Hi !
Ich hätt da mal gern wieder ne Frage:
An meiner 12er Streetglide tritt ab 2000 RP/M ein Tickerndes Geräusch aus dem Maschinenraum auf.
Ist möglicherweise nix Wildes,mich würd bloss mal interesieren,warum unterhalb von 2000 RP/M von diesem Geräusch nix zu hören ist.
Man hört dieses Geräusch beim sanften Hochbeschleunigen oder zb.bei ca.60-70 Km/H im 5.Gang.
Jedenfalls immer,wenn man sich im Drehzalbereich um die 2000 RP/M aufhält.
Ach so:Nein,ich fahr nicht zu untertourig und Nein,der Primär klappert dann auch nicht...
Evt.hat ja jemand nen Tipp,
Thanks im Vorraus,
Gruss
Tomm

Da hast du recht...
Seit dem ich Harley fahr,seh ichs ehrlich gesagt auch gelassener.Ein luftgekühlter,langhubiger Stossstangenmotor gibt ne ganze Menge sagen wir mal "Stimmen" von sich.
Mich interesiert halt der technische Zusammenhang(Wenns denn einen geben sollte... )
Gruss
Tomm

Vielen Dank schonmal für den aufschlussreichen Tipp.
Was mich ein bisschen stutzig macht ist die Tatsache,das das "Tickern" erst ziemlich genau bei 2000 Umdrehungen hörbar wird und darunter Ruhe herrscht.Wenns vom Ventiltrieb kommt,müsste man es doch eigentlich bei jeder Drehzahl hören?
Mein Dealer meinte heut am Telefon,es könnte auch ein loses Hitzeschutzblech vom Auspuff sein.Werds mal checken,glaub aber nicht drann.Wie schon gesagt,son Twincam hat zwar einige Hightechkomponenten,ist aber vom Aufbau her simple Vorkriegstechnik,und die klappert halt hier und da.
Morgen werd ich mal zwecks ner Probefahrt zum Freundlichen fahren,mal sehen was rauskommt.Werd dann mal berichten.
Gruss
Tomm

Hallo Tomm,

ich habe/hatte auch so ein Tickern, was mich in der ersten Zeit auch etwas beunruhigt hat.
Bei mir ist das so bei 60 im 4. Gang bzw. bei entsprechend anderen Geschwindigkeiten in den anderen Gängen (ich habe keinen Drehzahlmesser). Darüber und darunter und auch unter Last höre ich nichts.
Ich habe bei mir auch sämtliche Möglichkeiten bzgl. klappernder Anbauteile gecheckt - ohne Erfolg.
Bei mir scheint es einen Einfluss des Öls zu geben.
Am wenigsten bis gar nicht tritt es mit dem Harley Standard Öl auf gefolgt von Megol 10W60 gefolgt von Harley Syn3 (damit ist das Geräusch am lautesten - andere Öle habe ich bis jetzt noch nicht probiert.
Ich werde voraussichtlich irgendwann im nächsten Jahr mal das trm 20W60 von Rock Oil testen.
Insgesamt habe ich mich aber mittlerweile von den alten Hasen überzeugen lassen die alle sagen, mach dir keinen Kopp, das ist normal.

Ach ja, was auch sehr viel hilft, ist ein besser gedämmter Helm.

Gruß

Dieter

Mein Dealer sagt auch immer mach Dir keenen Kopp ist halt Harley...
Du hast ja noch Garantie; also fahre zu Deinem Dealer lass ne Probefahrt drehen, halte die Wartungsintervalle ein und fertig.
Ick mache mir über Geräusche und rostende Schrauben schon lange keene Gedanken mehr.

Durch die Erwärmung scheint irgendwo ein Spiel zu entstehen, dass nur noch von dünnem Öl gedämpft werden kann. Normal ist das umgekehrt.

Deutet also auf unregelmässigkeiten in der Ölzuführung hin.