Was hat die 48 denn orig. für ne Felge? vorne und hinten gleich oder?

bin mir nicht sicher aber ich glaub das der 150iger max auf ner 4" Felge darf.
Wenn die Felge breiter wird, wird der Reifen nach aussen gezogen, das sieht dann nicht so doll aus.
Aber alles Geschmackssache

150er auf 3" geht sicher, die 48 hat ja original auch 3" hinten und da ist .... genau ein 150er montiert - und das ab Werk.

Ich werde am Montag den 150 auf ne 4,5 ziehen lassen mal sehen wie es optisch wirkt.
Wenn die Flanken zu weit raus sind dann kommt er wieder runter.
Keiner guckt ob es ne 4,5 Zoll /3,0 Felge ist der Reifen ist ja eingetragen und danach wird kontrolliert.
Werde dann mal ein Foto machen.

Ich verstehs nicht. Warum den Originalreifen auf eine breitere Felge aufziehen? Wegen ein paar mm die der Reifen dann breiter ist? Scheint mir etwas zuviel Aufwand für das abzusehende Ergebnis.

@bobber48:

Lässt du die Felde eintragen? Wenn ja, welchen Felsenriff hast du genommen und wo laesst du es eintragen?

Vg

Michael

Das klingt garnicht mal so schlecht... War der gemessene 150er nen michelin? Bin gespannt auf das Foto. Wenn's gut aussieht und tatsächlich 170mm sind spar ich mir doch den Tüv-Ärger.

und wenn dir der reifen ruterfliegt brauchst nen schutzengel....
aber das is ja dein ding.-)und ich will keine das ist aber nicht erlaubt diskussion lostreten. nur das als einfach und billig zu bezeichen wenn es nicht tüv konform ist halte ich als gefährlich denn es gibt ne menge leute die das nachbauen und denken ist doch erlaubt.....ist so einfach und billig muss doch erlaubt sein.....


hat mal jmd geguckt ob ein 150er auf ner 4,5er freigegeben ist?