ja, es gibt ne menge threats zu dem thema, aber vielleicht wäre es nicht nur für mich interessant mal eine zusammenfassung aller möglichkeiten.....am besten natürlich mit foto und bezugsmöglichkeit.......hier einzustellen.
egal ob hoch oder tief, breit oder schmal, selbst gebaut oder gekauft.

auch interessant wäre verarbeitung und passgenauigkeit, gerade bei teilen aus m ausland.

ich bin mit meinem Rick's nicht zu 100% zufrieden und suche eine alternative und da wäre das natürlich super hilfreich.

also, wie schauts aus

gifty

An die Muscle nicht aber an die NRS. ist ein kinderspiel wenn man den innenfender nach denen ihren angaben abändert ist das nur ein drauf schrauben und fertig.

Habe bei mir die 240/260 version verbaut und will den selben fender im Winter für den 280 verbauen. Quali is echt super.

@stephan1985
Hast du da noch mehr bilder?

mich würde interessieren wie du den forne verschweißt hast.
Welcher fender ist das? Long / Medium / Short

hab den Orginal Dämpfer benutzt. hab den Short Stiletto Fender genommen... und hab als halter einfach 2 stk flachstahl genommen. Wobei klar ne gut ausgestattete werkstatt sollte man schon haben, oder eben wie ich nen metall betrieb wo man in der Freizeit auch arbeiten kann.

Ich finde den hier genial, ziemlich teuer aber dennoch!

Ich hab den 260er drauf und die feder so weich gestellt das ich ziemlich weit einfeder

was ist oder soll das? ein kamelfan? ein hartanschlag für des fahrers steißbein? eine luftführung für warme abgase welche vom fahrer kommen zur reifenanwärmung vor dem start?............oder einfach nur so gemacht um sich von diesen mittlerweile uniformen umbau-fendern etwas abzuheben?

mir gefällt das nicht, bei aller liebe zur show aber ich finde man sollte wenigstens ansatzweise einen sinn oder eine funktion bei an oder umbauten solcher art erkennen

so sehe ich das, dem anderen gefällt es super, auch ok.