Um die Leuchte zu testen mach folgendes:
a)
Starte das Motorrad,
leg den Leerlauf ein,
den Ständer raus,
lass die Kupplung langsam kommen. - ACHTUNG! Mopped könnte anfahren
--> Wenn der Neutral Schalter einen Schuss hat, müsste der Motor trotz Leerlauf bei ausgeklapptem Seitenständer und gelöster Kupplung ausgehen.

Um sicher zu gehen dass der Mechanismus grundsätzlich greift, probier das mit eingelegtem Gang aus. Dort müsste sie definitiv ausgehen.
die LED einzeln zu testen müsstest du den Kabel Baum auf machen, das ist dann schon eine andere Nummer wie nur mal kurz obiges testen.

Zeigt sie einen Fehler an?

Gruss: Alex

Falls die Verdrahtung diesselbe ist, wie bei den 2005er-Modellen, gibt's für den Neutral-Switch-Sensor einen Stecker (Nr. 136 / führt nur eine Litze). Trenne diesen und ziehe bei eingeschalteter Zündung die Litze, welche vom Kabelbaum kommt auf Masse (GND). Da müsste dann die Neutral-Anzeige leuchten. Wenn nicht, ist die Neutral-LED-Anzeige defekt. Mach das mal, bevor Du Zahnriemen etc... abbaust
Falls diese defekt ist, musst Du leider die ganze Einheit austauschen, da die LED-Anzeige eingegossen ist: HD-Nr: 68813-07

Sorry, war gestern schon spät ;-), hab ich gleich auf mal nachgeholt

Habe es heute morgen vor der Arbeit kurz getestet, Motorrad geht bei eingelegtem Leerlauf und ausgeklappten Ständer aus, zeigt dann auch "Side Stand" auf dem Display an

Falls du an den Schalter hinterm Pulley musst, sei zu beachten, das die große Mutter ein LINKSGEWINDE hat!!! Das bedeutet RECHTSHERUM lösen!!
Das geht am besten mit einem Schlagschrauber, da die Mutter megafest ist. Die Nussgröße in Zoll weiß ich gerade nicht, aber ich habe es mit einer 48er Nuss gemacht. Ging problemlos.
Den Schalter kannst du dann mit einer Nuss, die du vorne etwas abschleifen musst um an den Schalter zu kommen, ganz normal linksherum rausdrehen.

Oh Mist, wenigstens ist die Anzeige in Ordnung.
Jetzt kommst Du ums Abbauen des Riemenrades nicht herum.
Musst dazu beide Muffles und den hinteren Krümmer abbauen (nicht dass die verkratzen) und die hintere Abdeckung rechts abschrauben, das Hinterrad lösen, den Zahnriemen entspannen und die Halteplatte der grossen Mutter abschrauben.
Dann das Riemen-Rad mit einem spez. Werkzeug blockieren und die grosse Mutter am Riemen-Rad lösen (rechtsherum lösen !).
Um die grosse Mutter zu lösen, falls Du kein spez. Werkzeug hast oder auftrieben kannst, um das Riemenrad zu blockieren, bevor das Hinterrad gelöst wird, kannst Du mit Hilfe eines Freundes (der das Hinterrad blockiert), die Mutter lösen (also bevor der Zahnriemen entspannt ist).
Danach kannst Du das Riemenrad abnehmen und siehst den Neutral-Switch (siehe per PN gesandte Doku / "Neutral-Switch" Fig. 6.27).
Die Wiederzusammenbau machst Du gemäss Doku "Transmission Sprocket". Brauchst dazu noch etwas Loctite "ROT".

Hallo Fabian,



Ja, ist die richtige Nummer für Deine Maschine.

Hallo Rabauke,



den Seitenständer-Sensor gab's bei den Sportstern erst ab Modelljahr 2008.

An meiner Iron hat es scheinbar den Schalter auch erwischt.
Das grüne Leerlauflämpchen hat bei eingelegtem Leerlauf kurz geflackert, danach ist es ausgegangen obwohl ich noch keinen Gang eingelegt hatte.

Weiß jemand was die Reparatur ungefähr kostet, damit ich das einplanen kann?