Lustig wie sich die Sachen wiederholen . Meine gingen damals auch fliegen .
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roso · 708 Posts
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11.08.2011 17:25
solange du sie nicht in die zylinder geworfen hast , die fallen meistens am hinteren zylinder in das loch der aufhängung/ schwingenachse.
mit lampe und biegsamen stabmagnet bewaffnen und fischen gehen.
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turbo · 7295 Posts
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11.08.2011 19:45
liegt am setzverhalten der dichtungen. Ab und an ne viertel umdrehung nachziehen.
__________________ Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Stephan1985 · 1032 Posts
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Ja aber die wieder dran zubekommen ist schon bissle scheiße ich weis eben net ob es au von dem kommt das ich hinten den unteren halter weg gemacht hab da ich ja jetzt die drag pipes dran hab....
turbo · 7295 Posts
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11.08.2011 21:02
na logisch. Da hängt ja die ganze last mit allen vibrationen drauf. Die dichtung ist etwas konisch und drückt sich in den flansch und den zylinder. Bei bewegung ist da ein lösen vorprogrammiert. Da würde ich dann besser sicherungsmuttern verwenden.
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Stephan1985 · 1032 Posts
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Hab sie jetzt mal mit sägering probiert mal schauen wie es jetzt hebt, notfalls flex ich den unteren halter ab so das er in der mitte den aufnahme punkt noch hebt aber eben hinten nicht mehr
, die fallen meistens am hinteren zylinder in das loch der aufhängung/ schwingenachse.