Hat schon jemand Erfahrungen mit diesem Fuel-Management-Upgrade-Kit von nightrider.com in Verbindung mit den Tourern gemacht und kann diese hier posten?

Macht dieses System überhaupt Sinn?

Mir geht es vordergründig nicht um eine Leistungssteigerung bei meiner Road King, sondern eher um das Thema der Vermeidung von Gemischabmagerung durch eine zu offene Auspuffanlage i.V.m. einer veränderten Luftfilter-Konfiguration. Und da frage ich mich gerade, ob da eine solche verhältnismäßig kostengünstige Lösung nicht bereits für diejenigen ausreicht, die nicht unbedingt leistungsmäßig das Letzte aus ihrem Tourer herausholen wollen.

Hallo Adi,

na, auch immer noch mit dem original Mapping unterwegs...
Ich habe leider keine Infos über dieses FL-ViED-10 Fuel Management System aber empfehle Dir: mach Keine halben Sachen - leg noch 300 € drauf und kauf das TSS Mastertune - oder halt noch mal 300 € und lass das Mapping auf dem Prüfstand machen.
Ich werde das vermutlich auch noch irgendwann machen (lassen).

Ich habe übrigens keine Bedenken, dass der Motor durch das magere Gemisch irgendwie leidet - zu heiß wird mein Motor jedenfalls nicht - habe mal die Öltemperatur nachgemessen und im übrigen auch den original Ölkühler dran. (allerdings auch diese verchromten Windabweiser)

By the way:
habe kürzlich NGK Iridium Kerzen eingebaut (15 € pro Stück bei Tante Louise) - damit läuft sie noch etwas weicher.
Ich habe auch letztens meine Batterie mal für ein paar Tage abgeklemmt, um das System nach der ganzen Rumprobiererei mit Auspuff und Luftfilter mal zu resetten. Ich bilde mir ein, dass die Kiste jetzt noch besser läuft und auch noch etwas weniger verbraucht.

Grüße

Hoi Adi,

Mangels Alternativen (TC88 und ich wollte keine zusätzlichen Lamda- Sonden, und weitere Sensoren, die kaputtgehen können...) habe ich selber den Power Commander verbaut, und diesen auf dem Prüfstand einstellen lassen. Kostete zusammen gute 500€. Abgesehen von der Start- Geschichte (siehe entsprechenden Thread, den kennst du ja ;-) ) bin ich sehr zufrieden damit: Leistung ist jetzt nicht wirklich viel gestiegen (ca. 75 Pferdchen am Hinterrad), aber man merkt schon, dass der Motor geschmeidiger und ruhiger läuft. er klingt irgentwie weniger angestrengt. Ausserdem wird er effektiv weniger heiss. So gesehen finde ich einen Gemischoptimierung schon sinnvoll.

*ot on*
Bezüglich der Start- Geschichte bin ich inzwischen mit Dynatec in Kontakt, neueste Erkenntnisse folgen die nächsten Tage im entsprechenden Threat, auf jeden Fall sieht es momentan sehr gut aus.
*ot off*

Da du allerdings eine viel neuere Maschine und bereits original eine Lamda Sonden hast sollte es doch ein Gerät geben, welches aktiv die Gemischaufbereitung optimiert. IMHO sollte man diese möglichkeit nutzen, denn so wäre der Motor immer mit dem optimalen Gemisch versorgt, egal in welchem Lastzustand / Drehzahlbereich

Ich hatte für den Übergang solche Stecker an meiner 2007 Road King verbaut, da diese ab Werk sehr mager abgestimmt ist.

Montiert hatte ich einen Ness Big Sucker und Entschalldämpfer von Supertrapp.

Ich war damit sehr zufrieden . Die Maschine lief viel ruhiger und sauberer als vorher.

Allerdings können sie natürlich keinen Power Commander oder ähnliches ersetzten.

Seid kurzem hab ich nun das Mopped mit dem Dyna Power Vision abstimmen lassen. Da liegen natürlich Welten zwischen.

Aber für nen kleinen Geldbeutel echt zu empfehlen.