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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883 Std./Iron: Iron nach Mass

XL 883 Std./Iron: Iron nach Mass

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XL 883 Std./Iron: Iron nach Mass

Avatar (Profilbild) von John Barleycorn
John Barleycorn ist offline John Barleycorn · 72 Posts seit 01.08.2011
fährt: Sportster iron 883
John Barleycorn ist offline John Barleycorn
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fährt: Sportster iron 883
Neuer Beitrag 01.08.2011 23:47
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Hi Leute,

Hab mir eine Iron 883 2012 gekauft. Bin 1,85 und nicht fett. Also meines Erachtens "passt sie mir".

Möchte trotzdem einiges verändern. Fussrasten nach vorne verlegen, Tank höher, andere Esse...,

Habe auf youtube ein Video gesehn und das Moped da trifft genau meinen Nerv:

http://www.youtube.com/watch?v=sp_ibYyONUU&NR=1

Der Typ sieht nicht klein aus, aber sitzt ziemlich entspannt auf seiner Sportster. Bringt der Sattelsitz auch noch ein paar cm Beinfreiheit? Ich hab den Eindruck er sitzt ziemlich hoch.

Ich find den Karren klasse und freu mich über eure Meinung,


saludos,
störtebeker

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von John Barleycorn am 02.08.2011 02:09.

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Bubbu ist offline Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009
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fährt: CVO Softail Deluxe
Neuer Beitrag 02.08.2011 08:26
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Glückwunsch zur Iron und viel Spaß damit. Die Iron ist schon ein cooles Mopped. Die im Video gefällt mir auch. Der Schwingsattel bringt sicherlich etwas mehr Beinlänge zu den Rasten. Der höher gelegte Tank sieht Klasse aus.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

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diShmO ist offline diShmO · 1228 Posts seit 08.08.2010
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Neuer Beitrag 02.08.2011 09:27
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Schaut echt schick aus in dem Video... und vor allem hat er nen gescheiten Auspuff drauf ,)

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screwlord ist offline screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009
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Neuer Beitrag 02.08.2011 09:54
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das nen schwingsattel mehr beinfreiheit bringt halt ich für ein gerücht.
das einzige was man da machen kann ist den sitzpunkt nach hinten verschieben. ob sich das aber auswirkt sei mal dahiin gestellt. ich glaube das ein schwingsattel eher die beinlänge veringert, denn du sitzt tiefer. bei ist das zumindest so.
und dann kannst die mal nen dreieck aufmalen und machst mal die höhe kleiner. da werden die schenkel kürzer. mathe kannst halt nicht überlisten. da musst du wie gesagt den sitzpunk nachhinten verschieben oder nach oben um mehr länge zu den rasten zu bekommen.

greetz

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Eisensebi ist offline Eisensebi · 839 Posts seit 09.08.2010
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fährt: Dyna Low Rider
Neuer Beitrag 02.08.2011 14:05
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Glückwunsch zur Iron und viel Spaß! Eine Anmerkung zu dem Video: Lass bitte die Chaps weg. Großstadtcowboys sind im HOG und die fahren keine Sportys;-)

Zur Körpergröße: Mit 185cm und vorverlegten Fußrasten wirst du nicht die Probleme bekommen. Wie gestern an anderer Stelle schon geschrieben, habe ich die mit knapp 190cm auf meiner R mit vorverlegten auch nicht. Ob ich vielleicht etwas höher (gemessen zu den Rasten) sitze, kann ich nicht beurteilen. Meine Sitzbank ist jedenfalls schön flach. Guck mal unter Zeig mir deine Sportster.

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madmarty ist offline madmarty · 1625 Posts seit 09.03.2009
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fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain
Neuer Beitrag 02.08.2011 14:27
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sieht klasse aus. er hat ja auch n'dragbar mittels längerer riser nach oben geholt.
zum thema vorverlegte fußrasten muss ich persönlich sagen, dass das bei originalem (butterweichen) fahrwerk evtl. ganz gemütlich ist. ich aber hab beispielsweise 11" PS-Dämpfer drin und bin gelegntlich ganz froh, dass meine Fußrasten noch mittig sind und ich dann bei schlaglöchern mit den beinen dagegenhalten kann. das geht bei vorverlegten nur bedingt und die schläge gehn direkt in den rücken! wenn du aber einen federsattel nimmst, beugst du dem ja eh anders vor...

gruß
martin

PS: bin 180cm und sehr zufrieden mit den originalen fußrasten

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John Barleycorn ist offline John Barleycorn · 72 Posts seit 01.08.2011
fährt: Sportster iron 883
John Barleycorn ist offline John Barleycorn
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Avatar (Profilbild) von John Barleycorn

fährt: Sportster iron 883
Neuer Beitrag 02.08.2011 14:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von Eisensebi
Glückwunsch zur Iron und viel Spaß! Eine Anmerkung zu dem Video: Lass bitte die Chaps weg. Großstadtcowboys sind im HOG und die fahren keine Sportys;-)

Zur Körpergröße: Mit 185cm und vorverlegten Fußrasten wirst du nicht die Probleme bekommen. Wie gestern an anderer Stelle schon geschrieben, habe ich die mit knapp 190cm auf meiner R mit vorverlegten auch nicht. Ob ich vielleicht etwas höher (gemessen zu den Rasten) sitze, kann ich nicht beurteilen. Meine Sitzbank ist jedenfalls schön flach. Guck mal unter Zeig mir deine Sportster.

Die chaps lass ich mir von meiner Besten nähen aus Schafshaut..wenn ich mir das nächste Mal in voller Fahr auf der Landstrasse ein Schaf aus einer die Strasse querenden Herde aufs Mopped ziehe fürs Anbendbrot. Wenn ich dann irgendwann ne Fatboy habe kanns auch mal ne Kuh werden...

Der thread "Zeig mir deine Sportster" hat 270 Seiten..auf welcher Seite find ich deine?

saludos

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Eisensebi ist offline Eisensebi · 839 Posts seit 09.08.2010
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fährt: Dyna Low Rider
Neuer Beitrag 02.08.2011 15:04
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Zeigt mir eure Sportster...

hier ganz unten!

Dragon ist offline Dragon · seit
Dragon ist offline Dragon
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Neuer Beitrag 02.08.2011 20:59
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Glückwunsch zur neun Harley und viel spaß damit wirst schon mit vorverlegten Rasten was an Beinfreiheit gewinnen

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John Barleycorn ist offline John Barleycorn · 72 Posts seit 01.08.2011
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fährt: Sportster iron 883
Neuer Beitrag 28.09.2011 00:26
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Geht die Iron besser mit der Zeit, oder liegts an den offenen Töpfen?

Hatte in einem andern threat mal geschrieben dass ich nach der ersten Durchsicht meine Iron mal über mehrere km Stadtautobahn am Anschlag fuhr und auf knapp 160 kam und da war wirklich nicht mehr drin.

Bin die ganze Zeit auch nicht schneller gefahren, also 160 max da ich dachte mehr geht nicht, brauch ich auch nicht.

Hab jetzt 2700km auf dem Tachozähler.

So, heut Nachmittag auf dem Weg zur Arbeit beim Überholen, als ich nun alle überholt hatte sah ich die schöne weite Asphaltpiste und merkte das ich bei 160 noch nicht am Anschlag war, also drehte ich noch bisschen am Hahn und die Tachonadel zeigte plötzlich 180 an und bin mir nicht sicher ob nicht noch was gegangen wäre, kam aber die Ausfahrt und musste runter vom Gas.

Wie schnell laufen eure so und gingen die auch mit der Zeit immer besser?

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Ralf31 ist offline Ralf31 · 2628 Posts seit 06.04.2011
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Neuer Beitrag 28.09.2011 05:28
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Ich denke mal das er dem Schwingsattel drauf hat da er die Dämpfer hinten abgebaut hat. Sieht aus als ob es jetzt ein Starrhmen ist. Viel Spaß beim Umbau. Glückwunsch zur Harley

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Caba ist offline Caba · 224 Posts seit 03.03.2011
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Neuer Beitrag 28.09.2011 08:14
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Jou hau rein mit der harley!
meiner meinung nach erst mal umbauen wie du sie willst! tipp´s dazu findest du hier genügend!
und mit bisschen stumpfness gehen 10,5er burly stoßdämpfer. hinten auch mit vorverlegten Rasten Augenzwinkern

Also ich hab zumindest keine probleme.... außer ich rammel voll rein ohnees zu sehen.... da bleibt mir dann auch mal die luft weg Baby

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fährt: Sportster Iron
Neuer Beitrag 28.09.2011 18:15
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Bin 1,89 und vorverlegte Rasten sind ein Muss. Gratulation zu Iron.

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mib01 ist offline mib01 · 50 Posts seit 25.07.2011
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aus marchtrenk

fährt: Sportster 48
Neuer Beitrag 28.09.2011 18:44
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Hi, Gratulation zur Iron smile
Die Iron am Video sieht gut aus - 2 Daumen hoch
Du hast dir das richtige Teil gekauft - viel spaß beim Umbauen

Avatar (Profilbild) von John Barleycorn
John Barleycorn ist offline John Barleycorn · 72 Posts seit 01.08.2011
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John Barleycorn ist offline John Barleycorn
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Avatar (Profilbild) von John Barleycorn

fährt: Sportster iron 883
Neuer Beitrag 28.09.2011 23:03
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Vielen Dank nochmal für die Glückwünsche zur Iron, leider ist niemand auf meine Frage eingegangen deshalb hier noch einmal:

(sie läuft 20kmh schneller seitdem ich die V&H slipons draufhab, vorher lief sie 160 jetzt 180, und ist nichtmal nachjustiert auf die neuen Töpfe verwirrt , also geht die Iron sowieso mit der Zeit besser oder liegts wirklich auch an den sliponsverwirrt )

zum zitierten Beitrag Zitat von John Barleycorn
Geht die Iron besser mit der Zeit, oder liegts an den offenen Töpfen?

Hatte in einem andern threat mal geschrieben dass ich nach der ersten Durchsicht meine Iron mal über mehrere km Stadtautobahn am Anschlag fuhr und auf knapp 160 kam und da war wirklich nicht mehr drin.

Bin die ganze Zeit auch nicht schneller gefahren, also 160 max da ich dachte mehr geht nicht, brauch ich auch nicht.

Hab jetzt 2700km auf dem Tachozähler.

So, heut Nachmittag auf dem Weg zur Arbeit beim Überholen, als ich nun alle überholt hatte sah ich die schöne weite Asphaltpiste und merkte das ich bei 160 noch nicht am Anschlag war, also drehte ich noch bisschen am Hahn und die Tachonadel zeigte plötzlich 180 an und bin mir nicht sicher ob nicht noch was gegangen wäre, kam aber die Ausfahrt und musste runter vom Gas.

Wie schnell laufen eure so und gingen die auch mit der Zeit immer besser?

saludos, cool

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