, Markus

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Ich trink Äppler weil Dorschd iss schlimmer als wie Haamweh Augenzwinkern

XLCH-900 · 78 Posts seit 06.06.2009

aus Hannoversch Münden
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XLCH-900

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78 Posts seit 06.06.2009 aus Hannoversch Münden

fährt: Sportster

16.10.2010 23:03

Hallo,
ja leider muss der Kopf runter wie Markus schon schrieb aber 600 € erscheint mir vielzuviel Baby

In deiner Stelle würde ich mir ein Harley Service-Manual bei eBay schiessen und das selber machen.
Für 600 € bekommt man ja schon eine Zylinderkopfbearbeitung für beide Köpfe ...

Gruss Volker

Saarländer · seit

Saarländer

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16.10.2010 23:12

der kopf muss nicht runter unglücklich

du kannst die stößel durchkneifen mit einem bolzenschneider und durch neue einstellbare stößel und lifterblöcke ersetzen Freude

DéDé · 5075 Posts seit 17.04.2008

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DéDé

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17.10.2010 10:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Saarländer
der kopf muss nicht runter du kannst die stößel durchkneifen mit einem bolzenschneider und durch neue einstellbare stößel und lifterblöcke ersetzen

Beim BT kann man das so machen, bei der neueren Sportster sind die Röhrchen einteilig und du kommst um die Demontage des Kopfes nicht herum.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Jirgas · 28 Posts seit 16.10.2010

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Jirgas

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28 Posts seit 16.10.2010

fährt: FXD

17.10.2010 11:28

Danke erstmal für die vielen Antworten,

mir hat auch jemand erzählt, das man nur die Rockerbox lockern muss, und dann die Stößelstange hochziehen kann?! und so an die Dichtungen kommt.....
aber 600,- EUR sind mir auf alle Fälle zu viel, werd mal bei den freien "freundlichen" mich
umhören....

nochmals danke an alle Tipp-Geber....

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paradude · 455 Posts seit 07.07.2009

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paradude

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17.10.2010 12:51

Also ich habe dieses Jahr Slößelstangen, Stösselrohre, Hydros alles draussen gehabt und neu abgedichtet ohne den Kopf ab zu haben. Rockerboxen müssen runter, das stimmt, aber der Kopf musste bei meiner 91er nicht runter.
Was ist denn deine für ein Baujahr?

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George · 23376 Posts seit 23.07.2007

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George

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17.10.2010 12:55

Sehr geile Bilder! Freude

@ André: was genau ist da jetzt einteilig?

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paradude · 455 Posts seit 07.07.2009

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17.10.2010 13:04

@George
ich glaube er meint die Stösselrohre. Da irrt er sich aber. Meine sind auch einteilig und es war überhaupt kein Problem die auszubauen (ohne sie kaputt zu machen) ohne den Kopf ab zu bauen. Wie gesagt Rockerboxen müssen runter.
Zusammengebaut sieht es dann so aus. :-)

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George · 23376 Posts seit 23.07.2007

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George

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17.10.2010 13:17

Er sprach ja auch von denen "neuen Sportys", da hat sich ja einiges verändert.

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paradude · 455 Posts seit 07.07.2009

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paradude

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17.10.2010 13:42

...das kann natürlich sein.
Deswegen habe ich ja weiter oben nach dem Baujahr gefragt.

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XLCH-900 · 78 Posts seit 06.06.2009

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17.10.2010 14:26

Habe ich mal in meinem 07er Harley Werkstatt-Handbuch nach Stösselstangenausbau nachgeblättert, demnach geht das leider nur mit Kopfdemontage traurig

.
Falls der Ölaustritt nicht allzu heftig ist und es sich mehr um eine Art Ölnebel handelt, würde ich erstmal so weiterfahren.

@ Paradule,die Bilder sind absolute SPITZE

paradude · 455 Posts seit 07.07.2009

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paradude

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17.10.2010 14:37

Danke XLCH-900 :-)

Also manchmal verzapfen die Harley Fuzzis einen ganz schönen Scheiss oder?

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XLCH-900 · 78 Posts seit 06.06.2009

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XLCH-900

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78 Posts seit 06.06.2009 aus Hannoversch Münden

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17.10.2010 15:05

zum zitierten Beitrag Zitat von paradude
Danke XLCH-900 :-)

Also manchmal verzapfen die Harley Fuzzis einen ganz schönen Scheiss oder?

So isses, gerade bei den neueren Modellen, also bei meiner Augenzwinkern

Jirgas · 28 Posts seit 16.10.2010

fährt: FXD

Jirgas

Neues Mitglied

28 Posts seit 16.10.2010

fährt: FXD

17.10.2010 16:55

merce an paradude für die genialen bilder (genialer umbau deinserseits - respekt), meine ist eine 2006 baujahr und ja, es handelt sich eigentlich nur um nen ölnebel d.h. es fliest "gott sei dank" ned ....
stören tuts mich trotzdem....

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