Du meinst die Rockerboxen (Zylinderkopfhauben) oben auf den Zylinderköfen?

Abschrauben, selber schwärzen/ schwärzen lassen/ mit neuen Dichtungen wieder anbauen.
Motorlack, Eloxieren, Schrumpellack usw. Möglichkeiten hat's da viele.

Doch.

Am besten pulvern.

ok, das Pulvern oder Lacken ist nun nicht der große Akt. Aber bei Demontage und Montage sollte man schon wissen was man da macht, sonst geht nachher das große Heulen los und der "teure" Schrauber freut sich auf die Arbeit

Gibts das mittlere Teil nicht in schwarz?

Gibts die Stößelstangenumhüllung auch in schwarz?

Also Rockerboxen ausbauen und einbauen ist ganz einfach. Schließlich hat ein Harleymotor keine obenliegende Nockenwelle, keine Steuerkette dafür. Ist zum Glück ein "altmodischer" Motor, da kann man noch einiges selbermachen. Tank muss aber abgebaut werden, sonst bekommst du die Rockerboxen nicht raus. Pulverbeschichtung dürfte auch kein Problem sein, es gibt sicherlich viele Firmen die das machen.

ausbaun und für 100euro schwarz pulvern lassen,oder die covers der 48 zum tausch anbieten gegen die der iron,so hab ich das auch gemacht.
oder bestell die covers der iron in den usa und verkauf die covers der 48 danach in ebay,so kommste auch fast null auf null oder legst nur wenig drauf.

achtung beim tausch der covers braucht man dan 2neue dichtungen!!
pro dichtung ca 10euro ,man braucht zwei

gruss

Nochmal ne Frage zum Wechsel der Rockerboxen.
Ich möchte nur den oberen Teil, also so wie oben angepfeilt bepulvern (o.k.: lassen).
Ich würde jetz als naiver Mensch Platz schaffen (Tank weg bauen), die passende Nuß auf die Rätsch, Schrauben lösen, die Teile abbauen in freudiger Erwartung nicht plötzlich auf Kipphebel oder ähnliches zu stoßen. Anbau in umgekehrter Reihenfolge. Brauchts da neue Dichtungen?

Meine Frage nun: aber wann genau beginne ich zu fluchen beim Ausbau wegen Fehler in der Erwartung?