Am 18.04. nach einer Fahrt von ca. 450 km beim erneuten anlassen drehte der Starter leer durch,erst nach einigen versuchen wurde der Motor durchgedreht.
Überprüfung bei H-D Händler ergab:
2 Zähne sind aus dem Kupplungszahnrad ausgebrochen, wo das Anlasserritzel eingreift.
Meine Dicke ist Bj. 2006 Mod. 2007 mit 12000 km. In der Werkstatt hat weder der Meister noch seine Mechaniker so ein Schadensbild gesehen. Der Kundendienstmitarbeiter von H-D meinte das könnte bei ungünstigen Konstellationen vorkommen und außerdem hat das Motorrad bereits 12000 km gelaufen und lehnte eine kulanzregelung seitens H-D ab.
Nach meiner Meinung handelt es sich um einen fehler bei der Wärmebehandlung (Härten) des Zahnrades. Hatte früher selber mit diesen Problemen zu tun, da Industriemeister Eisen- Metall.
Dazu kommt noch, dass es nur den komletten Kupplungszusammenbau Teile Nr.
37813-06A für ca. 780,- € gibt. Das Zahnrad wird unverständlicherweise nicht einzeln verkauft.
Habe mich nun dierkt an H-D gewandt und um Stellungname gebeten.
Ich halte Euch mal auf dem laufenden über die Entwickelung.
Wer aus der Community hat schon mal ähnliches erlebt und wer hat z.B. eine Idee wo ich das
Zahnrad evtl. einzeln bekommen kann ?
Danke für Rückmeldungen Dino77

Es gibt auch Firmen, die so Ritzel reparieren. Wird neu aufgeschweißt und wieder gehärtet. Vorallem für Oldtimer wird das gemacht. Vielleicht ne Option für dich.

Genau, Materialgutachten, dann bist Du auf der sicheren Seite, wenns ein Materialfehler ist, wird HD kulant sein, davon gehe ich mal aus.

Habe am 16.05.2011 dann an die Abtlg. Qualitätssicherung geschrieben und um eine aussagefähige Stellungnahme gebeten. Da in der lapidaren Antwort :" Fahrzeugalter, Zweitbesitz "
kein eingehen auf meine Fragestellung erkennbar ist.

Bis Heute keine Antwort erhalten. Man will wohl das Problem aussitzen.
Wird aber nicht funktionieren, werde so lange weiterbohren notfalls bei H-D USA bis ich eine
vernünftige Stellungnahme habe.

Habe in der zwischenzeit im Internet recherchiert und einige Kupplungszusammenbauten mit
ein oder zwei ausgebrochenen Zähnen Modelljahr 2007 gefunden.
Was meinen Verdacht wohl erhärtet.

Das sollte für eine Premiummarke wie H-D ein Grund sein bei Kunden wo dieses Problem auftritt diesen entgegen zu kommen.

Werde weiter bohren und Euch auf dem laufenden halten.
Wer ähnlich Erfahrungen gemacht hat, bitte melden.

Schrottfreie Fahrt wünscht dino77

Kurze Frage startest du deine Harley mit Gas ? oder ohne ?

Hoi Vinzena,
das ist wohl der Grund,
warum die meisten Harley-Dealer so arrogant geworden sind.
Kunde zuckt nicht, also können wir den noch mehr schröpfen.
FALSCH,
ich muss für mein Geld genau so arbeiten wie die, dann kann ich auch was dafür erwarten.

Da mir solche Erfahrungen nicht fremd sind, hab ich auf Selbstschrauben sehr früh umgeschwenkt.

5 Jahre hin oder her,
12 Tkm sind keine Laufleistung,
da darf sowas nicht vorkommen zumal nur bei HD gewartet.
Wenn es bei 50 Tkm und 5 Jahren passiert wäre,
hätte Dino sicher auch nicht so reagiert.

Also Dino bleib dran,
das ist ne frage des Prinzips.

Hi viczenza,
ja klar ist der Smart teuer, aber die Harley Produkte sind ebenfalls sehr teuer und der Unterschied ist, dass Smart von selbst auf die Kunden zukommt. Na sowas !!!!

Ich lese gerade in dem Verkaufsprospekt H-D Modelljahr 2007
Zitat"
Bereits bei der Konzeption des neuen Motors standen Qualität und Langlebigkeit an allererster Stelle.
Hahaha dreimal kurz gelacht
Zitat Nr 2."
Jede Harley muss durch die Hölle gehen.
Dann sind wohl 12000 km und Zweitbesitz für eine Harley DIE HÖLLE !!!!
Ausserdem weiss ich nicht was CNC Fertigung mit Fehlern in der Wambehandlung von Zahnrädern zu tun hat.
Aber wenn du aus Prinzip gerne für Fehler Anderer zahlst, bitteschön, ich nicht !!!!