Hallo Dynablack,
Ich kann dir nur das sagen was auch mir mein Mechaniker gesagt hat (arbeitet bei Harley), alles nur Geld macherei, die halten den Stab in/an einen Endtopf, warten bis die Werte so sind wie benötigt, drücken dann einen Knopf zum ausdrucken, und das war es. Anschließend wirst du zur Kasse gebeten.

Einstellen kann man an den Bikes eh nichts was Abgasse betrifft, lt Aussage meines Mechanikers

Viele Grüße
Dundee

Hallo Dynablack,
Ja, so ungefähr soll das zzt. gemacht werden. Kann aber gerne nochmal nachhaken, da ich auch diesen Monat über'n TÜV muß und somit auch die ASU benötige.

Ich laß meine Kenntnisse hier nieder.

Gruß
Dundee

Hi Dynablack,
habe auch Kess Endtöpfe(100P eingetr.) und war letzte Woche beim TÜV,hat das Graukittelchen sein Stäbchen reingehalten, mir erzählt das die Grenzwerte beim CO von max. 4,5 Vol.-% fast erreicht sind und mich gefragt wo der Co eingestellt wird.Null Ahnung,war meine antwort,hat er die Plakette aufgeklebt und im Protokoll steht 3,9 als CO Wert.
52,50 € kassiert und fertig bis in 2 Jahren.Auf Nachfrage wie das überhaupt läuft, ob das Typenbezogene Werte sind und ob die von Mopped zu Mopped unterschiedlich sind, konnte er auch nicht so recht antworten,weil wie er sagte sie selber noch nicht richtig wissen was Phase ist und jetzt erst anfangen Daten zu sammeln und sich mit dem Thema befassen.
Allzeit Gute Fahrt und Gruß

Moin Moin zusammen,
So, nun ist mein Bike über'n TÜV / ASU und Eintragung. ASU ist folgendermaßen abgelaufen. TÜV-Beamter kam ohne Prüfmeßgerät, fragte Händler hast du zufällig eins da, Händler ja, aber es wurde seit 7 Jahren nicht mehr geeicht. Prüfer: nicht schlimm, wird schon gehen. Prüfer holte sich einen Kaffee, Mechaniker führt die ASU durch, Prüfer kam zurück, fragte : und alle Werte ok, ja. Somit habe ich nun ASU.

Fazit, nur Geldmacherei.

Werte in den Papieren sind, falle es jemand interessiert = 1000Umdr. i.o. 1500Umdr. i.o.
CO = max 4,5 i.o.
Das war es. Bescheinigung immer schön mitführen.

Viele Grüße
Dundee

hi,
hab die nummer mit 2 kundenfahrzeugen schon durch und konnte mich vor lachen kaum halten. sporty 883. erst den gummirüssel auf einen auspuff , dann sonde rein. messprogramm sagt: motor anschalten, abgassystem defekt.
anderen auspuff vom prüfer mit lappen zugehalten, selbe ansage. den gummirüssel auch noch mit lappen abgedichtet. meldung: auspuff undicht.
einen total verdreckten vorfilter in die messleitung geschraubt und 2/3 gasgegeben. meldung abgaswerte stimmen..... schnell ausdrucken.
leider braucht der prüfer 3 hände dafür! 2 zum auspuff zuhalten und eine zum drucken.
aber immerhin suuuuuuper werte. grins.
also alles quatsch.kostet nur geld.
vorsichtig sollte man trotzdem sein, weil eine lautstärkeprüfung dazugehört!
lasst euch nichts einreden, von zu laut etc. dazu sollte die maschine im freien stehen und keine randgeräusche da sein.
bei mir wurde in einer wellblechhalle gemessen in einem metallverschlag. und dann kam die ansage :zu laut.(schlechter scherz vom prüfer)
gruss ff