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Alle VRSC: Vrscaw

werner serwas ist offline werner serwas · 3 Posts seit 02.11.2009
aus Sulzbach/Saar
fährt: V-Rod VRSCAW
werner serwas ist offline werner serwas
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3 Posts seit 02.11.2009 aus Sulzbach/Saar

fährt: V-Rod VRSCAW
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Neuer Beitrag 14.08.2012 21:09
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Hallo Leute habe eine VRSCAW bj.2010 hat jetzt 4000 km runter mein Problem zw.Leerlaufdrehzahl und 4000 U/min ist der Motor sehr unruhig ab 40000 läuft er wie eine Turbine bei unseren Touren Fahren wir natürlich durch viele Ortschaften genau in dem
unteren Drehzahlbereich,habe schon Powercommanter probiert Luftfilter Auspuff nicht half
weis jemand rat bevor ich den Freundlichen noch mehr Geld in den Rachen schmeiße

Gruß Werner

George ist offline George · 23371 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
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23371 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 14.08.2012 21:27
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Was heißt "unruhig"?

Sowas?
Konstantfahrruckeln zw.2u.3 Th.Umdreh.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

werner serwas ist offline werner serwas · 3 Posts seit 02.11.2009
aus Sulzbach/Saar
fährt: V-Rod VRSCAW
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3 Posts seit 02.11.2009 aus Sulzbach/Saar

fährt: V-Rod VRSCAW
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Neuer Beitrag 14.08.2012 22:30
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ja der Motor hat zw.1200 und 4000 U Vibrationen kein konstanfahrruckeln

Lampi ist offline Lampi · 188 Posts seit 15.07.2010
fährt: night rod spezial
Lampi ist offline Lampi
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188 Posts seit 15.07.2010
fährt: night rod spezial
Neuer Beitrag 15.08.2012 14:27
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Meiner fängt erst bei 50000 richtig an zu laufen...... großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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turbo ist offline turbo · 7367 Posts seit 15.06.2009
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turbo ist offline turbo
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7367 Posts seit 15.06.2009
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fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 16.08.2012 10:09
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wenn du es nicht sarkastisch meinst, ist es ne scheiß einstellung........ (am motor) fröhlich


Werner, das muss nicht so bleiben. Aber um ein mapping kommst du dann nicht drum rum. Nur der commander ist keine lösung. Es muss zu deinem bike passen. Also entweder die richtige map, was schwierig ist, oder einstellen auf dem prüfstand. Beides nicht unbedingt unter 500 euro zu bekommen, aber lohnenswert.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

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