Hallo!

Die Frage ist vielleicht etwas außergewöhnlich, da man nicht oft mit dieser Maschine diese Geschwindigkeit fahren will (diejenigen die eine fahren wissen warum).
Also, habe mir vor kurzem eine Neue (Muscle) angeschafft. Hatte zuvor ne normale V-Rod. Nach der gewöhnlichen Einfahrphase wollte ich die Maschine auf der AB mal ausfahren. Dabei war ich allerdings etwas geschockt. Der Durchzug von 120 auf 200 war sehr zäh und die Endgeschwindigkeit von 200 km/h auf der geraden bzw. 210 km/h bergab sind nicht gerade das was sie laut Papiere verspricht.
Da war ich von der normalen V-Rod was anderes gewohnt. Die ging wie die "Hölle auf Erden", wenn es mal sein musste.
Normalerweise sollte die Muscle durchzugstechnisch etwas besser laufen als die V-Rod, schon alleine durch die kürzere Übersetzung?!?
Was mir an der Maschine aufgefallen ist, dass der richtige Schub ab etwa 5.000 Umdrehungen nicht richtig einsetzt. Außerdem hat sie des öfteren ein sehr schlechtes Startverhalten. Man muss sie ab und an 5-10 Sekunden Orgeln lassen bis das sie überhaupt anspringt.

Hat einer von Euch V-Rodern die gleiche Erfahrung schon mal mit seiner Rod gemacht?
Auf eine Antwort würde ich mich freuen!

Gruß
Pie


Die Muscle hat einen K&N Luftfilter verbaut, sowie nen Auspuff optimiert vom Auspuffoptimierer! Allerdings hatte dies meine Vorgängermaschine auch verbaut.

das wird seine frage nicht ganz beantworten. Ich tippe mal auf eine vermurkste einstellung (schlechtes mapping) Orgeln sollte bei deinem einspritzer gar nicht sein. Und wenn du den hahn bei 4000 umdrehungen langsam aufdrehst und hältst, und sie beschleunigt doch noch etwas oder du nimmst sogar etwas zurück und sie hält oder erhöht die drehzahl., dann ist da was im argen. Zu fett ist meist das problem. Allerdings sollte obenrum, bei 7000 und mehr doch noch was fliegen.
Wenn du da nicht eklatant umgebaut hast, dann fahr mal ohne die obere abdeckung deines luftfiltergehäuses. (nicht den filter und dessen deckel abbauen) Wenn sie dann ein anderes verhalten zeigt, ist wohl wirklich in den einstellungen was im argen, oder irgend ein bauteil macht nicht was es soll. Aber das ist so einfach nicht diagnostizierbar.

jetzt sag nicht, die gehen alle nicht besser

Hey Pie1981 - kannste uns auf dem Laufenden halten was bei dir rausgekommen ist?
Ich bekomm meine Muscle auch bald und da interessieren so Dinge wie die von dir beschriebenen auch.

Tu ich, gaaaaaaaanz sicher!
Muss aber noch bis irgendwann in KW 34 warten... *schnüff*
Aba dann....

220 kein Problem, nur es macht 0 spass .... und wieso sollte man das überhaupt ?
habe eine 2007ner

@ Hobbes nein bin doch nicht Irre "lach" aber sie läuft schon gut ... habe mich ganz flach gemacht und hinter der Armatur versteckt .... der Wind ist der Hammer und durch die Füße die nach vorne gestreckt sind hat man keinen halt .. fühlt sich echt unsicher .... mir reichen so 130-140 auf der Bahn, als Tour Geschwindigkeit und auf der Landtrasse 90-120.. natürlich mit ein paar Sprints gerade wenn die Pifkes mal wieder die Passstrassen blokieren ist der Sprint was feines .. fahre dort die kleine auch immer so um 6000-7000 touren .. da zieht´s arg durch