Wohin mit dem Schloss, wiegt ja immerhin 1,5Kg, da habe ich doch glatt eine schöne Stelle gefunden....
Mit der oberen Bohrung wird das Schloss befestigt, das untere Langloch ist erforderlich, damit der
Alarm des Schlosses während der Fahrt nicht losgeht.
Der untere Blechbereich (Länge/Abwinkelung) hält das Schloss soweit in Position, damit es sich
nicht seitlich raus-/wegdrehen kann.

Das ist ja eine gute Lösung.

wow super idee... werde ich auch mal genauer ansehen...

schick schick

aber klappert das nicht furchbar bei der fahrt - ich weiss - klappern is harley typisch


habe aber auch schon ein abus granit 8000 gehabt, dem haben die vibrationen in der ungepolsterten toolbox geschadet ( trotz abus tasche )

der lagesensor ist doch son piezo lagesensor wie aussm esp vom auto - und die sind etwas empfindlich

auf jeden fall hatte mein abus abgeschlossen dann alle minute einen alarm ausgelöst -

20 sec lang huiuiuiui - dann wieder normiert und ne minute später wieder alarm

an den batterieen lag es nicht - hab mehrere , auch hochwertige getestet

muss wirklich der piezo sensor gewesen sein - musste das schloss dann ohne batterieen betreiben

der schutz ist ja so schon sehr hoch , wenn auch ohne alarm


ach so - ne idee hätt ich da noch - ev vorne undoder hinten ne gummimatte

oder hartplaste draufkleben- damit das schloss richtig auf dem halteblech klemmt

Nicht das dir das Vorderrad den ganzen Siff in die Öffnung des Schlosses wirft.
Falls ich das Bild richtig deute.

Genau...

http://www.abus.com/Sicherheit-Unterwegs...cto-X-Plus-8000